- Прежде чем задать вопрос, изучите Базу Знаний, потом воспользуйтесь поиском в сообщениях темы!
- Задавая вопрос, указывайте пожалуйста год выпуска, код двигателя(обязательно) и другие особенности если нужно(как узнать - см. п.1.)
- Сообщая о полученном опыте, так же укажите данные, которые помогут остальным. Если это стоимость работ - желательно курс $ на день оплаты.
-
Senior MemberАвтор темыофлайнSenior Member Автор темы
34760
24 года на сайте
пользователь #35534760# 21 мая 2007 12:03 Редактировалось KNK, 45 раз(а).Ничто так не выдает принадлежность человека к низшим классам общества, как способность разбираться в дорогих часах и автомобилях (c) В. Пелевин, "Поколение П" -
Passat B6 ClubофлайнPassat B6 Club
124
15 лет на сайте
пользователь #397495124# 2 марта 2012 11:37Доброго дня, уважаемые форумчане! Почти год катаюсь на 1,9 BXE 2006 г.в. универсал. Пригнан из Бельгии с родным пробегом 190 000 км. На сегодняшний день пробег около 205 000 км. Не было никаких косяков до сегодняшнего утра. Проехал около 7 км из дома на работу, и, практически за пару сотен метров до места назначения при разовом торможении педаль тормоза становится дубовой, как при буксировке на не заведенной машине, при этом никаких лампочек на приборке не загорается, после этого все снова работает нормально, затем, уже перед самой парковкой, та же беда, и опять все Ок. Что это может быть? Куда копать? Есть ли смысл подключать комп? Или он ничего не покажет? Тормозную жидкость не менял! Колодки не менял!
-
# 2 марта 2012 11:50
filinn2011, Была такая же беда.Только пропали Раз и на всегда.Начал думать на вакуумный усилитель.Полез на него поглядеть и в прцессе обнаружил лопнувшую трубку ,которая идет от тандемного насоса к вакуумному усилителю. Она твердая с пластмассовым штуцером буквой "Г".Вот этот штуцер и развалился.От чего,до сих пор не понял.
-
# 2 марта 2012 12:08 Редактировалось AndroBY, 1 раз.
Здесь посмотрите. http://www.passat-club.ru/forum/threads/40486-Пропали-тормоза
-
Passat B6 ClubофлайнPassat B6 Club
15101
23 года на сайте
пользователь #744615101# 2 марта 2012 12:24Dima79:
KNK, вот ты как-то в сторону оффициального сервиса повернул, а речь просто о интервале смены масла с точи зрения полезности для машины, человеческой, а не коммерческой...
Ну приехали:
anan@s:
у америкосов установлен межсервисный 5000 миль или 8000 км
Где тут написано, что "я себе установил интервал 8к км"? Я-то все понимаю, но это же не официально.
N5100:
Хочу просто свой потертый обновить
Переобтянуть на порядок дешевле будет.
Маркон:
И прокладка вроде колбен шмидт, "а вот она как, михалыч"
Это как бы так себе контора.
-
# 2 марта 2012 12:27 Редактировалось Неизвестный кот, 1 раз.
KNK:
Переобтянуть на порядок дешевле будет.
хм, не думал над этим
а опыт у кого-нибудь есть? Как с качеством работы, кожи и т.д.?
И сколько это может стоить? Руль - в районе 80-100 дол. -
Passat B6 ClubофлайнPassat B6 Club
15101
23 года на сайте
пользователь #744615101# 2 марта 2012 12:48 Редактировалось KNK, 1 раз.N5100:
И сколько это может стоить? Руль - в районе 80-100 дол.
У нас вроде в районе 50 или даже меньше. Но наверное сильно зависит от кожи. Думается до 100 можно лучше чем было сделать. А руль новый под 500 наверное... Может без подушки дешевле, но с лепестками еще поискать нужно...
-
Senior MemberофлайнSenior Member
709
14 лет на сайте
пользователь #475695709# 2 марта 2012 12:53Граждане отдыхающие,по поводу масел вы спорите только о качестве упаковки и прелестях написанного на этикетке.А это может противоположно отличаться от той жижи внутри красивой банки.Заметил-ни один мастер -дизелист не рекомендует Мобил 1.Говорят -откровенная российская бодяга из подвала подмосковья.Лет 10 назад я знал мужика -он Нафтан по Шеловским банкам разливал,киянками крышки ставил.Главное гордился,что качественный Нафтан разливал,другие,говорит-олифу льют.Я когда-то у заправщицы спросил про солярку-она логично ответила-я ее пью что-ли,по-вашему.Не все йогурты одинаково полезны.
