Geely Atlas

Владимир25:

[url=https://www.[censored]/rubrics/novosti-borisova/2018/03/16/batrakov-eshhe-raz-pokinul-dolzhnost-direktora-beldzhi]Батраков еще раз покинул должность директора «БелДжи»

Цирк на дроце..

Dimych75:

курс евро

на 17 февраля 2016 года по НБ 2.4191 - так же стабилен, как и заяц))

Dimych75:

Цены растут, зарплаты растут

цены на новые авто растут. насчет зарплат- не у всех так всё радужно.

Зертотль:

просто так директора не меняют и производство не останавливают)

обычно наоборот происходит))

11vasya:

а 17 февраля 2016 года по НБ 2.4191 - так же стабилен, как и заяц))

А Вы не выбирайте удобные даты - возьмите курс на конец 2016-начало 2017 В общем, спорить тут бессмысленно. То, что я Вам пытаюсь донести - это азы экономической теории. Входит в базовую программу любой специальности, любого Вуза. Задумайтесь почему все без исключения страны добиваются инфляции около 2 %, в том числе путем искусственного удешевления денег (сиречь печатанием и отрицательной ставкой).

11vasya:

в беларуси своя теория- всем попиццот

В тот период, что Вы приводите как раз политика была (и пока остается) другая - таргетирование инфляции с краткосрочной целью в 5 % и долгосрочной - 2. Так что мы движемся туда же, только с другой стороны . Другое дело, что при этом ничего не делается в экономике. Но банки работают и кредитуют население как раз основываясь на общемировой практике.

11vasya:

так вы и дайте- а лучше средний курс по месяцам за последние годы))

Смотрите сами, мне лень. Тем паче, что дело не в курсах, а в инфляции - так устроена современная экономика. Деньги должны дешеветь, а производство товаров и услуг и зарплаты расти слегка опрежающими темпами (в идеале) - иначе либо застой, либо падение. Поэтому есть отрицательные ставки по депозитам, но нет и не будет отрицательных или нулевых ставок по кредитам. Нулевая ставка, или ставка значительно меньше инфляции по кредиту - это халява.
Почему при резком падении курса рура у нас появилась возможность покупать машины из России дешево? А потому что в России контролировали инфляцию, а у нас все предшествующие годы - курс к доллару. Именно поэтому что бы там не случилось с руром те времена не повторятся. Если конечно тот, кто выше бога снова не передумает

11vasya:

ничего не понял почему не повторятся? а если опять потребуется рур опустить?

Потому что политика другая - у большинства населения нет денег, чтобы покупать даляры, и при неизменности политики не будет, да и смысла бедет 0 целых 0 десятых - курс то +-на месте. А при падении курса рур - и наш бын полетит туда же.

11vasya:

почему не делается? очень даже делается- не пускают пустое бабло в зарплаты. оттого и курс стоит на месте

Ну зачем повторять широко распиаренные глупости. Девальвация произошла не оттого, что зарплаты накачали, а оттого, что пустые деньги в виде кредитов предприятиям, в экономику вбросили. По сравнению с этим - зарплаты- тьфу, мелочь. Также как и вывезенные на покупку машин деньги .

Dimych75:

Потому что политика другая

т.е. раньше она была одна, а теперь ( после обвала росрубля) другая?

Dimych75:

Девальвация произошла не оттого, что зарплаты накачали, а оттого, что пустые деньги в виде кредитов предприятиям, в экономику вбросили.

в какую экономику? всё вкинутое было разворовано, а то что осталась раздали в виде зряплат, для выполнения указа попитсот. если бы влаживали в экономику, то такой попы, как сейчас не было бы.

Dimych75:

11vasya:

в беларуси своя теория- всем попиццот

В тот период, что Вы приводите как раз политика была (и пока остается) другая - таргетирование инфляции с краткосрочной целью в 5 % и долгосрочной - 2. Так что мы движемся туда же, только с другой стороны . Другое дело, что при этом ничего не делается в экономике. Но банки работают и кредитуют население как раз основываясь на общемировой практике.

