Geely Atlas

Борис_Ю:

Тогда торопиться как раз не стоит

Халява же) А проблему с запчастями в наше время можно минимизировать.

Борис_Ю:

чинить на пару тыщ в год

За пять лет - 10 тысяч в мусорку.
Вы уверены, что это лучший путь?

Serrkott:

Борис_Ю:

Халява эта появляется если для себя решить что обязательно срочно нужен новый автомобиль.

Разумно. Но сложно назвать разумной покупку Атласа вообще. Он жрет не в себя и при этом совсем не едет. В цивилизованной Европе продукт с такими характеристиками не стали бы даже выводить на рынок. Ибо провал очевиден. А у нас полно кэлхов. Для них отказ от такого кредита равносилен упущенной выгоде. На этом нищебродстве и держатся продажи Атласа.

Своим сообщением Вы разбили Большую Светлую Мячту Беларуса.

Serrkott:

tred:

Борис_Ю:

чинить на пару тыщ в год

За пять лет - 10 тысяч в мусорку.
Вы уверены, что это лучший путь?

Не лучший, однозначно. Но Атлас за пять лет может потерять в цене больше.

В какой валюте он больше потеряет? Если кредит в рублях, а три года - вообще чуть ли не бесплатно? Атлас вообще никак не сможет десятку потерять, как вы ни крутите. При этом, владелец будет на новой машине ездить, а не на ломье по станциям ремонта шоркаться.

Проще признать, что пример приведен крайне неудачный.

tred:

В какой валюте он больше потеряет? Если кредит в рублях, а три года - вообще чуть ли не бесплатно? Атлас вообще никак не сможет десятку потерять, как вы ни крутите. При этом, владелец будет на новой машине ездить, а не на ломье по станциям ремонта шоркаться.

А я уверен, что при покупке Атласа за 25К усд новым даже и не стоит будет пытаться продать через 3 года за 15К усд.
Стоить будет меньше.

dendare:

tred:

В какой валюте он больше потеряет? Если кредит в рублях, а три года - вообще чуть ли не бесплатно? Атлас вообще никак не сможет десятку потерять, как вы ни крутите. При этом, владелец будет на новой машине ездить, а не на ломье по станциям ремонта шоркаться.

А я уверен, что при покупке Атласа за 25К усд новым даже и не стоит будет пытаться продать через 3 года за 15К усд.
Стоить будет меньше.

Меньше. Сомневаюсь, что Атлас сломает тенденцию китайских авто, к чемпионству по потере стоимости на вторичке

SmallTownBoy:

Для себя, с учетом кредита, я смотрел машины от 16 до 22-23 тыс. И мне понравился именно атлас

Вы тоже не купили Атлас без привлечения кредитных средств)) Если не секрет, зачем вам авто, которое жрет бензин ведрами, совсем не едет, заставляя "пенсионерить" за рулем, и при этом стоит выше 20к?

tred:

dendare, Ванга, вы ли это?

Можем поспорить на пару сотен усд и вернуться к этому через 3 года.
В б/у машине уже так не играют роль опции из-за которых отличается цена в новых и цена смазывается.
Сейчас в продаже висят лотерейные Атласы за 18усд и при этом они новые практически.
Через 3 года никто не предложит за б/у Атлас с дохлым и жрущим атмо 2.4 пусть и в комплектации жир (когда был новым) даже 15тыс усд. Хорошо если за это время не вылезет в нем каких глобальных косяков, так и будут в пределах 10-ки продавать. А если еще какие залеты вылезут, так и 10 не дадут
Можем поспорить

Вот и я насмотревшись ютюба и начитавшись на клубных форумах подтверждаю РАНО ПОКУПАТЬ ПРОДУКТ БЕЛДЖИ!! Еще рано.
Очень большая вероятность что покупателя МОГУТ НАЛЮБИТЬ с этим продуктом к окончанию срока гарантии. Может как и с первой версией (эмгранд) она к трем годам вся зацветет или уже сгниет, как отработает коробка - движок и т.п. и т.д. Нет истории владения - нет и гарантии. Машина визуально нравиться, а критическое мышление не позволяет делать шаг в сторону покупки. Да еще и менеджемент белджи ведет себя как партизаны, да и дилеры не лучше - одни молчат а другие по ушам ездят капец.
А те счастливчики кто уже купил Атлас и пишут здесь то я расцениваю это как самоутверждение . Лично владея бюджетной российской "табуреткой" которая уже 6 лет мне служит безупречно я и понятия не имею лезть на форумы и писать что то про неё.
Могу еще понять тех кто покупает года так на три - четыре пока есть гарантия, ну а потом скажите КТО КУПИТ Б/У КИТАЙЦА КОГДА ЕСТЬ НОВАЯ В КРЕДИТ ПОД 1.9%? ВОТ КТО?

dendare:

Сейчас в продаже висят лотерейные Атласы за 18усд и при этом они новые практически.

А вот здесь как раз и проявляется обратная сторона льготного кредита. Люди не могут продать практически новые Атласы по цене на 3000-4000$ дешевле чем в салоне, потому, что купить Атлас по льготному кредиту все равно получается выгоднее.
Вот так вот. Льготный кредит с одной стороны хороший инструмент, позволяющий приобрести достаточно дорогой автомобиль при незначительных тратах, а с другой стороны этот же финансовый инструмент сильно сбивает стоимость этого автомобиля при перепродаже.
Возможно на 3-5 летних авто это будет не так сильно сказываться, покажет время.

Jim_____Beam:

Serrkott, а зачем вам авто (крета), которое вы не можете обслужить? (сделать ТО не в рассрочку)

Крета не едет тоже, хотя и быстрее Атласа (даже с 1,6 и автоматом на 1 секунду до ста разгоняется быстрее китайца с 2.4+АКПП). Но кореец обошелся мне прилично дешевле 20к, и самое главное он не жрет не в себя)) На топливе прилично экономлю. Летний расход на трассе 7 литров вместо 9 у Атласа. А в городе 9,5 вместо 13.
А что это вы так Халвой впечатлились? Предложил мне дилер расплатиться за ТО не за раз, а тремя частями. Зачем отказываться? За эту рассрочку дилер сам же и заплатил МТБанку, бюджет не пострадал. Уже, кстати, я погасил эти выплаты.

tred:

DrAAK, потому что нафига платить сегодня 18к налом, если можно кататься три года, и машина в итоге обойдется 13-15к, примерно за которые и будет продана?

Что-то у вас с математикой совсем плохо, или крутите цифрами как вам вздумается)) Не надо в разы преувеличивать девальвацию белорусского рубля. Курс уже два года стоит на месте практически.

кудяблик:

КТО КУПИТ Б/У КИТАЙЦА КОГДА ЕСТЬ НОВАЯ В КРЕДИТ ПОД 1.9%? ВОТ КТО?

Золотые слова. Держи пять. Желание атласоводов "налюбить" окружающую действительность, сдается мне, что вылезет им боком.