|
офлайн
Senior Member
Автор темы
|
||
1053 |
23 года на сайте
|
|
|
Господа владельцы "Пыжиков"! Предлагаю делиться информацией по содержанию и использованию машин этой марки в условиях нашей суровой действительности. Я думаю, это поможет некоторым любителям всего немецкого и т.п. понять, что французские машины - это уровень, а тем, кто уже имеет (или его имеет 
) Пежо, предлагаю поделиться опытом.
активная тема http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=269933
|
офлайн
Senior Member
|
||
1598 |
21 год на сайте
|
|
|
Rostrum, nick_And,
у меня такая же проблема с дверями...
а что это за втулки? я думал, что это съедаются болты, которые в петли дверей вставлены. обьясните, пожалуйста
|
офлайн
Senior Member
|
||
7628 |
21 год на сайте
|
|
|
Rostrum:nick_And, я в своей поменял сам эти втулки
повозился немного, но сделал!
нижняя нормально открутилась, а вот на верхнюю пришлось наварить гайку, потомучто
предыдущий хоз. тож хотел открутить и шлицы все посганялвооружайся шестигранниками или есть ещё звёздочки и всё,
спрашивай подскажу если что
только там есть два разных исполнения, в одном из которых должны подкладыватьяс регулировочные шайбы
|
офлайн
Senior Member
|
||
840 |
21 год на сайте
|
|
|
комплект таких втулок на Куйбышева стоит 10 у.е.
в комплект того что менял я входит: две втулки + 4 шайбы(но шайбы не регулировачные вроде бы)
|
офлайн
Senior Member
|
||
840 |
21 год на сайте
|
|
|
|
НЕТУ такой книги в природе ( на русском ). Даже не заморачивайся.
Все методом тыка и подбора. Электрика и моторы почти как на 605. А что за вопрос ? Я уже 2 года на таком катаюсь.
|
офлайн
Senior Member
|
||
840 |
21 год на сайте
|
|
|
|
|
офлайн
Senior Member
|
||
689 |
23 года на сайте
|
|
|
Недавно узнал, что открылось СТО по французам на Казинца. Типа там работает нард с Путейского,11. Может, кто уже пользовался их услугами, так какие впечатления? О ценах вроде, как уже наслышан, каковы общие впечатления о качестве сервиса?
Если Казинца 4б - то упаси тебя Господь туда попасть. Почитай:
http://www.francemobile.by/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=151
|
офлайн
Junior Member
|
||
61 |
21 год на сайте
|
|
|
Доброго всем времени суток!
Подскажите пожалуйста, какой минивэн лучше взять:
Пежо 806, Фиат Ulusse, Ситроен Evasion.
Я понимаю что они собираются на одном заводе и отличий мало, но может из опыта эксплуатации посоветуете.
Один хрен. Что внешне потравиться - то и бери. Мне вот Пежо больше других приглянулось.
Только учитывай, что фиат был самый дешевый из линейки + свои моторы 1.8 ставил. Все остальные - только пежовские. Таксофирмы в основном Фиат брали.
Еще есть Лянча Зета - это вообще эксклюзив. Топ-версия, есть все. Моторы только турбо. Салон - алькантра. Полный климат, круиз и пр.
А машинки отличные. За бензиновой турбой не гонись. ИМХО, не нужна он вэну, а гимора добавляет немеряно и прожорлива. Самые удачные моторы - 2.0 8 клап. и 2.1 ТД.
|
офлайн
Senior Member
|
||
953 |
20 лет на сайте
|
|
|
vva3,
Пежо 806, Фиат Ulusse, Ситроен Evasion.
пежо и ситроен - одно и то же, только значек разный. Посмотри сам на фотографии.
А фиат.... хм, про фиат сказать ничего не могу 
Фиат и Лянча - из той же серии. Проект U60. Отличаются только мордой и задом. У лянчи еще капот с подштамповкой. У фиата свой мотор 1.8 в дополнении к пежовским. Все. В остальном унификация полная вплоть до кузовщины. Ну, ситроен листву вешал. МАШИНЫ ОДИНАКОВЫЕ.
|
офлайн
Senior Member
|
||
953 |
20 лет на сайте
|
|
|
|
amb 806,
МАШИНЫ ОДИНАКОВЫЕ.
А чья там кузовщина? Просто для легковых - кузов пежо и кузов фиат - это как говорится 2 большие разницы, даже очень Если кузова такие же хорошие как пежовские - это одно, а если такие плохие как фиат...
|
офлайн
Junior Member
|
||
61 |
21 год на сайте
|
|
|
|
Доброго времени суток!
Подворачивается вариант с 806-й.
1996 г. рождения, зел.металик, 124000км, 6 мест, клима, полный пакт, литьё + зим/летн резина, ТО 94г. Здесь 1,5 года. Менялся ремень и ролик. Ценник 7500. Но есть и недостатки (на мой взгляд) движок 2,0 8 клапанов турбирован и тонировка - 95%.
Что можете сказать по данному вопросу.
Спасибо.
Ценник, имхо, низковат для такого комплекта.
Я в свое время от турбированного мотора отказался. Взял простой и не жалею. Мощи хватает и без турбины. Это вэн, а не пулялка.
Интересно, что на рынке 3/4 таких аппаратов - турбированные.
Народ такая фигня случилась!!! Пежо 605 2.0SRi
Сегодня утром завел сначало было все нормально, прошло минуты две начала гуляться оборотами и троить, дым повалил потом успокоился. Пока доехал до работы троить перестала, но обороты гуляют +- 10-15, дым идет из трубы по мне так сильновато.
Масло не ест. Кто подскажет че за беда и где искать грабли.
Да кстати где можно нормально и без кривых рук это все дело продиагностировать и устранить поломку.
|
офлайн
Senior Member
|
||
953 |
20 лет на сайте
|
|
|
|
KLEPA,
Кто подскажет че за беда и где искать грабли.
К сожалению, имхо в этом топике что-то серьезнее установки салонного фильтра обсуждать бесполезно 
|
офлайн
Senior Member
|
||
2157 |
20 лет на сайте
|
|
|
bigol:KLEPA,
Кто подскажет че за беда и где искать грабли.
К сожалению, имхо в этом топике что-то серьезнее установки салонного фильтра обсуждать бесполезно
а смысл пальцем в небо пулять? верно, никто и не ответит, чего путать чела?
"если тока может быть ..." или "у меня было ..."
вот если подойти к машине ...
по мне, так на месте KLEPы уже через полчаса был бы на диагностике движка ... если на холодную затроило и свечи/провода проверить/поменять не помогло или ломает
