Велосипедисты на дорогах - разве не дурдом ?часть 1 В архив

localhost:

... Я зимой пешком по тротуарам порой не могу пройти, ...

ну так зимой в отличие от лета тротуары совсем не похожи на мраморные лестницы... А пешеходы не по паркету ходить не приучены - для этого же авто есть...

При этом зимой на велике по сугробам и .омнищу по колено вы без проблем на веле едете, а по ровному и сухому тротуару никак.

Разный стиль катания, чаще всего разная резина или даже разные велосипеды. Nissan Patrol (автомобиль) может штурмовать болота, лес и прочее, Porsche 911 (тоже автомобиль) на это неспособен.

_mx_:

При этом зимой на велике по сугробам и .омнищу по колено вы без проблем на веле едете, а по ровному и сухому тротуару никак.

Разный стиль катания, чаще всего разная резина или даже разные велосипеды. Nissan Patrol (автомобиль) может штурмовать болота, лес и прочее, Porsche 911 (тоже автомобиль) на это неспособен.

У вас ДВА велосипеда ? Один специально для лета и второй специально для зимы ? И у всех остальных тут тоже ? Не верю (с)

localhost:

_mx_ (цитата): Цитата: При этом зимой на велике по сугробам и .омнищу по колено вы без проблем на веле едете, а по ровному и сухому тротуару никак.

Разный стиль катания, чаще всего разная резина или даже разные велосипеды. Nissan Patrol (автомобиль) может штурмовать болота, лес и прочее, Porsche 911 (тоже автомобиль) на это неспособен.

У вас ДВА велосипеда ? Один специально для лета и второй специально для зимы ? И у всех остальных тут тоже ? Не верю (с)

ну, у меня 1 вел (точнее, 4...... 3 штуки- пылятся на даче... аист там.... детские короче )) ), а есть товарищи у которых по 2... 3 штуки. У шоссеров проф. обычно 1 тренировочный, 1 гоночный. У любителей частых покатух 1 шоссер, 1 горник (бывают покатушки чисто асвальт, а бывают и говнища). У любителей мультигонок частенько тоже пару горников- например 1 для покатушек и какой-нить композитный или карбоновый для гонок. И тд и тп.

Та и тем более, если сравнивать с автомобилем- автомобиль как к зиме адаптируют? Меняют покрышки. Собственно, от большинства велосипедов только это и требуется. Но, конечно, зимой ездят очень немногие. Хотя даже соревнования зимой проводятся.

RAE,

Yeg, если быть точным, то тротуар - для пешеходов.

Ну я утрирую малость, поэтому написал

для велосипедистов (грубо)

Вы, свежий и здоровый выехали из дома. А по многочисленным просьбам трудящихся и для профилактики здорового образа жизни на всех дорогах (вне зависимости от маршрута) каждые 100 метров вы должны делать упражнение "упал-отжался". Но останавливаться и делать упражнения не нужно при условии плохого самочувствия. Вопрос: на маршуте 10км сколько бы раз вы отжались?

Ну если вернуть к исходному, что, конечно же не совсем соответствует вышеизложенному, плюс это гипотетическое отжимание через гипотетические 100 метров, если сильно утрировать то можно свести и к 100 отжиманиям через 1 метр, вы ведете к тому что у меня вилка:

- либо по тротуару с препятствиями

- либо по ПЧ сославшись на невозможность езды по тротуару

Я уже вроде как ответил:

В нынешней ситуации я ни за что не стал бы гонзать в Минске по проезжей части (жить хочется). В моем понимании это занятие стремное и опасное. И никакое наличие бордюров не заставило бы меня таким образом рисковать собственной жизнью.

В то время как существуют еще и дополнительные альтернативы в виде пешадралом, на своем авто, на общественном транспорте.

Вообще вот, копаясь в памяти, хотя этап приходит на детство-отрочество, когда чувство опасности притуплено, а моск еще не вышел на полную мощность (сервиспаков жизнь еще не проинтсалила) мне нет за что упрекнуть автомобилистов, есть только огромная благодарность и чувство вины перед водителем газона, который умудрился оттормозиться и сохранить мне жизнь, когда я вылетел сломя голову и не глядя на пешеходку с горочки, где видеть он меня не мог.

