Geely Atlas

_Vi$oR_:

mol-1981:

хавейл приходит полноценно, Н6 которого кроет Атлас, как бык овцу

Гэта толькі ў вашых вільготных фантазіях. Я ў адзін дзень ездзіў на тэст-драйв H6 1.5T і Atlas 2.4. Дык вось, Haval наогул не едзе, а па іншых параметрах у яго толькі адзін плюс - памёр багажніку.

Китайцы думают иначе, можете сравнить 2 цифры?))))
П.С. За рулем кстати тоже)))
П.П.С. Хотя кредит конечно сразу добавляет плюсы Атласу во влажных мечтах

cx.inquisitor:

А таких кадров много на разных машинах. Подъезжаешь неспеша к светофору, чтобы когда загориться зелёный с ходу его проехать, тут тебя облетают и резко останавливаются за секунду до жёлтого...А потом газ со всей дури.

мой опыт показывает что гораздо больше других кадров. которые едут 50 км/ч при разрешённых 60 и ненаказуемых 69, при этом чтобы сэкономить очередные полстакана топлива - ещё и проезжают на только загоревшийся красный, дабы не тормозить лишний раз.

DrAAK:

cx.inquisitor:

500 000 "Эмграндов" на этом вашем сайте будете дальше не замечать?

Алксвл привел вообще какой-то мутный сайт. Есть же Focus2Move. В Китае марка Джили продается и под такими суббрендами как Emgrad и Gleagle, их тогда тоже нужно суммировать.

Так может хавейл тоже с чем-то складывать надо, не?)))
Так и не поняли, почему Н6 в китае кроет Атлас, да?)))

mol-1981:

Так и не поняли, почему Н6 в китае кроет Атлас, да?)))

Всех кроет GAC Trumpchi 533 192

Это реально монстр в Китае ) По цене лысого Атласа в гандурасах

cx.inquisitor:

Теперь осталось уточнить где это H6 купить? Тема - выбор авто. Если вы не рекомендуете покупать сабж, то скажите альтернативу, которую можно купить здесь, сейчас и на тех же условиях.

В Минске. Но льготного крадзицика государство не дает )

АлексВл,
Кроет.
Там и мотор 2 литра 200 кабыл.
И расход 6.5 заявляют. И автомат aisin.

АлексВл:

В Минске. Но льготного крадзицика государство не дает

Вы считаете нелогичным, что государство кредитует покупки машин государственного производства?

АлексВл:

Это реально монстр в Китае ) По цене лысого Атласа в гандурасах

что-то я на картинке цены не заметил. там где нагуглил утверждают цену в 1 500 000 - 2 500 000 российских по курсу.

_Vi$oR_:

калі верыць інтэрнэту

таки ви верите интернету больше чем уважаемому АлексВл?

kædɨlæk:

некрасномордый маркетинг в обчаке собирал эскалейды и тахи. но в РБ не продавал, народ в москву за ними в салоны потом ездил.

в обчаке другая модель бизнеса была. Юнисон только оказывал услугу для джи-эм по сборке автомодилей из машинокомплектов. завод занимался только сборкой, к продажам никакого отношения не имел. поэтому все вопросы в дженерал моторз.

sashokc:

обчаке другая модель бизнеса была. Юнисон только оказывал услугу для джи-эм по сборке автомодилей из машинокомплектов. завод занимался только сборкой, к продажам никакого отношения не имел. поэтому все вопросы в дженерал моторз.

а какое конкретное отношение к продажам на территории ТС имеет наш завод? неужели именно ему принадлежат все центры продаж джили?

_Vi$oR_:

cx.inquisitor, да гэта ўжо спартыўны інтарэс лавіць АлексВл на падмане, калі ён пачынае казаць пра кошт іншых аўтамабіляў. Калі што, 160 000 юаняў гэта 50 848 рублёў, што дастаткова далёка ад 35 200 рублёў за "лысого Атласа в гандурасах".

А если подумать, то окажется, что лысый Атлас - это 2.4 Люкс 4ВД. Потому что 4 подушки и обрезание всего и вся что есть в Китае - это и есть лысый
Какой смысл брать совсем нищеброд комплектацию ?

Данный пример показывает соотношение цен в нищем Китае и в бахатой БССР - лысый атлас вс здоровый кабан с кучей всего

cx.inquisitor:

АлексВл:

В Минске. Но льготного крадзицика государство не дает

Вы считаете нелогичным, что государство кредитует покупки машин государственного производства?

Нет не логично. Потому что гандурас
Почему одинаковые игроки на рынке - БелДжили и Зотти стоят в неравных условиях
В отличии от РФ, где ВСЕ получают госсподержку, если локализовали производство