VW Passat B6/B7 Сlub

old_man:

Cо своим маслом и з/ч нельзя!

На самом деле можно. Я приезжал со своими однажды. Купил по экзисту фильтры, в онлайн-магазине масло. Единственное условие - наличие копии сертификата безопасности на ЗЧ, от которых эта безопасность зависит. В случае с ТО - только масло, на фильтры не нужно. Сертификат можно взять у продавца.
Иначе как бы я залил мотул?

old_man:

и можно ли со своими маслом и фильтрами?

На Шкоде можно, вопросов не задавали

извеняюсь конечно, что не по теме и совсем не про б6, но я как увидел, то челюсть отвисла.. будьте осторожны на дорогах, особенно когда есть ещё пассажиры http://korzik.net/auto/40425-v-smjatku.html

KNK, у меня как завел двигун так вверх шток и ушел, тока когда снимаешь трубку - вниз. Неправильно? При перегазовках еще не смотрел как двигается.

Как приятно вас читать когда масло не вспоминаете. Тьфу, что б не сглазить и снова на него не завести.

old_man:

А что еще делали на шкоде, каков ценник? И, если можно, координаты.

После пригона менял там ГРМ/ролики/помпу, масло/фильтра (все запчасти были свои, вопросов не было. Только мастер перед тем, как забрать машину пересмотрел всё). За работу тогда (это был конец июля) отдал около 400 000.
Координаты: Притыцкого, 60/5 тел. (017) 312-14-01

Вот честно не пойму что машина будет лучше ездить если поменять масло и фильтра у ОФ... денег стока платить... какая разница сам взял и поменял минутные работы... и хуже точно не будет....или вам какая то "религия" не позволяет самому или на гараже....Наверно там спецы очень очень что все туда рвутся.... ладно если поменять что то типо коробки, сцепления или что там проблемное....тот же шестигранник уже обсосали тему с фотами...а нет надо каждый день опять что как где... Сам был у ОФ тока по акции... а что еще делать платить 2 ляма за диагностику с заменой свечей??? Извините так это грабеж... сам купил по 14 баксав 4 свечи и все гуд... Если не прав прошу прощения...да хватает ребят в рубашечках у которых нет времени самим делать им проще отдать на центр и забыть....уф высказался)))

mishanya1986, тут ведь какое дело. Если есть возможность (гораж/яма/время), то почему бы и нет. У меня такая возможность есть и если речь идет только поменять масло/фильтра, колодки и т.п., то делаю сам (на предыдущей машине и подвеску сам перебирал, и супорта/диски, ОЖ менял). И не потому, что денег жалко, а из-за инетереса Но бывают моменты, когда нет возможности, ну или просто лень возиться (лучше в баню ).
После пригона все равно отдавал в сервис на ГРМ/ролики, решил уже сам не лезть (тем более на тот момент не понятно было, когда смогу доехать до гаража с ямой.) Да и опыта с новой машиной еще не было. Последний раз уже сам менял.
А вообще, это вопрос, не имеющий однозначного ответа, и

N5100:

у каждого своя мотивация

N5100:

тут недавно вопрос про содержание авто поднимался...

вот какое содержание... если не чего не ломается тьфу тьфу...масло поменять, фильтра колодки раз в год так это 200 баков примерно если не много ездить.. и что это накладно???

N5100:

Самому мне неохота масло менять - зачем?

а зачем самому мыть пускай кто то моет))) А так собрались с друзьями поменяли все ..... полялякали по душам попили пивка или еще что.... общение,движение это жизнь....

ASTAH000:

Вот с этим, как-то последнее время напряг, даже у ОД.

Вот вот... мало осталось хороших спецов все на себя работаю разбежались...а набирают зеленых которые и не знают с какой стороны подступиться)))

mazeslav:

KNK, у меня как завел двигун так вверх шток и ушел, тока когда снимаешь трубку - вниз. Неправильно? При перегазовках еще не смотрел как двигается.

Да. Так и должно быть. Без вакуума - положение для высоких оборотов, с вакуумом(как раз на ХХ) - для низких.