Я проезжаю в день минимум 150 км и очень хорошо знаю, что происходит на наших дорогах, как организовано движение и как люди ездят. В этой ситуации я не вижу обстоятельств в связи с которыми я ездил бы на веле по проезжей части. Взять ту же "заботу" о велосипедистах на участке, например Борисов- поворот на Пересады. Отделили велосипедстам дорожки. Вроде хорошо. Но как это сделали? Отгрызли слева и справа от дороги, на которой ранее разминались 4 автомобиля по полосе такой ширины, что на ней умещается Форд-Эскорт (есть фото), и уменьшив ширину проезжей части так, что три машины уже не разминутся. Как следствие тихоходы пропускают тех кто движется быстрее за счет выезда на велодорожку/обчину. Что, в темное время особенно, создает дополнительную опасность для велосипедиста. Будет ли в случае всего во всем виноват водитель? Наверняка, даж если на веле будет отсутствовать фонарь+световозвращающие элементы. Водитель в данной ситуации м*дак? Вполне! Легче ли от этого мертвому велосипедисту? Вряд ли. А вот если бы отгородили по метру с каждой стороны и тем 3 велосипедам в час, что дам двигаются места было бы валом и три автоса разминались бы в пределах проезжей части.

Короче для меня на даном этапе жизни езда на веле по ПЧ неприемлемо опасна. ИМХО

Yeg:

TR., Цитата: Ударился на днях передними звездами об бордюр. Звезды выдержали, а вот каретка накрылась нахрен.... Хорошо, что успел удачно спрыгнуть с вела- а то мог потомство на раме оставить в итоге.

Я не сказал что их нет, я сказал о том, что их очень мало. В моем детстве я знал их все в радиусе 10 км от дома.

к сожалению или к счастью (тут уж хз), мой текущий радиус поездок 80км и знать на память все бордюры ну никак не получается

Torzer, не зная всей истории до конца лучше поспешных выводов не делать. Автобус тормозил на красный, а когда понял, что вроде никого нет- газанул и врубился в меня. Я успел увернуться и удар получился попутный. Если бы на переходе в этот момент был пешеход- его бы снесло метров на 5. Если вы считатете, что ездить на красный- это норма и оказывается криво ноги растут у тех , кто ходит\ездит на зеленый- то вам, простите, в дурку.

Diman25, автобус

я тут схемку даже набросал

Расскажу по порядку, чтобы небыло непоняток.

Мне нужно на дорогу сверху схемы. Вместо того чтобы врубить режим бога и повернуть на развилке, я доезжаю до ПП и останавливаюсь, чтобы дождаться красного света (мне горит зеленый, я остановился за метров 5 до стоп линии). Светофор начинает моргать, я оборачиваюсь и вижу метрах в 60-70 автобус, понимаю, что он уже не успевает проехать, начинаю медленно катиться (в этот момент загорается красный, пешеходам зеленый), оборачиваюсь- вижу, что автобус тормозит и 100% остановится до стоп линии, проезжаю стоп линию, начинаю поворачивать на середине ПП налево (моё переднее колесо уже где-то в полуторах метрах от края ПЧ), на всякий пожарный еще раз смотрю налево и вижу как на меня летит морда маза..... Кручу руль вправо, над головой пролетает зеркало, мимо проносится первая дверь... борт, но тк траектория у буса была с заходом на посадку к остановке,- ударяюсь локтем и рулем во вторую дверь, понимаю, что могу попасть под заднее колесо, ложу велосипед на правый бок. Собственно, дальше был нецензурный диалог с водителем.

PS Кстати, те кто будут трындеть, что надо было велезти на тротуар- там было металлическое ограждение, поэтому мой способ проезда был имхо самым верным.

g-anton:

TR., в следующий раз будешь, возможно, правым. но мертвым. приятной езды

дорога чуть ли не единственное место где у городского жителя должен обостряться инстинкт самосохранения

не включился инстинкт, погиб, эволюция выдавила не приспособившегося, выживут более приспособленные

Спасибо, очень приятно.... желаю вам и вашему автомобилю того-же.

badguy, я ехал 5км/ч, если это "выскочить как ошпаренный", то что тогда означают 200км/ч на олимпийке? Сверхзвук? Предположу, что все-таки идиот- водитель автобуса. Не заметить велосипедиста в яркой форме в центре своей полосы+ехать на красный свет..... Гы, и что значит мертвая зона у автобуса????? у него-же лобовое во всю морду- видно все отлично. Могу еще только предположить, что водителя отвлекли (может давали деньги за талончики), а он от шока потом сам не понял что наделал.

Логично предполагать, что за такое надо лишать прав, но на практике- у них права не отбирают, депо дает водителю справку, что права ему нужны для работы и он их просто забирает из ГАИ. Дадут штрафа и премии лишат... делов-то.