-
# 2 марта 2012 12:59
ms.hanna, вывод один - лить масло менее раскрученных брэндов....благо с моим 507 допуском их куча) (сейчас Repsol залит)
-
Senior MemberофлайнSenior Member
709
14 лет на сайте
пользователь #475695709# 2 марта 2012 13:07filinn2011, проверь герметичность ВСЕХ шлангов и трубок к вакумнику и слушай характерный тонкий свист при работ.двигателе-гдето нет разрежения и травится воздух из вне.Причина ТОЛЬКО в этом.Не страшно.васю не подключай-это механ.поломка.Никуда больше не лезь-можно завоздушить-гораздо страшнее.
Добавлено спустя 5 минут 13 секундKE, Совершенно с вами согласен.Я на заправках Лукойла накупился на всю жизнь финского Тебойл -на крайняк Лукойл фирма солидная -будет с кого спросить(шутка).Пока 20т. намотал на этих маслах-без проблем,рекомендую.
-
# 2 марта 2012 13:24
KNK:
N5100:
И сколько это может стоить? Руль - в районе 80-100 дол.
У нас вроде в районе 50 или даже меньше. Но наверное сильно зависит от кожи. Думается до 100 можно лучше чем было сделать. А руль новый под 500 наверное... Может без подушки дешевле, но с лепестками еще поискать нужно...
Понял, подумаю, спасибо. Я про БУ руль говорил. Там обычно при такой цене (до 100) пробеги 10-15 тыс.
-
Passat B6 ClubофлайнPassat B6 Club
15101
23 года на сайте
пользователь #744615101# 2 марта 2012 13:47N5100:
Там обычно при такой цене (до 100) пробеги 10-15 тыс.
Что-то не видел таких ценников - до 100 и себе бы подумал уже...
-
# 2 марта 2012 13:52
ms.hanna, покупать надо в норм. местах, а не у подвале...
пять лет лью Мобил 1 - вопросов нет. -
Junior MemberофлайнJunior Member
99
15 лет на сайте
пользователь #38866199 -
Passat B6 ClubофлайнPassat B6 Club
1816
15 лет на сайте
пользователь #2978841816 -
Passat B6 ClubофлайнPassat B6 Club
3560
16 лет на сайте
пользователь #2375803560# 2 марта 2012 14:55 Редактировалось evaks, 1 раз.ms.hanna:
на крайняк Лукойл фирма солидная -будет с кого спросить(шутка)
рекомендую почитать
Добавлено спустя 43 секунды_Mixas:
пять лет лью Мобил 1 - вопросов нет.
лил тоже несколько раз, пока не нарвался на паленку. причем поставщик всегда один и тот же был!
Там где Прадо не пройдет,и где Паджеро не промчится,Фолькс на брюхе проползет,ничего с ним не случится. -
Junior MemberофлайнJunior Member
58
14 лет на сайте
пользователь #42924358# 2 марта 2012 15:00подскажите AGIP 5w30 c каким допуском подходит на WV b6 2.0 tfsi двигатель BPY c пробегом 130 000 т.км. Мне залили допуск 505.01
-
Passat B6 ClubофлайнPassat B6 Club
124
15 лет на сайте
пользователь #397495124# 2 марта 2012 15:17astrey, AndroBY, ms.hanna, спасибо за советы. astrey - в точку! Именно этот "Г"-штуцер и треснул по шву. Пока временно решили проблему герметиком - полет нормальный. У официалов продается только в сборе вся трубка со штуцерами - около 350 тыр. Как думаете - может в Литве или Польше у официалов дешевле будет?
-
Passat B6 ClubофлайнPassat B6 Club
3560
16 лет на сайте
пользователь #2375803560# 2 марта 2012 15:21 Редактировалось evaks, 1 раз.Sergej_30, все верно надо 502/505 только масл 5в40! 5 в30 летом будет угарать сильней! возможно вы ошиблись и вам залили все же 5в40? пробег для этого ДВС не так важен т.к. с завода написано лить 502/505 5в40
Там где Прадо не пройдет,и где Паджеро не промчится,Фолькс на брюхе проползет,ничего с ним не случится. -
Passat B6 ClubофлайнPassat B6 Club
5400
15 лет на сайте
пользователь #2680035400# 2 марта 2012 15:21ilikedrive:
Не моё дело, но зачем покупать дизель, если в год наезжаете ~10к, да еще масло\фильтр менять так часто?!
Да я смотрю на бензинках ещё чаще меняют...
Добавлено спустя 1 минута 25 секундevaks:
бензина в европе в сарае найти труднее
-
Senior MemberофлайнSenior Member
7120
22 года на сайте
пользователь #165187120А что это вы тут делаете... А?...
