Ответить
  • _w_ Onliner Auto Club
    офлайн
    _w_ Onliner Auto Club

    3722

    20 лет на сайте
    пользователь #57329

    Профиль
    Написать сообщение

    3722
    # 2 мая 2012 22:51 Редактировалось _w_, 1 раз.

    oleg213, у некоторых производителей 2,5-3мм - маркируется как обрезной. Его сломать хлопотно. А если с дуру тыкать, можно и на щетку рукав намотать и вывернуть локтевой сустав, почему и предупреждаю о "конечностях". У самого от болгарки 2 травмы за несколько лет, и обе не от большого ума. Лепестковый круг - отличная вещь, полностью согласен, и почти безопасная. Но, "подгулявший" круг чрезмерно греет металл, да и в какой то степени полирует.

  • ByWorld Senior Member
    офлайн
    ByWorld Senior Member

    12187

    22 года на сайте
    пользователь #13641

    Профиль
    Написать сообщение

    12187
    # 4 мая 2012 00:56

    Чем вымыть остатки полировочный пыли с текстурного пластика?

    Ремонт и обслуживание
  • Mach Member
    офлайн
    Mach Member

    484

    17 лет на сайте
    пользователь #166644

    Профиль
    Написать сообщение

    484
    # 5 мая 2012 16:11 Редактировалось Mach, 2 раз(а).

    del

  • sabretooth Senior Member
    офлайн
    sabretooth Senior Member

    3251

    16 лет на сайте
    пользователь #268238

    Профиль
    Написать сообщение

    3251
    # 5 мая 2012 22:09
    ByWorld:

    Чем вымыть остатки полировочный пыли с текстурного пластика?

    Пыль или именно паста впеклась?
    Некоторые пасты можно убрать водой, некоторые спиртом, некоторые и спецсредства не возьмут.

    Полировка, химчистка, уход за автомобилем.
  • ByWorld Senior Member
    офлайн
    ByWorld Senior Member

    12187

    22 года на сайте
    пользователь #13641

    Профиль
    Написать сообщение

    12187
    # 6 мая 2012 11:59

    sabretooth, а фиг его знает, с покупки машины на некоторых местах пластика не вымывается ничем. Кроме спирта и спецсредств чем ещё можно попробовать?

    Ремонт и обслуживание
  • blazer11 Member
    офлайн
    blazer11 Member

    287

    15 лет на сайте
    пользователь #368588

    Профиль
    Написать сообщение

    287
    # 6 мая 2012 12:31

    ByWorld, ничем, сразу при полировке большинство элементарно убирается водой, впоследствии и спецсредства могут не помочь

  • sabretooth Senior Member
    офлайн
    sabretooth Senior Member

    3251

    16 лет на сайте
    пользователь #268238

    Профиль
    Написать сообщение

    3251
    # 6 мая 2012 21:20

    Думаю криворучки при полировке не маскировали пластик. Полировали рожном типа farecla или 3М, которые пластик портят.Иногда спасает plast star или trim restorer. У нас не продается, насколько я в курсе.

    Полировка, химчистка, уход за автомобилем.
  • dimakorg Senior Member
    офлайн
    dimakorg Senior Member

    2184

    17 лет на сайте
    пользователь #163975

    Профиль
    Написать сообщение

    2184
    # 7 мая 2012 00:06

    Полировали рожном типа farecla или 3М, которые пластик портят.

    Может хватит при каждой возможности "поливать" эти брэнды?:)мно, очень много..я бы даже сказал, большинство маляров пользуются именно 3М, и все довольны...фареклой не пользовался, 3М если и попадает на пластик, прекрасно смывается с водой...если конечно не "подпалить" и не высушить неделю....

  • часы Senior Member
    офлайн
    часы Senior Member

    511

    14 лет на сайте
    пользователь #477140

    Профиль
    Написать сообщение

    511
    # 7 мая 2012 08:40

    3M новые уже не портят пластик, легко стираются, даже сказал бы пластик новее становится

  • sabretooth Senior Member
    офлайн
    sabretooth Senior Member

    3251

    16 лет на сайте
    пользователь #268238

    Профиль
    Написать сообщение

    3251
    # 7 мая 2012 09:45

    3M как делали посредственные пасты, так и продолжают. Только шаговая доступность и закостенелось мышления потребителей их выручают. Я уж молчу про их филинговую антиголограммку. При полировке маскировка некрашенного пластика один из показателей профессионализма. Хотя машины у нас полировкой особо не загоняются, я про большинство. Хотя и подготовкой и качеством материалов тоже. Часто вижу ремонтную покраску, считанные разы, когда лак хотя бы не царапается свежей микрофиброй. Видимо даже не думают об эксплуатации при нарушении технологии.

