Официальные дилеры. Чэсные и нячэсные.

Avaks, повторюсь еще раз: читайте внимательней, может тогда и прибавится ума.

Знiчка, а через кого Атлант дает кредиты, да еще и в валюте и рублях? Да и под такие проценты?

renome, мне Атлант предлогал Белгазпромбанк - Автокредит

renome:

Avaks, повторюсь еще раз: читайте внимательней, может тогда и прибавится ума.

Да мне как бы и своего достаточно. По вторникам не подаю.

renome:

Знiчка, а через кого Атлант дает кредиты, да еще и в валюте и рублях? Да и под такие проценты?

Атлант в Сухарево (который VW, а не Мазда) месяц назад утверждал, что они работают в основном с БелАПБ. Насколько инфа актуальна - не имею ни малейшего представления.

Проще всего зайти в Атлант и спросить.

Avaks,

Ну-ну, за разницу в 100 у.е. никто не поедет в сторону гаражей, а у меня разница вышла около 700 долларов. У ИП я заплатил 300 у.е. за сигналку с удаленным запуском последней модели. На Холпи просили 1000+. При том, что мне дилер отказался ставить сигналку с удаленным запуском поседней модели (в наличии были только двухлетней давности по цене в несколько раз выше таких же на рынке) в принципе + отказался ставить камеру заднего вида (ажно два болта прикрутить к номеру и подать 12 вольт на мониторчик ).

Холпи дала бесплатно кожаный салон, книжечку кожаную для документов в авто, книженцию для мануалов кожаную и карточку виза классик МТБ, а еще ручку и блокнотик какой-то.

Avaks,

Так кожаный салон был получен за пол года до обсуждения сигнализаций и никакй причнно-следственной связи нет. Более того, можно сказать, что Холпи дала кожаный салон как и должна была бы дать изначально. Просто хотела задним числом поднять цену, что ей не позволили. Тут с какой стороны посмотреть.

По поводу сигналки - купили чип-ключ у них, зафигачили в спец. бокс, который глушит чип и только по коду на 2 секунды его активирует, чтобы иммобилайзер сработал. Ничего сложно и схема отработана годами. А уж в киа, где все просто не могло и быть проблем. Установщик в глаза киа никогда не видел, но все сделал достаточно быстро.

На счет спец. питающего кабеля посмешили. Нашли в ближайшем пучке 12 вольт и подали. Работы на 10 минут. Холпи отказалась со словами - не штатное оборудование. Удивительно, что не сказали такое же про сигналку свою шерхан древнюю, она у них как штатная идет Причем кроме шерхана дремучего никакое другие сигналки и признавать не хотели, мол, китай, говно и вообще не работает. Хотя на моей машине, что стояла в 10 метрах от входа они лицезреть работу якобы неработающей сигналки моей отказались быстро разбежавшись в стороны

На счет цены, если у них ставишь - иногда из цена со "скидкой" часто выходит больше, чем без скидки.

P.S. Кстати, Киа на Боровой начала химичить. Недавно проходил первое ТО на циде:

1) Стоимость ТО была в три раза потолка, который был озвучен при покупке. Вот тебе и честность. 478.000 за ТО1, где была замена фильтров + замена масла против обещанных 13000-150000.

2) Заливают не фирменное и рекомендованное производителем масло, а мобил дешевенький.

3) Машину из сервиса пришлось забирать через милицию - отказывались отдавать С приходом милиции все решилось за 5 минут.

kitnamore:

...

P.S. Кстати, Киа на Боровой начала химичить. Недавно проходил первое ТО на циде:

...3) Машину из сервиса пришлось забирать через милицию - отказывались отдавать С приходом милиции все решилось за 5 минут.

Во, блин! А что стряслось-то?

Кстати, Киа на Боровой начала химичить. Недавно проходил первое ТО на циде:

1) Стоимость ТО была в три раза потолка, который был озвучен при покупке. Вот тебе и честность. 478.000 за ТО1, где была замена фильтров + замена масла

. На "дорогой" по ТО Тойоте Королле, ТО40000 (самое дорогое) вышло ~650 тыс. в пятницу:

мойка

масло и масляный фильтр

воздушные фильтры двигателя и салона

замена тормозной жидкости, обслуживание тормозов

обслуживание кондиционера и смазка (~87 тыс. за это вышло)

обмазали аккум чем-то красным

обмазали замки чтоп не мерзли

проверка масла в КПП

диагностика/проверка ходовой, давления в шинах и чего-то там еще, даже омывайку проверили, посоветовали долить

предыдущие ТО были в пределах 300тыс, кроме ТО30000, где еще свечи меняли...

И чтоп иметь 5-тилетнюю гарантию нужно все время обслуживать этот сид у них...

NiteRider, у всех Тойот так, через 10к. Первые 3 ТО встали ~400-430 у.е. На Киа те же яйтса выйдут на 2-ух ТО к 30К %). При этом мне на машине лишний раз диагностику проведут, масло/фильтры поменяют.

Может, дешевле сразу нафиг отказываться от фирменной гарантии? Тойоты ж "не ломаются"

NiteRider:

Roman4x4, ну, коллега, тогда про дорогое ТО на Тойоте нужно писать без кавычек

Ну, обычно когда говрят про Тойоту - закатывают глаза, типа на ТО тратится в полтора раза больше, чем на "нормальную" машину. На самом деле разница не такая большая. Не знаю как у фордов, но с VW-Kia сравнимо.

vla-ra:

Может, дешевле сразу нафиг отказываться от фирменной гарантии? Тойоты ж "не ломаются"

Ну т.е. и обслуживать вообще не нужно, раз не ломается? Или в частом ТО и есть секрет фирмы? Или в гаражах бесплатно масло хорошее льют?

renome:

Roman4x4, а норма-час на Тойоте не подорожал - 100 000 ?

Тоже правда. 2,5 года назад нормочас 75к, был, полгода назад - 90к, сейчас не приметил, вечером посмотрю сколько точно. Но непонятно сколько ТО30000 на КИА будет стоить, если ТО 15000 - уже 478 тыс.

Заметьте, я не говорю, что Тойота рулез, а Эмир - молодцом. Я говорю, что утверждение "Тойота дорогая в покупке и обслуживании" не совсем верно.

З.Ы. Спросил в отделе аксесуаров, есть ли у них данные по весу литых дисков, которые они продают, почему-то посмеялись надо мной