VW Passat B6/B7 Сlub

KNK:

veild:

как это не при чём? у меня из радиатора охлаждения вытекал антифриз. сам видел где собирались капли

Так а масло откуда в ОЖ в этом случае попадет?

извините за тупость , я же не моторист прошареный.. просто у меня когда уходил антифриз, то я заливал герметик радиатора

veild:

просто у меня когда уходил антифриз, то я заливал герметик радиатора

Тут же вопрос не только в уходе, а еще и масле в бачке. Я не "моторист прошареный". И герметик тут не поможет. У него принцип - выдавился с ОЖ на воздух и только тогда застывает. А тут масло давит в ОЖ(давление масла больше) и герметик не застынет там где надо - он вообще туда не попадет.

ASTAH000:

Либо начало проворачивать

Думается он перед проворотом еще какое-то время "висит" на остатках граней, а не сразу делает проворот, но этого не видно никак - насос еще работает, хоть и вот-вот его привод провернется.

mishanya1986:

антифриз уходит....мдя вот и у меня такой касячок...вот интересно что только зимой...летом все гуд....бочок новый поставил негде вроде не сопливит....намеков и присуствия масла в нем нет..запах выхлопа говорите не такой если касяк с головой...хм..запах как запах...или у меня что с головой)))

может через сальник помпы уходить только во время высоких оборотов и только, когда холодно и сальник дубеет или трещина где-то в пластмассе или патрубок зажат плохо - тоже при высоких оборотах во время езды и на холодную будет сопливить/течь и хрен найдёш... прогреется, резина расширится и течь прекратиться...

mishanya1986:

антифриз уходит....мдя вот и у меня такой касячок...вот интересно что только зимой...летом все гуд....бочок новый поставил негде вроде не сопливит...

С большой вероятностью "паук" справа сбоку на двигателе(над кпп). Посмотри там сверху на коробке есть выемка, в ней может стоять лужица и по чуть чуть стекать если не будет успевать испаряться. Известный косяк, у меня на TFSI был. Уходила ОЖ за ночь немного. День ездишь - ни грамма.

Zhenek1:

Я за 14 тысяч долил где-то 250мл. Думаю, это нормально. или нет???

Нормально.

Вот и я залил где-то гр.250 за 15000 пробега, и задумался.... А кто-то за 30000 ни грамма.???

KNK, извиняюсь, конечно, но действительно не умею, а за помощь спасибо!
Но так и не понял, так какой приговор следует ждать движку после такой езды с красной масленкой?

Dima79:

может через сальник помпы уходить только во время высоких оборотов и только, когда холодно и сальник дубеет или трещина где-то в пластмассе или патрубок зажат плохо - тоже при высоких оборотах во время езды и на холодную будет сопливить/течь и хрен найдёш... прогреется, резина расширится и течь прекратиться...

Вот вот... после того как полетаешь как то уходит а если тошнить то все гуд на месте стоит....Ладно будем думать что именно резинка)))

KNK:

С большой вероятностью "паук"

А что такое паук... ???

mishanya1986:

А что такое паук... ???

Форма паука, там где соединяютя патрубки.

Dima79:

ОЖ некуда уходить, только испаряться если

У меня за 30-35 тыс "исчезло" около 500 г (пол уровня), пока не доливал.

KNK:

какое-то время "висит" на остатках граней, а не сразу делает проворот, но этого не видно никак - насос еще работает

Мы же всех тонкостей с тобой не знаем, лампочка моргала на холостых или на повышенных оборотах. Может на холостых проворачивался и не хватало кол-во оборотов, чтобы создать давление. На повышенных оборотах, даже с некоторой "пробуксовкой", давление создавалось. Да в принципе пока не разберешь-не поймешь.

Dima79:

но морозы - это же никак не 250мл

У меня разница в уровне ОЖ на холодную, после морозной ночи, и на хорошо прогретой машина - с палец (~1 см). Т.е. утром смотрел - уровень четко по середине. Поезжу - подымается на 1 сантиметр (+/-). Остынет, опят падает. Но на холодную - всегда постоянный. Может где воздух, что так скачет уровень