    Полировка, химчистка, уход за автомобилем.
  • Mach Member
    офлайн
    Mach Member

    484

    17 лет на сайте
    пользователь #166644

    Профиль
    Написать сообщение

    484
    # 8 мая 2012 08:25 Редактировалось Mach, 4 раз(а).

    Имеется желание обновить цвет,сделать его черным вместо выгаревшего серого, старого "шершавого" бампера.

    как правильно подготовить поверхность бампера? какой праймер по пластику использовать, чем лучше потом грунтовать, какую краску лучше использовать для придания текстуры(хотелось бы полумат)

  • dimakorg Senior Member
    офлайн
    dimakorg Senior Member

    2184

    17 лет на сайте
    пользователь #163975

    Профиль
    Написать сообщение

    2184
    # 10 мая 2012 00:28

    вроде писали уже...структурная краска для бамперов, продается на разлив или банкоуй

  • oleg213 Senior Member
    офлайн
    oleg213 Senior Member

    2385

    18 лет на сайте
    пользователь #118478

    Профиль
    Написать сообщение

    2385
    # 10 мая 2012 00:52

    dimakorg, он спрашивает как подготовить пластик к покраске, чтобы через полгода не облупился

    Consult 3+
  • Mach Member
    офлайн
    Mach Member

    484

    17 лет на сайте
    пользователь #166644

    Профиль
    Написать сообщение

    484
    # 10 мая 2012 12:46

    oleg213, :beer: именно это и интересует

  • Sergie-Se Senior Member
    офлайн
    Sergie-Se Senior Member

    753

    16 лет на сайте
    пользователь #201734

    Профиль
    Написать сообщение

    753
    # 15 мая 2012 11:18 Редактировалось Sergie-Se, 1 раз.

    Народ подскажите, сколько подборной примерно краски нужно, чтобы покрасить два порога в 605? цвет зеленый

    8-029-764-44-87
  • sabretooth Senior Member
    офлайн
    sabretooth Senior Member

    3251

    16 лет на сайте
    пользователь #268238

    Профиль
    Написать сообщение

    3251
    # 15 мая 2012 13:28

    Я думаю инфо по цвету не помешало бы. Хотя я не маляр.

    Полировка, химчистка, уход за автомобилем.
  • Oput Senior Member
    офлайн
    Oput Senior Member

    2673

    22 года на сайте
    пользователь #21299

    Профиль
    Написать сообщение

    2673
    # 15 мая 2012 14:45

    Подскажите плиз где можно покрасить уже подгововленные детали в хорошей камере, что бы потом не полировать?
    И если ли опыт покраски у кого-нить керамическим лаком ?

  • Аляксандр Senior Member
    офлайн
    Аляксандр Senior Member

    2273

    17 лет на сайте
    пользователь #135411

    Профиль
    Написать сообщение

    2273
    # 15 мая 2012 19:03

    приветствую,может кто подскажет в минске есть представитель кремлина? хочу дюзу 1.3 купить к кракопульту kremlin m 22 hpa!

    <br />
  • doberman2005 Senior Member
    офлайн
    doberman2005 Senior Member

    1701

    19 лет на сайте
    пользователь #70531

    Профиль
    Написать сообщение

    1701
    # 16 мая 2012 23:14

    Привет всем! Эт я опять со своими вопросами! :) Есть вопрос как пользоваться регулятором давления? Я его прикрутил к краскопульту, показывает 8 атмосфер ( ну скок на компрессоре), кручу его и выставляю 3.5 атмосферы, нажимаю на курок и краскопульт не дует ( регулировочный винт воздуха на краскопульте выкручен на максимум) или надо нажать на курок и потом выставлять, и вообще можно без регулятора пользоваться краскопультом, регулировать только подачей воздуха?

    <p>25-7570766</p>
  • _w_ Onliner Auto Club
    офлайн
    _w_ Onliner Auto Club

    3722

    20 лет на сайте
    пользователь #57329

    Профиль
    Написать сообщение

    3722
    # 17 мая 2012 00:06 Редактировалось _w_, 2 раз(а).

    При нажатом курке регулировать. Учти, что в режиме продувки будет показывать в среднем на 0,5 атм больше, чем в режиме покраски.

    и вообще можно без регулятора пользоваться краскопультом, регулировать только подачей воздуха

    можно будет, когда опыта наберёшься, тогда на "слух" примерно правильное давление будешь выставлять, но для каждого пульвера - "на слух" своё. Я сначала ставлю на слух, потом на манометр всё равно смотрю, как правило до 2 десятых ошибаюсь, но это не критично.