Geely Atlas

sirogaa:

Malexion:

Я подсчитал стоимость владения 10-летним авто, который в среднем обходится в 500р/мес

А сколько Вам обойдется владение Атласом считали?

Не меньше, ТО у дилера стоит доХ....

Ради интереса поднял свои записи за 193тыщы км (с 5ккм). 2.5 цента на 1км. Это считай только ТО машины + мелкий улучшайзинг
Средний расход за все время - 13 литров газа )

Eparh:

А мне то дебилу вчера работник банка расчитал атлас в кредит под 1.9% что хватил средней зп в 1.5к...бунов.

Ползарплаты на кредит+бензин и сопутствующие расходы на автомобиль? Очень по-белорусски) А семью на хлеб и воду)))

dendare:

Кстати, если с запуском производства в РФ Хавала у них получится ценник в районе 20-Ки за тот же новый Н6 в комплектации жир и нормальной мультимедиа, то Атласу придется интенсивнее рестайл делать и с ценой играться в сторону уменьшения.

Хавэйл начнет производство с премиумного паркетника H9 (конкурент LC) и прямого конкурента Атласа - F7 с турбобензином и роботом.

H6 вроде как сразу на конвейер не становится. Чуть попозжа.

Из 3,7 тыс. проданных атласов в Беларуси в прошлом году 1,7 тыс. купили с пресловутыми 1.9. Остальные видимо к юрлицам ушли. Белджи заявляет, что 75% покупателей - физлица. Но это стопудово с учетом продаж в России. Уберут 1.9 и хана продаже физикам в РБ)))
https://sputnik.by/economy/20190210/1040004300/Glava-BelDzhi-v-20 ... um=desktop

АлексВл:

Serrkott:

Из 3,7 тыс. проданных атласов в Беларуси в прошлом году 1,7 тыс. купили с пресловутыми 1.9. Остальные видимо к юрлицам ушли. Белджи заявляет, что 75% покупателей - физлица. Но это стопудово с учетом продаж в России. Уберут 1.9 и хана продаже физикам в РБ)))

Не пишите ерунду
1. Это продажи в БССР
2. Из РФ никто тут не покупает, это же за нал. Берут у себя в кредит, пусть не 1.9, но вполне разумные ставки. И дешевле чем в БССР

Я не имел в виду, что россияне приезжают сюда за Джили. Пишу о другом: чтобы получилась красивая цифра - 75% физикам, Белджи приплюсовали цифры продаж в России. Где почти 100% покупателей Атласов - физлица. Такая игра цифрами.
Или получается, что чуть ли не каждый третий физик в Беларуси покупает Атлас без того самого 1.9.
5 тыщ проданных в России+1700 у нас в кредит и как раз выходим на близкую к заявленной цифру - 77% от общих продаж в 8.7 тыщ.

Malexion:

АлексВл:

Просто гуглим - сколько ежемесячных доходов должен стоить автомобиль.

А вот это уже тупизм. Вы всё доверяете ответам из Гугл? Каждый отдаёт ту долю дохода, которую считает нужным. Холостяк, любитель покататься и повыделываться - может и больше половины отдать, семейный человек - меньше трети, например.

Нигде в мире, кроме Совка , человек не будет тратить на машину половину, треть, четверть доходов
Вот это и есть самый настоящий тупизм, заложенный в гены совком. Когда машина была ОГОГО, целым состоянием
Люди ради корыта уезжали на Север работать на пару лет
А во всем мире - авто это кусок железа, который зарабывается ну макс за полгода. Видел цифры 2-3 месячных дохода, как оптимальные

Malexion:

чтобы горбатиться в гараже меняя прикоревшие детали, ломая старые сгнившие болты, сбивая руки и психуя - вы с семьёй будете сидеть в салоне дилера и попивать кофеёк,

Ну когда на кредит будет половина дохода, то кофеек можно будет позволить себе только на ТО у дилера Главное чтобы Жокей не налили

Вырисовывается какой-то странный клуб любителей покупки Джили в кредит ) ... Поголовный переход с упиленных корчей на прэмиум )))

Serrkott:

АлексВл:

Serrkott:

Из 3,7 тыс. проданных атласов в Беларуси в прошлом году 1,7 тыс. купили с пресловутыми 1.9. Остальные видимо к юрлицам ушли. Белджи заявляет, что 75% покупателей - физлица. Но это стопудово с учетом продаж в России. Уберут 1.9 и хана продаже физикам в РБ)))

Не пишите ерунду
1. Это продажи в БССР
2. Из РФ никто тут не покупает, это же за нал. Берут у себя в кредит, пусть не 1.9, но вполне разумные ставки. И дешевле чем в БССР

Я не имел в виду, что россияне приезжают сюда за Джили. Пишу о другом: чтобы получилась красивая цифра - 75% физикам, Белджи приплюсовали цифры продаж в России. Где почти 100% покупателей Атласов - физлица. Такая игра цифрами.
Или получается, что чуть ли не каждый третий физик в Беларуси покупает Атлас без того самого 1.9.
5 тыщ проданных в России+1700 у нас в кредит и как раз выходим на близкую к заявленной цифру - 77% от общих продаж в 8.7 тыщ.

