Аварии (обсуждение)

из общего, а вообще сия петиция из форума ровер клуба ...самому писать было лень пришлось погуглить как и Daimos-у , но надо таки отличать откровенный бред от реальных дел

apache , возьмите 2 танка на скорости 40 в лобовую

да и давайте мот в ветку про физику

Импульсы рассматривать имхо смысла нет, так как рассматривается для простоты задача с одинаковыми машинами. Он был бы нужен, если бы после удара машины двигались куда-то.

А повреждения - это последствия именно энергии

Кинетическая энергия машины (включая всех вращающихся деталей) переходит у 2 машин однаково либо в тепло (трение), либо в энергию смятия. И, если не переводить тему, то эта энергия одинакова у 2 машин и равна той энергии, которая истратится на смятие при ударе в стену.

apache, да, согласен с Вами. Подправил.

Что касается случая m1=m2, да еще при v1=v2, он вообще тривиальный, и никаких доп. знаний здесь не нужно.

Что касается энергии деформаций, она вообще является определяющей. Кстати, одной из причин, по которой машины на формулу-1 стали делать (по крайней мере, носовую часть) из какого-то соединения углерода, - это то, что при столкновении эта часть рассыпается в порошок. При этом поглощается максимальное кол-во энергии, и та разница, о которой я писал выше, становится минимальной.

да и давайте мот в ветку про физику

Я только "за". Дайте, пожалуйста, ссылку.

У меня есть предложение подвести итог (если ни у кого конструктивных опровержений нет): для машины нет разницы, врезаться ли в неподвижную стену, либо во встречную такую де машину с такой же скоростью.



Естественно, логичнее в стену, так как повреждений меньше и стены обычно подвижны и смягчают удар.

apache, Разница есть: при ударе в стенку деформируется только одна машина, а при столкновении машин - обе. Поэтому немного корректирую ваше утверждение: для машины нет разницы, врезаться ли в неподвижную стену, либо во встречную такую же машину, но с большей скоростью (ее величина определяется энергией деформации встречной машины)

А чего гнобите водителя БМВ?

Причина выезда на встречку, по-моему, не названа.

Сидя перед монитором подавляющее большинство здесь такие правильные и с охрененным опытом вождения.

Рассуждаете, блин, куда бить - куда не бить.

Сами в ситуации не попадали, когда сначала дёрнешь рулём, а потом уже понимаешь: мог и зацепить кого-то, избегая столкновения в своей полосе? Понятно, когда есть время на размышления (хотя бы секунда), может и получится подумать - оставаться в своей полосе, тормозить и бить, или попытаться объехать. И то не всегда и не у всех. Бывает много ситуаций, когда рядом едущее авто резко виляет в твою сторону, а ты от него. Это инстинкт - как отдёрнуть руку от чего-то горячего.

Неизвестно, что послужило причиной выезда БМВ на встречку.

Будьте добры - воздержитесь от столь категоричных высказываний.

Если сам выехал (гонялся с кем, или просто) - одно, если вынудили - другое

Неизвестно, что послужило причиной выезда БМВ на встречку.

Крупное ДТП произошло ночью 6 февраля в Гомеле. На перекрестке улиц Кирова и Ново-Полесской легковой автомобиль поочередно врезался в дерево и два столба линии электропередачи.

Об этом сообщила БелаПАН старший инспектор отделения по агитации и пропаганде УГАИ УВД Гомельского облисполкома Инна Голик. В результате машина раскололась на две части - капот и салон.

Как выяснили инспекторы, 30-летний житель областного центра возвращался с вечера встречи выпускников. Виной трагедии стала неправильно выбранная скорость.

"В салоне находились три бывших одногруппника водителя, все они окончили местное училище. Пассажиры объяснили, что товарищ хотел похвалиться своим автомобилем "Ауди А8" 1999 года выпуска, демонстрируя его скорость. Водитель разогнался как минимум до 160 километров в час, такие данные показывал спидометр после аварии", - добавила Голик.

В тяжелом состоянии владелец машины доставлен в больницу, пассажиры получили легкие травмы. Пока неизвестно, был ли водитель в состоянии алкогольного опьянения.

БелаПАН 1

21051:

А чего гнобите водителя БМВ?

Причина выезда на встречку, по-моему, не названа.

Есть информация, что около водителя бмв был найден шприц, до приезда скорой. Врачами скорой то и был найден.

Может диабетик, может и нет, может и не его.

Может и слухи... но повод задуматься в очередной раз есть.

Водитель разогнался как минимум до 160 километров в час, такие данные показывал спидометр после аварии. Пассажиры объяснили, что товарищ хотел похвалиться своим автомобилем "Ауди А8" 1999 года выпуска,

Реклама про Шмухера вспоминается, где он на вечеринку на такси приезжает.

Пока неизвестно, был ли водитель в состоянии алкогольного опьянения.

А какая, собственно, разница.

ALFF-AL:

Неизвестно, что послужило причиной выезда БМВ на встречку.

Крупное ДТП произошло ночью 6 февраля в Гомеле. На перекрестке улиц Кирова и Ново-Полесской легковой автомобиль поочередно врезался в дерево и два столба линии электропередачи.

Об этом сообщила БелаПАН старший инспектор отделения по агитации и пропаганде УГАИ УВД Гомельского облисполкома Инна Голик. В результате машина раскололась на две части - капот и салон.

Как выяснили инспекторы, 30-летний житель областного центра возвращался с вечера встречи выпускников. Виной трагедии стала неправильно выбранная скорость.

"В салоне находились три бывших одногруппника водителя, все они окончили местное училище. Пассажиры объяснили, что товарищ хотел похвалиться своим автомобилем "Ауди А8" 1999 года выпуска, демонстрируя его скорость. Водитель разогнался как минимум до 160 километров в час, такие данные показывал спидометр после аварии", - добавила Голик.

В тяжелом состоянии владелец машины доставлен в больницу, пассажиры получили легкие травмы. Пока неизвестно, был ли водитель в состоянии алкогольного опьянения.

БелаПАН 1

отличная новасть, жалко не насмерть "убилсибяапстолб"