Официальные дилеры. Чэсные и нячэсные.

Спросил у товарища у которого КИА. топливный фильтр на первом ТО не меняли, только воздушный и салонный, масло в коробке проверили.

ЧТо то мне кажется что kitnamore что то недоговаривает.

Знiчка, autonews.ru

Selen69, если может только не до первого ТО, а первый год. Мне на втором году эксплуатации отказали в гарантии на ступичные подшипники.

P.S. Форд остановил завод в Испании, а Рено в Москве.

kitnamore:

P.S. Насколько неадекватен этот Дмитрий, настолько же адекватен оставшийся Павел на Холпи. Такие далеко пойдут, еще год назад он был инженером по гарантии, а теперь начальник сервиса.

Еще месяц или два назад Павел был инженером по гарантии. Но очень хороший человек в своем деле. Успел столкнуться с ним пару раз по мелким, но гарантийным вопросам. Только положительные впечатления. На него должны равняться все.

VK:

Я тут немного вмешаюсь в дискуссию и замечу, что некоторые производители действительно указывают в мануалах вполне конкретный бренд масла. Например Мазда в мануале указывает Dexelia. А Крайслер - Mopar. А Рено кажись пишет об Elf. Понятно, что не все указанные наименования масел есть самостоятельные. Первые два - это просто ребрендинг чьих-то "чужих" масел, для официальных нужд производителей. Но факт есть факт. В мануалах может быть не только техническая спецификация типа вязкости. Но и вполне конкретные наименования.

Ага, на обложке сервисной книжки картинка напечатана. И про колесики картиночка соответствуюшая присутствует. Насколько понимаю, это реклама производителя, который поставляет масло на конвейер. Можно придерживаться, можно нет.

Официальная рекомендация включает спецификацию масла и допуски производителя авто. Как и типоразмер резины.

Selen69 :

Особенно улыбнуло про роль законов физики в этих процессах. Рекомендовал бы в дальнейшем в конце данной фразы вместо слова "физика" ставить слово "физкультура". Как я понимаю, в Вашем понимании значение слова необязательно, а для окружающих вроде и звучит красивее и выговорить труднее, а значит, когда произносишь такое слово, и вид свой можно делать еще умнее. Хотя, мот Вы найдете и более гламурное слово.

А Вы перед зеркалом попробуйте выговаривать. Уверяю, слово "физика" далеко не самое сложное.

По существу в чем претензии?

master_of_shadows,

Какой источник ? Статья русская и для русских к нам никаким боком.

Если я спрашиваю источник, зачит мне нужен источник, и нечего меня бить молотком по голове! Я не сказала, что к нам эта статья имеет какое-то отношение, верно? самое главное везде сунуть нос - это святое

Bend,

Так почему все должны? У тебя свои работы, а у меня свои. Если в мануале написано какие виды работ ОБЯЗАТЕЛЬНО выполнять, то их надо выполнять на этом ТО. И если дилер с тебя берет сначала за ТО деньги, а потом дополнительно за работы, которые по определению в ТО входят, тем более это просто проверки уровня жидкостей, то это бред. У меня в мануале написано, что таких проверок должно быть штук 25. Почему дилер запросил деньги за проверку уровня масла в коробке и за замену топливного фольтра повторно мне непонятно (и почему не запросил за проверку суппортов). Я думаю, тебе было бы неприятно, если бы на ТО с тебя дважды содрали за проверку состояния пыльников на шрусах. Ты бы удивился. А еще ты бы удивился, если бы тебе на Атланте залили какое-нить масло дэу без твоего согласия, причем продали бы тебе две банки по 4 литра со словами - остаток литра 3на долив, дорогой покупатель. Речь идет именно об этом. Лично я не заказывал вообще никаких доп. работ. Только ТО 15000 (именно так оно зовется), равно как и не заказывал покупку масла в банках.

P.S. На киа вообще очень много работ обязательных, я даже не знаю, что можно заказать специально в обход ТО, разве что ремень ГРМ заменить раньше времени. Все остальное и так инспектируется - вся подвеска, все тормоза, вся электрика, все жидкости и меняются все фильтра. Спор не о том вовсе, а о хитрожопости дилера и надежде на то, что невнимательный покупатель не заметит легкого развода, всего-то лишний часик на замену и проверки дописываем. Мелочно и некрасиво, я не по этой части жалобу писал, а об отношении девочики на приемке-выдаче, которая сказала или ждите с моря погоды или забирайте машину в понедельник.

Selen69, У другого человека с КИА проблем не возникло. Все сделали поменяли и довольный уехал.

Знiчка:

master_of_shadows,

Какой источник ? Статья русская и для русских к нам никаким боком.

Если я спрашиваю источник, зачит мне нужен источник, и нечего меня бить молотком по голове! Я не сказала, что к нам эта статья имеет какое-то отношение, верно? самое главное везде сунуть нос - это святое

Не не не . Я не вас по голове, а статью не к месту. Ибо она про российские денежные реалии, к нашим отношение не имеющая: не покупают наши дилеры за рос. рубли машины, кмк. Рубль упал - цены поднялись. Всё логично. Упадёт наш рубль, цены на Тоёте то же поднимутся, так как они ценник у них в рублях, а закупают машины они явно не за белки.

renome, ничему я не противоречу. Поясняю. В России на все машины ценник указан в рублях. Соответсвенно когда рубль упал относительно доллара/евро, то российские дилеры начали подымать ценники. Нас это не касается, так как подавляющее большинство наших диллеров ставит ценник в долларах/евро, и если белка упадёт, то ценника это не коснётся. В России как то вообще принято все расчёты в местной валюте производить, и цены в ней же сравнивать. Поэтому статья и написанна в духе: цены выросли.

Цены в росс. рублях выросли, но не цены в долларах/евро - читай цены не выросли, а рубль упал .

master_of_shadows, статья вообще написана криво. Но как я понял цену подняли (и подняли именно в валюте) не диллеры (хотя в одном месте написано дистрибьютеры), а именно представительства иностранных компаний, т.е. фактически заводы. А раз подняли в валюте и рубль вырос, то и окончательная сумма выросла по сравнению с предыдущей ценой.