Про лизинг не забываем, ога

Malexion:

Так зачем же вы всё же в этой ветке? Просто ради споров и дискуссий?

Собираюсь купить Атлас после устранения косяков
Вопросы еще есть ?

АлексВл:

Собираюсь купить Атлас после устранения косяков
Вопросы еще есть ?

Есть. В кредит?))

kædɨlæk:

АлексВл:

Какой еще турбоатлас.? Речь о 2.4

2,4 есть смысл рассматривать только при установке газа, иначе какая разница. если не верить в китай, то что один, что второй моторы могут быть одинаково ломучими. при этом либо работает гарантия и денег своих не тратишь, либо чинишь за свои, а тут уже нужен толковый моторист. всё сразу в моторе не крякнет, а поршневую перебирать особой разницы нет, что в бурбе, что в атмо, да и цена в данном случае не будет в разы отличаться.

Цена на ЗЧ может отличаться ой )

kædɨlæk:

а если за турбину разговор, то её как раз надо ещё ушатать суметь, особенно при такой задумчивой, как рассказывают, коробке.

Бурбу ушатать - проще пареной репы
Лей масло у дилера, из бочки одно на все машины
Меняй масло раз в 10-15тык а не по моточасам
И главное - глуши сразу, как приехал, чтобы не жечь дорогое топливо !

kædɨlæk:

прямой впрыск - форсунки там скорее всего такие же как и на моторах "нормальных" производителей.

Они стоят негуманно + ТНВД. И топливо с канистрочек )

Борис_Ю:

Ну так тем более. Приходите на работу пешком и работаете до обеда ради того что у вас Атлас пылится под окном. Какой в этом смысл?

лучше посчитайте сколько на продукты у вас уходит. и на мобильную связь.
окажется что если жрать только ливерку с батономи квашеной капустой, а звонить только по очень большой надобности из таксофона - то денег тоже много можно сэкономить. а если жить при этом в подвале или под мостом, то тоже приличная сумма денег будет экономиться.
только вопрос, вы деньги что, солите в бочках, что так за их экономию радеете? без финансовой "подушки" даже 10% дохода это дорого. а если она есть, то 30% вполне вменяемая сумма. это же не всю жизнь платить, а всего 3 года.

keds:

А вообще, читая сей форум, понял,что многим ,судя по их пробегам, запросам и желании съэкономить вполне можно было купить geely 7 Седан или Polo...... как на их месте небогатые европейцы бы и поступили бы,но комплекс бедности и желание выделиться заставляет покупать то что подороже ,обманывая себя что это необходимо])маркетологи рулят !))

моноприводной седан типа приведённых вами в пример имеет кучу минусов. только в нашем гондурасе (+РФ и прочие отсталые страны третьего мира) как раз из-за описанных вами причин и покупают седаны бэ-класса. ибо более ущербных и бестолковых машин придумать сложно. с точки зрения вместимости/практичности они проигрывают одноплатформенным хетчебкам (хэтчи имеют внутри столько же места для пассажиров, больше места для багажа и при этом меньшие габаритные размеры в длину).

Malexion:

Я потратил на своего 3к$ за два года. И это только запчасти и сервис. Доводил до ума и поломки в процессе эксплуатации. Но зато да - продам за то, за что и купил. Может чуть дороже.

Ну так зачем тогда Атлас? Я так понимаю тачка теперь в относительно хорошем состоянии, можно кататься дальше не сильно тратясь.

Malexion:

Может у Вас Toyota и проблем нет. А моя сюрпиризы любит иногда подкидывать. Например порвало тросик электроручника на днях. Официально он не ремонтопригоден. Новый механизим - 1000$, б/у 210$. Пришлось самому изощряться и восстанавливать

Пассат Б6. В нем хватает заморочек. Но так как тачка народная, все уже изучено. Да и недорого относительно. В общем - как вариант за пару месячных ЗП вполне канает