Нужен ремонт АКПП / Проблемы с АКПП.

Народ, я с отчетом по ремонту АКПП! Машина на горячую вываливалась в аварию, хватало на км 30 дороги, пробуксовка 2,3,4 передач. По городу ездить было нормально, но машина не для поездок на пикник/дачу/и т.д.! СТО, занимающихся ремонтом АКПП, тем более коробки AL4 в Минске, не так много, доверия к ним не было. Были и на Октябрьской, и Боровой, другие СТО ушли в отпуск, было принято решение доверить своего львёнка СТО "Ремонт АКПП". Ранее у них меняли соленойд, проблема давления ушла, однако проблема перехода в аварийный режим не пропала. Приговорили коробку. Машина была у них чуть больше 2-х недель, т.к. очень большая очередь на ремонт. Скрестив пальцы, ждали звонка. Результат ремонта:восстановление бублика, капиталка коробки + ранее замененный соленой=чуть больше 1100 у.е. Тьфу-тьфу-тьфу проблем больше нет! Машина стала резвее, не чухает на горках, коробка работает без проблем! Гарантию дали на полгода, предварительно ч/з 2000 км приехать на проверку/замену масла. Вы не представляете как приятно проехать 100 км и не почувствовать удара, рева коробки и движения не больше 70км/ч! Чувства радости переполняют, заранее прошу прощения! Только теперь передо мной стоит диллема: продавать или нормально откапиталенная коробка не должна больше подводить?

nook2004, Спасибо!Довольна как слон!

ego1488, так вот именно, что большинство знакомых говорят: капремонт-продавай скорее, ибо ненадежно, крыво, чыниць не умеюць и т.д. Отсюда сомнения!

GirlFromHell:

большинство знакомых говорят:

а это большинство как к машинам, соображает?

GirlFromHell:

exe, все ездят на механике, и мне того видимо желают!

ну тогда все ясно и понятно. Решайте просто хотите ли другую машину, АКПП тут уже не причем.

Андрей Владимирович, Пежо 307, 1,6 бензин, масса по ТП 1729.
Adventurer, вылетает только на горячую, при проезде расстояния в 30-40 км за раз, а т.к. машина использовалась почти всегда в городе - только пробуксовка под горку. По ремонту не все СТО могли четко сказать в чем причина, хоть и читали ошибки, может там, может сям. Поэтому ремонт затянулся.

Андрей Владимирович:

GirlFromHell, машина какая? точнее полная масса?

если машина полная допустимая масса по ТП меньше 1800кг, то после хорошего ремонта коробка пройдет тыщ 150-200
если машина полной допустимой массой под 2т и больше, то после ремонта она пройдет не более 50ткм

коробка просто спроектирована под бензиновые моторы до 1600см.куб, мощностью 100лс и массой см выше
но какое-то тупое существо в приказном порядке определило ее на конвейер на более мощные машины, на которые у коробки просто нету силенок, и она дохнет, дохнет не потому что плохая, а потому что перегружена и очень сильно

+1! Походу технологи PSA потеряли калькулятор, когда начали устанавливать AL-4 на Пежо 607 и 806)))

такая проблемма!!! коробка Aisin 55-50. пробуксовка на горячую и на холодную со 2 на 3ю. когда медленно набираешь скорость!
подъехал на Дражню где коннечная автобусов! не помню как контора наз. мол говорят 100% надо менять гидроблок!!!!! друзья подскажите где его НОВЫЙ! купить в польше????. говорят там есть.! мол "купишь мы тебе поменяем работа снять поставить 100 баксов" Что думаете по этому вопросу!!!! ошибок на компе никаких нет!! так всё работает приемлемо!

за ранее спасибо за совет

ntt690, на вольвоклубе данная проблема обсуждалась
http://forum.volvo-club.by/viewtopic.php?f=34&t=3707&sid=c31acb2c ... 175b4d3ba1
Из рабочих и проверенных вариантов - Москва, сервис на Керамическом проезде и Цесис (Латвия).

badguy:

Prokst:

А почему именно в Польше? Чем Вас не устраивают наши продавцы?

у наших продавцов обычно при покупке такого нового срывает крыши в ценах. из той же москвы дешевле притащишь.

ты прав 100% исчо какие мнения?