11vasya:

так вы и дайте- а лучше средний курс по месяцам за последние годы))

Смотрите сами, мне лень. Тем паче, что дело не в курсах, а в инфляции - так устроена современная экономика. Деньги должны дешеветь, а производство товаров и услуг и зарплаты расти слегка опрежающими темпами (в идеале) - иначе либо застой, либо падение. Поэтому есть отрицательные ставки по депозитам, но нет и не будет отрицательных или нулевых ставок по кредитам. Нулевая ставка, или ставка значительно меньше инфляции по кредиту - это халява.
Почему при резком падении курса рура у нас появилась возможность покупать машины из России дешево? А потому что в России контролировали инфляцию, а у нас все предшествующие годы - курс к доллару. Именно поэтому что бы там не случилось с руром те времена не повторятся. Если конечно тот, кто выше бога снова не передумает

Что тут за теоретики по экономической теории пишут?
Экзамен на 10 сдали в семестре или всё таки на 3?
Какая-то чушь с замахом на умную для тех, кто не в курсе

Патап:

АлексВл:

Патап:

dendare, предлагаю не рассуждать про вкус устриц, предварительно не попробовав

Ты опять веткой ошибся, ггггг
Техническая ветка про Джили рядом, там и Командуйте
Эта ветка чисто для блаблабла ибо на большее с красномордыми надеяться не стоит
...

Саша, ты ни разу не принял мое предложение сесть и прокатиться в моем Х7, как это ты сделал в моем Хае перед покупкой своего.
Только сливался, что уже видел РАВ, а Х7 изначально хуже потому, что ты так думаешь. Бегаешь как пионер
Не тебе командовать, в какой ветке мне что делать.

Поэтому делай свое бгггг, и не рассказывай о том, чего не пробовал.

Так какого икса ты тут командуешь?
Вместе с Владимиром 25 и прочими владельцами кетайчатины?
Здесь пишут что угодно и как угодно, а не под вашу дудку. У вас есть техническая ветка

Я вот так и не понял, зачем мне кататься на кетайской копии Рав4... Чтобы убедиться что это кривая , ржавая и дешманская его копия ?

Борис_Ю:

Лично у меня седующие вопросы к китайпрому, приоритет по убыванию:
- Низкое качество. Сюда я включаю и коррозионную стойкость и надёжность и применяемые технические решения.
- Проблемы с наличием обслуживания и запчастей.
- Проблема с ликидностью на вторичке.
Для Атласа можно авансом убрать первый пункт. Но пока только авансом. А второй и третий никуда не делись. Поэтому условия для приобретения Атласа должны быть беспрецедентно выгодными. В другом случае никто рисковать не захочет

Владельцы уже кое-что частично проясняют

Купили наша Атлас 2.4 на полном фарше.
Говорят, что рушится шикарно. В салоне тихо ну в общем ощущения остались замечательные.
Самое интересное началось при первом ТО. Как оказалось ТО1 необходимо сделать аж через 5000 км (ну ладно). Работа по замене масла и всего необходимого обошлась приблизительно 290 BYN. По времени на работу ушло около 5 часов. Из замечаний у нас было следующее: штатная навигация не работает в стране, которая производит данный автомобиль (парадокс но карты штатно загружены только России и Украины). На просьбу устранить нелепость нам было отказано в вежливой форме и предложили обратиться через некоторое неопределенное время. Нас также не устроил свет фар по заводу - светят ну очень плохо ( оптика ужасная). Так и осталась после ТО - эта проблема с этими фарами не устранимая (просчет конструкторов на мой взгляд). Хотели установить сигнализацию, дабы остаться на гарантии, но к сожалению на стенде сигнализация есть, а ценника пока нет (зачем предлогать услугу если нет цены - это по нашему). Но самое интересное было при заезде на территорию сервиса: охранник сказал, что первые 2 часа бесплатно, а каждый последующий час нам необходимо доплатить за стоянку - это круто.
Желаю всем удачи на дорогах.
Да следующее ТО2 тоже через 5000 км это не может не радовать. Цена машины 24 к $, Могли бы ТО сделать через 10 000.

Учесть надо и то, что наш автомобиль эксплуатируеся не в Минске а в областном городе и дорога туда - обратно это 800 км, то на эксплуатацию остаемся 4200 км и это не нормально не правдо ли господа. И мы еще хотим чтобы наро пересадили на этот чудо- автомобиль. Это просто позор.

Жесть короче.

энергет:

Жесть короче.

немного не так- первое ( правильно нулевое) ТО на 5 тысячах ( если честно анахронизм), остальные через 10 тысяч км https://geelylm.by/service

но ценник далеко не гуманный за ТО- дастер будет обходится в два раза дешевле))

Стоимость без дополнительных работ, руб.
ТО0 176
ТО1 303,5
ТО2 440,5
ТО3 444,5
ТО4 528
ТО5 303,5
ТО6 729,5 ( тут заявлена замена масла в автомате)