Владельцы Peugeot, объединяйтесь (архив)

kos, про задний точно не скажу, но передний разбирал когда ставил ПТФ. Думаю сзади аналогичная ситуация - надо скидывать локеры и смотреть крепеж снизу, лучше на яме. Сам бампер просто сдвигается по горизонтали.

Servv:

Сашка, привет! Сочувствую твоей беде, только менты тебе вряд ли посочувствуют... Поздони на Дзержинку, я думаю, скажу что и как

Спасибо на добром слове... знаешь как порадовать...

Пардон... Всех с Наступившим Новым Годом !!!

Сергей - передавай всем поздравления и наилучшие пожелания...

Сегодня:

"На разборках - презжайте, забирайте, 140 уе. "

Вполне возможно, что через месяц:

"На Путейском 11 - приезжайте, восстановим, 140 уе. "

Пыж,

Как я понял, у тебя есть мануал по Пежо 309, насколько я знаю, там указаны параметры всех движков (бензин, дизель)по одному кузову или не так?

Черт, давно сюда не заходил. Посмотрю постараюсь в ближайшие дни.

kos,

Peugeot-405, универсал.

Кто знает, как в этом аппарате крепится задний бампер?

Ну там такие мощные стальные Г-образные скобы, короткая сторона вварена в бампер, длинная крепится к кузову. Ну и сам пластик немного зацепляется за соответствующие отверстия А как это он "слетел"? Если тебя малость ткнули и развалилась сварка на короткой стороне скобы - морока еще та. Рублей 20 выйдет без снять-поставить. Он еще к тому же стеклопластиковый и феном не варится, в отличие от переднего. Короче если вас ткнули в задний бампер и что-то зашаталось, не говоря уже о трещинах, требуйте минимум 30 у.е.

Пыж,

В общем такая петрушка. Смотрю мануал. Двигатель 1,3 есть только 1 - его маркировка G1A (1G1A).

Зазоры клапанов (холодные):

впускной - 0,25мм

выпускной - 0,35мм

Зазор между стержнем и направляющей клапана

впускные 0,037-0,070мм

выпускные 0,057-0,090мм

Диаметр стержня

впускной 7,970-7,985мм

выпускной 7,950-7,965мм

Свободная длина клапанных пружин - 48,4мм

bigol:

За задней балкой надо следить. Я знал про это когда брал 405, так уже 5 лет отъездил - все нормально. А есди дело дошло до люфта - "Восстановление" - у кого как. Чтобы нормально все сделать надо использовать нужные марки стали, нужные техпроцессы и т.д. Будет у нас кто-то это делать? Сомневаюсь. Выточат стаканы\пальцы новые из чего-нибудь, а на сколько этого хватит? Я бы брал Б\у, но под контролем специалиста. Ну и желательно сразу обслужить. Можно даже договориться о возврате, если разборка покажет плохое состояние имхо.

Совершенно верно, за балкой следить нужно, но даже если и случилась неприятность, подшипники начали вырабатывать балку, то сильно переживать и зацикливаться на покупке "фирменной" балки не надо. Процедура ремонта этого агрегата не есть очень сложные процесс. Просто грамотно нужно все это сделать. Я могу сказать, что на сегодняшний день на многих СТО заднюю балку восстанавливают хорошо, только надо знать к кому "можно" обращаться а к кому "нельзя".

господа пыжеводы, убедительная просьба создать новую ветку. приближаетесь к 100стр... дабы ускорить работу форума.

пример см про форды, экслюзивы и пр...

как только новая ветка будет создана, эта будет закрыта и переименована в архив. (удалятся ничего не будет)

Доброго времени суток всем!

Принимайте в свою компанию...

Под подъездом Peugeot 205 1,1 моновпрыск 92-го года, и уже есть вопрос к компетентным людям.

Подскажите, можно ли где-то надыбать книгу или диск по эксплуатации моей машинки, желательно на руском языке.

Готов даже взять в аренду (не бесплатно) с целью перекопирования...

Помогите!!!

Dmitry_K:

Я могу сказать, что на сегодняшний день на многих СТО заднюю балку восстанавливают хорошо, только надо знать к кому "можно" обращаться а к кому "нельзя".

И к кому можно ?

Предлагаем протестировать навигацию для Peugeot в г. Минске,

впервые, полноценную, в Белоруссии...