Расход топлива...........

Андрей Владимирович:

или вы ее пилите с каждого светофора до дыма из под колес?

я уже как-то писАл, что стараюсь обороты держать даже ниже 2к, в том числе и при трогании со светофоров. Бывают редкие исключения, когда на первой до 3-4к раскручиваю. Ну и по трассе, чтобы ехать 100 надо на 5й ближе к 3к держать...

А сколько может дополнительно съесть гидравлика? Т.е. есть ли замеры расхода до и после ремонта гидравлики?

P.S. если на асфальте есть тонкий слой песка, то колеса иногда прокручиваются даже при 2к, без дыма, правда, и недолго все-таки 2л не тот объем

SMaster, pashil, дык на бензинках вообще-то разгоняться экономично надо резко как раз, точнее педаль в пол, но при этом переключения надо делать тоже часто, т.е. переход на следующую передачу надо делать пораньше. И дальше катиться с постоянной скоростью и перед светофором, поворотом и т.п. не тормозить резко, а плавно замедляясь не используя тормоза хотя бы за 100метров.

pashil:

еще ноччу или по пустым улицам могу до 2-2.5, когда один еду - т.к. знаю, что бесят вялоедущие

если все же пересилишь себя или поработаешь с нервишками, будешь удивлен, что при таком стиле ты не будешь последним. Первым тоже редко будешь. Т.е. есть очень много машин, которые едут медленнее меня. При этом на критичных к пробкообразованию участках я веду себя довольно аггресивно - разгон почти на максимуме возможностей первой передачи до 3-4 к, а затем сразу включаю 3-4 передачу и еду спокойно. Вообще же стараюсь не стоять первым на светофоре, чтобы не напрягать тех, кто регулярно уходит со светофора первым, в результате быстро разгоняться нет необходимости и возможности (без перестроений).

если все же пересилишь себя или поработаешь с нервишками, будешь удивлен, что при таком стиле ты не будешь последним.

да я и "до 2.5к" в первых рядах а до 4к - вообще впереди планеты всей

На дизелях можно и нужно тошнить, что бы экономично было.

был у меня трахтур:

- дрочерство - 8/100 город

- тапкавпол - 9/100 город

дык резво ж ездить приятней, а литр +/- - фигня, а не выгода.

pashil, у тебя проблема в том, что автомат и не очень сильный мотор.

караван 3,3 город 13-17, трасса при 110 9-10, выше 140-17 и наверное больше

snusmumer:

Бывают редкие исключения, когда на первой до 3-4к раскручиваю.

маньяк

Ха почитай отзывы Вектра Опелеводов с объемами от 2,5 л

Первая передача 60 км/ч

Вторая 100

Третья 160

Четвертая пропускаю

Пятая -180 и выше

Как думаешь, до какой отсечки они тахометр крутят?

Форд Мондео, седан, МКПП, без кондиционера, год выпуска 1994, объем двигателя 1.8 бензин.

Расход в городе: лето - 8,5л/100 км; зима - 9,5-10л/100 км.

Расход за городом: лето - 8л/100 км; зима - 9л/100 км.

Расход в городе: лето - 8,5л/100 км; зима - 9,5-10л/100 км.

штранно, по паспорту городской 10.6-11.5. или ездим "вот тока 2 тыщи и сразу высшую передачу"?

Расход за городом: лето - 8л/100 км; зима - 9л/100 км.

опять таки штранно - у меня на 1.8 АКПП + кондей на 100-120кмч где-то 6.5-7/100

pashil:

Расход в городе: лето - 8,5л/100 км; зима - 9,5-10л/100 км.

штранно, по паспорту городской 10.6-11.5. или ездим "вот тока 2 тыщи и сразу высшую передачу"?

Расход за городом: лето - 8л/100 км; зима - 9л/100 км.

опять таки штранно - у меня на 1.8 АКПП + кондей на 100-120кмч где-то 6.5-7/100

+1. на сарае меньше 11 не было. Ну может и было 10.5 летом по Орловке когда ездил. А так средний был ~11.2-11.5 и летом и зимой