Geely Atlas

maxVE:

Боли были, только не фантомные, а головные от отсутствующей шумки напрочь. Продал через 10 месяцев дядьке. У него голова не болит.

И вот вы же не говорите, что дядька дурак, потому что купил машину, в которой ВАМ (а не ему!) не хватает шумки... А некоторые именно так и говорят.

Serrkott:

maxVE:
Был у меня кореец, i30 в максималке изготовлена на заводе Ульсан ) Боли были, только не фантомные, а головные от отсутствующей шумки напрочь. Продал через 10 месяцев дядьке. У него голова не болит.

Жаль, что вы не оценили продукт, который был создан не для стран третьего мира, как Атлас, а для Европы и успешно там продавался. Недоросли, но время для эволюции еще есть)

Собственно вот оно - если вам машина "для третьего мира" нравится и подходит больше машины для "первого мира", значит вы недоразвитый...

Serrkott:

Не унылая, а скучная скорее. Не ломается, как французы по мелочам. Вот они то шлак и есть, с ними те еще танцы с бубнами. А на i30 ездишь и ездишь. Лишь плановые ТО.

Не знаю. Я на румыно-русо-французе кроме как на ТО в сервис не ездил.

cx.inquisitor:

Не знаю. Я на румыно-русо-французе кроме как на ТО в сервис не ездил.

Там от Франции только ромбик))

Senk:

Почти 4 месяца использую служебный новый Х7, накатал 10 тысяч км (в том числе по не самым хорошим проселкам) и ни разу не страдал от того, что привод у Х7 исключительно передний.

в том то и дело, раньше так и на жигулях без всяких улучшайзеров по разбитым грунтовкам ездили и в ус не дули.
с другой стороны - новая машина покупается либо для работы, либо для комфорта. вариант чтобы просто стояла во дворе я опускаю, там без разницы привод и клиренс. да и цента тоже, причём даже цена на вторичке тоже.
и если для работы, то там обычно два основных фактора: удобно и дёшево. надёжность обычно вытекает из дешивизны, т.е. насколько часто надо будет ремонтировать, чтобы появился смысл переплатить за более надёжную.
а если берём для комфорта, то и появляются мысли: раз кроссовер, то он должен иметь лучше проходимость, чем обычная пузотёрка. а это приводит к тому, что лучше полный, чем моно. и что лучше автомат, чем три педали. просто потому что комфортнее.

я бы лично для себя рассмотрел весту св кросс на полном приводе. пусть даже от дустера. и даже может с реношным дизелем. ибо ну никак мне ни снаружи ни внутри дустер не нравится. вот не знаю почему, но отторжение от реношных эргономических решений в дачии.

АлексВл:

Malexion:

Так зачем же вы всё же в этой ветке? Просто ради споров и дискуссий?

Собираюсь купить Атлас после устранения косяков
Вопросы еще есть ?

перечислите косяки,интересно узнать?

Вчера приехал на мойку... заплатил 57рублей..(кроме мойув-сушка-воск) + чтоб убрали все точки... битум и рыжие точки на лакокрасочном покрытии убрали специальным раствором и зубной щеткой... за один элемент 7.50, в джили оказалось 6 элементов... больше всего точек на водительской двери.

Сейчас она стоит чистая без точек... как думаете это плюс белого цвета или нет?

kædɨlæk:

так в аутлендере шумка никакая. и пластик ужасный.

На фоне нашего чудо-Атласа весь мировой автопром отдыхает))

maxVE:

А Мицубан Аут с правильной японской прошивкой прям эталон автомобилестроения ))))

Да всё лучше Атласа кроме Лады, Дустеров с Каптюрами и Лифанов, судя по последним десяткам страниц этой ветки).

Со слов одного из комментаторов в ВК со слов якобы дилеров продажи 1.8Т начнутся в среду (послезавтра).

flexxus:

Malexion:

Со слов одного из комментаторов в ВК со слов якобы дилеров продажи 1.8Т начнутся в среду (послезавтра).

со слов г-на Свидерского продажи уже идут с декабря

но на драйве уже есть владелец)

наверное по блату купил) как волгу в союзе...