Geely Atlas

На мой взгляд, у Атласа только один минус, если решишь что не нравиться через полгода-год-два года-то фиг его пролашь...за более менее адекватные деньги!! Ну кто купит полуторагодичный за 15 если новый 25 , но под лтготный кредит?? никто...((( а так, это как телефон, китайский, работает и работает....за свои деньги конкурентов нет....

pyp-1979:

andy_minsk, Это называется трейд - ин, он есть у всех дилеров Никто не запрещает Патапу сдать свой устаревший Х7 дилеру в качестве первого взноса за Атлас, но больше 5 тыс. дилер не дает

Не угадал с цифрой. Дали 6,5
Но я, вероятно, откажусь от покупки нового на год-два.
Ездил 4 года без круиза, поезжу еще чуток.
Пару лизинговых ежемесячных взносов на новый автос хватит, чтобы поддержать машину в нормальном состоянии на весь год.

А там посмотрим.

pyp-1979:

_Vi$oR_, полный привод? Атлас - пузотерка обыкновенная, в говнах дастер будет не хуже, а то и лучше, а проехать по снегу по двору весты хватит за глаза))) Какая там комплектация?))) Не, ну серьезно))) Ни одной современной системы активной безопасности нет, активного круиз контроля нет, шторок нет, системы контроля слепых зон нет. Дермантин? Ну, ради бога, если он вас прельщает. Лед подается как достижение

Не трэба мне расказваць пра поўны прывад, у мяне ў аўтапарку і машыны з Part-time ёсць, і Pajero з Super Select, так што я ведаю, чым муфта адрозніваецца ад дарослых сістэм поўнгага прываду. На эвакуацыю ці ў лес я паеду на Tahoe ці на Pajero.

А сучасных сістэм актыўнай бяспекі наогул нідзе няма, калі мы разглядаем бюджэт да $25000. А з улікам таго, што рэальны бюджэт на Geely Atlas у топе для мяне будзе недзе да 1000 рублёў з улікам трэйд-іну і допаў, то там наогул не застаецца канкурэнтаў. За Outlander прыйшлося б яшчэ аддаць корку на падлогу ў доме, але і там не было б кантролю сляпых зон.

keds:

это называется менталитет и над этим работают маркетологи ))

Слова попутали, да )
Это имидж. Имидж ржавого китайского ведра

_Vi$oR_:

А сучасных сістэм актыўнай бяспекі наогул нідзе няма, калі мы разглядаем бюджэт да $25000

Куча систем есть в Кашкае за 27. Где 25, там и 27. Это всего 9% разницы, для покупателя такой машины ничего страшного

АлексВл:

Eparh:

Человек, Вам задали простой вопрос: а на чем ВЫ ездите... а в ответ куча воды.

Не уподобляйтесь джилефилам
Я ему ответил в личку , да

Я далеко не джилефил, но лично для меня джили атлас-это кусок железа нового, и я его так и рассматриваю( мне абсолютно похер ... проживет он лет 10 или нет). Я для себя уже давно расставил приоритеты.. Я помню общежитие, малосемейку и свой 5-й класс, когда родителям дали 3-х комнатную квартиру...мои дети оба родились и растут в трехкомнатной квартире...мало места они разнополые, джили атлас как раз решает эту проблему(с женой в машине или на даче жить).
ПЫ СЫ: а все таки АлексВл а на чем ВЫ катаетесь?

_Vi$oR_:

АлексВл, ізноў хлусіце. $28000 vs $23900, а гэта 17%.

Учу читать. Дорого

_Vi$oR_:

да $25000

25 / (59000 / 2.16) ~ 9%

Интересное наблюдение, когда разговор про потерю стоимости, то пофиг. А когда сравнение с другими, то сотки подсчитывается все. .

АлексВл:

25 / (59000 / 2.16) ~ 9%

Вучу лічыць, таксама дорага.
(60600 / 2,16) / 25000 = 1,12 ~ 12%. Гэта калі мы бярэм машыну роўна за $25000. Вось толькі атмасферны Atlas у топе будзе $23900, а аналагаў па камплектацыі і фінансавым праграмам да $25000 у яго няма.

Serrkott:

Клиренс всего 160 мм у Атласа.

Пра клірэнс не зразумела, бо гучалі лічбы 190 для нашага рынку, а 160 быццам бы для кітайскага. У любым выпадку на асфальце па камфорце Duster не канкурэнт, а так згаджуся, што топавыя версіі Duster вельмі добра паводзяць сябе ў гоўнах.

АлексВл, камплектацыі Geely Atlas за 51600 и 52800 цалкам аднолькавыя, адрозненне толькі ў рухавіку, прычым на тэст-драйве я значнага адрознення паміж 2.4 і 1,8Т не ўбачыў, ва ўсялякім выпадку на 1200 рублёў, так што 2.4 Luxury LED усё роўна застаецца топ жыр, а не нішчабродскай камплектацыяй.
Qashqai Sport за 59000 гэта машыны 2018 году і зусім не факт, што яны засталіся на складзе, ва ўсялякім выпадку ў Mitsubishi на складзе няма ніводнага Outlander Ultimate. Так што я б разлічваў на 60600, а не на 59000 (на самой справе на 61300, калі гаворым пра Sport, а не LE+).

І я лічыў не самую тлустую камплектацыю Sport, а LE+, у якой ёсць сістэмы актыўнай бяспекі, але няма 19" дыскаў і алькантары.