Geely Atlas

kædɨlæk:

некрасномордый маркетинг в обчаке собирал эскалейды и тахи. но в РБ не продавал, народ в москву за ними в салоны потом ездил.

в обчаке другая модель бизнеса была. Юнисон только оказывал услугу для джи-эм по сборке автомодилей из машинокомплектов. завод занимался только сборкой, к продажам никакого отношения не имел. поэтому все вопросы в дженерал моторз.

sashokc:

обчаке другая модель бизнеса была. Юнисон только оказывал услугу для джи-эм по сборке автомодилей из машинокомплектов. завод занимался только сборкой, к продажам никакого отношения не имел. поэтому все вопросы в дженерал моторз.

а какое конкретное отношение к продажам на территории ТС имеет наш завод? неужели именно ему принадлежат все центры продаж джили?

_Vi$oR_:

cx.inquisitor, да гэта ўжо спартыўны інтарэс лавіць АлексВл на падмане, калі ён пачынае казаць пра кошт іншых аўтамабіляў. Калі што, 160 000 юаняў гэта 50 848 рублёў, што дастаткова далёка ад 35 200 рублёў за "лысого Атласа в гандурасах".

А если подумать, то окажется, что лысый Атлас - это 2.4 Люкс 4ВД. Потому что 4 подушки и обрезание всего и вся что есть в Китае - это и есть лысый
Какой смысл брать совсем нищеброд комплектацию ?

Данный пример показывает соотношение цен в нищем Китае и в бахатой БССР - лысый атлас вс здоровый кабан с кучей всего

cx.inquisitor:

АлексВл:

В Минске. Но льготного крадзицика государство не дает

Вы считаете нелогичным, что государство кредитует покупки машин государственного производства?

Нет не логично. Потому что гандурас
Почему одинаковые игроки на рынке - БелДжили и Зотти стоят в неравных условиях
В отличии от РФ, где ВСЕ получают госсподержку, если локализовали производство

cx.inquisitor:

АлексВл:

А если подумать, то окажется, что лысый Атлас - это 2.4 Люкс 4ВД. Потому что 4 подушки и обрезание всего и вся что есть в Китае - это и есть лысый

Если вы "подумаете", то легко объясните, как из известных букв составить слово ВЕЧНОСТЬ. На крайний случай предложите оппонентам пилой поработать.
Вы предложили сравнить атлас с реальной машиной имеющей технические характеристики, комплектацию и цену? Нет, запостили рекламную картинку и лозунг про лысый атлас. А на рекламных картинках в атласах гораздо больше подушек, двухцветный салон, панорамная крыша и круговая камера.

Добавлено спустя 43 секунды

АлексВл:

в нищем Китае

С каких пор Китай стал нищим? Богатейшая страна - я от Лукашенки слышал.

Еще раз. Я просто привел пример, как в Китае машина (на голову жирнее) стоит как у нас лысая

Судя по ценам. В Китае - поголовные нищуки, а жителям гандурасов некуда деньги девать, они же богатые....

АлексВл:

получают госсподержку, если локализовали производство

Обнародуй % локализации Зоти, плийс.

АлексВл:

Почему одинаковые игроки на рынке - БелДжили и Зотти стоят в неравных условиях
В отличии от РФ, где ВСЕ получают госсподержку, если локализовали производство

Т.е. сборка отвёрткой и конвейер со сваркой и покраской одно и то же? Откройте им глаза на это. Ведь Белджи тоже не давали льготных кредитов, пока была отвёрточная сборка.
Кроме того зоти собирается на частном предприятии, а джили на государственном. И не надо ссылаться на слепое копирование России - если там всё так прекрасно вы сами знаете куда вас пошлют. Я лично считаю, что многие проблемы нашей страны порождены как раз копированием с российских шаблонов. /одно вечно летнее время чего стоит/

Патап:

Объективности ради надо сравнивать доступные модели и их стоимости в нашем гондурасе, а не в РФ, Китае, на Мальдивских островах, в Арабских Эмиратах, и других концах света.

А то развели полемику - а вот, мол, скоро в РФ будет построен завод, ....а вот в Китае круче всех.....и дт.

А кому интересны продажи в РБ))) Даже джилбарс по итогам 2019 года прогнозирует выход на максимум 9000 продаж по РБ, а точка безубыточности по разным оценкам от 35 до 44 тыс. штук.
Или вы до сих пор верите сказки про массовые продажи Атласа в Молдову?)))
П.С. Подождем мая и цену на F7, боюсь, что на смену поговорке: не смешите наши искандеры, придет: не смешите наши Хавейлы

mol-1981:

А кому интересны продажи в РБ

Предполагается, что в этой теме будут интересоваться покупкой одной конкретной машины, а не глобальными продажами

mol-1981:

П.С. Подождем мая и цену на F7, боюсь, что на смену поговорке: не смешите наши искандеры, придет: не смешите наши Хавейлы

Интересный вопрос. Можно предположить, что как и в Китае цена будет сопоставима с атласом.

_Vi$oR_:

За 160 000 юаней GAC Trumpchi GS8 будзе монапрывадным з чатырма падушкамі, галагенам, халоднымі люстэркамі і механічнымі халоднымі пярэднімі сядзеннямі.

Видимо то старый, а выйдет новая версия, которая будет лучше и дешевле.

АлексВл:

пример, как в Китае машина (на голову жирнее) стоит как у нас лысая

Это ни о чём не говорит.
VW российской сборки у нас стоит дешевле, чем в Германии. А в США за цену Атласа в РБ можно взять новый Мустанг.
А в Сингапуре Атлас обойдётся дороже Мерседеса S в Беларуси.

При наличии отсутствия точки безубыточности владельцев дорестайлинговых атласов и Х7 очень сильно будут волновать продажи в России, ибо бесконечно поддерживать производство далеко не факт что будут, а китайцы вообще могут уйти с рынка СНГ в любой момент. И вот тогда - добро пожаловать в клуб устаревших не обслуживаемых китайских тачег под предводительством Патапа, и Draak пророк его))
П.С. Впрочем, Драак благополучно купил ладу весту св кросс, которая в ближайшее лет 20 рынок не покинет. Человек сечет фишку