Расход топлива...........

sashokc:

poseydon:

при одних и тех же оборотах разный момент в зависимости от нажатия педали газа...

так а разве не так? сколько топлива подал - столько момента получил

SerMel:

dmat:

Ускорение зависит от крутящего момента )))

И от мощности тоже.

это как? и от того и от другого. а в какой пропорции?

крутящий момент и мощность - это суть одно и тоже. только значение момента показывает, сколько работы производится за 1 оборот коленвала, а мощность - за единицу времени. из одного высчитывается другое.

Работа за единицу времени - мощность. Можно в учебнике физики почитать.

У трактора момент ого-ого может быть, но мощность малая.

sashokc:

олько значение момента показывает, сколько работы производится за 1 оборот коленвала,

Размерности не сходятся.

H/м*град не равно Джоулям.

SerMel:

И от мощности тоже.

Напишите формулу расчета тяги, тогда и поговорим. Уже два троля пишут, никак не осилят )))
Могу привести конкретные цифры: автомобиль едет по шоссе с постоянной скоростью, двигатель выдает 150н*м момента, передача 1:1, ГП 4:1, колеса 195/55R15.
Что будет происходить если нажать педаль в пол и двигатель начнет выдавать максимальный 200н/м момент ?
Как изменится разгон если передачу 1:1 заменить на 1:1,5 а режим работы двигателя с 2000*150 на 3000*100 ?
Если говорить про мощность часть ее тратится на поддержание постоянной скоростью но в одном случае есть возможность увеличить мощность на 2000об х 50н*м а во втором 3000об х 100н*м, разницу чувствуете ?

poseydon:

sashokc:

так а разве не так?

Хоть кто нибудь откройте график крутящего момента любого ДВС и попробуйте там найти разный момент на одних и тех же оборотах.

poseydon:

оть кто нибудь откройте график крутящего момента любого ДВС и попробуйте там найти разный момент на одних и тех же оборотах.

это максимальное значение. меньше можно, больше - нельзя.

SerMel:

Что такое "тяга"?

Это такая штука которая разгоняет авто ))) вот для 1,5 dci график привели. Как думаете, на одной передаче, в каком диапазоне оборотов машина будет быстрее разгонятся: 1750-2750 или 2750-3750 ?

SerMel:

Т.е. чтобы авто ехало прямолинейно нужно движку выдавать 150 н*м?

Выберите любую другую удобную вам цифру )))

SerMel:

dmat:

SerMel:

Что такое "тяга"?

Это такая штука которая разгоняет авто ))) вот для 1,5 dci график привели. Как думаете, на одной передаче, в каком диапазоне оборотов машина будет быстрее разгонятся: 1750-2750 или 2750-3750

Рулевая тяга это или тяга переключения передач? Может тяга Панара?

Главное что это не тяга кота за Фаберже или тяга с ответом когда сказать нечего)))
Это сила, в ньютонах, что с разгоном ?

SerMel:

Мгновенная мощность первична

Так диапазон 1750-2750 или 2750-3750 ? Простой вопрос с которого вы пытаетесь съехать ))) не надо скорость, сопротивлением воздуха пренебрегаем

Бугагашечки, не угадал )))

Замер на графике выше ))) крутящий момент=ускорение))) не верите - напишите формулу ускорения авто от характеристики двигателя ))) там нет оборотов ))) только крутящий момент )))

Ну так найди ускорение от оборотов )) только такой никто не делает )) технарю и
так понятно))