VW Passat/Пассат B5, B5GP (эксплуатация, ремонт...) v.3

Эффералган:

объясните мне, пожалуйста, зачем на спидометре рыски на уровне 30 и 50 км/ч красного цвета?

я из Минска в Полоцк по витебской трассе как-то 5.0 расхода добился по компьютеру, ехал почти пустой, в 4 утра по пустой дороге.. специально старался мягко переключаться. А вообще, обычно, на 240 км уходит около 15-16 литров у меня.

сигнализируют о переходе на 4ую и 5ую передачи соответственно
Никого ни к чему не склоняю, просто высказал своё ИМХО. По расходу по трассе интересно читать - сколько ни пытался "сэкономить", последние полгода езда по трассе идёт "на время" - сэкономленные полчаса-час дороже даже нескольких литров ДТ

6blK:

эх прикупил таки я себе Пасика, принимайте в свои дружные ряды ) . Седан 2004гв (в 2005 куплен) awm автомат(америкос естессно) 70к миль пробега. По дорогам беларуси откатал 6к миль. Что посоветуете с машиной впредверье зимы сделать? Может кто в Бресте поможет приборку в км и градусы цельсия перевести? Или подскажите где у нас это делают

Поздравляю!!! шустрый седан!

VANO_Minsk:

50 это ограничение скорости в Европе в городах, а 30 это минимальный порог работы круиз-контроля.

Бгг, я думал это переключение передач на 3 и 4

VANO_Minsk:

Ребят, вопрос боянище, но серьёзно нету времени искать, напомните алгоритм сброса сервисного интервала.
Утомила пищать, неделю уже забываю спросить))

- выключить зажигание
- зажать правую кнопку (сбрасывает дневной пробег которая)
- с зажатой кнопкой включить зажигание
- повернуть кнопку вправо
- выключить зажигание

по памяти пишу, кажись так

Эффералган, dimm&ddr, спасибо)

Ещё вопрос, может кто менял все рычаги подвески целиком и остался относительно живой кривой рычаг левый,
вот такой

Мне щас техосмотр пройти надо, а он зараза застучал, перекупы поставили турецкий перед продажей машины мне, он честно пережил почти 40 тысяч достаточно грубой эксплуатации, рычаг нужен буквально на пару дней, потом верну обратно свой, тратить почти пол ляма даже за турецкий рычаг впадлу очень, а весной буду брать целиком коробку новых рычагов и всё менять, чтобы забыть раз и навсегда уже.

6blK, С приборкой и ошибками могу помочь. Только не знаю когда. Сегодня в течение дня мог. А дальше - рабочая неделя. Короче напишу, когда смогу.

Ну, а так искать ветку по пробитию ВИН по карфаксу, есть одна на av.by, но там как понравишься местным - могут пробить, а могут послать, или на рушном спрашивать.
ИМХО (пробег уж очень сладкий).

Passat B5GP 2002, AVB Ехал по М1/E30, где-то 120 км/ч, все как обычно ...
Замечаю сзади белый дым, перестраиваюсь, притормаживаю и тут начинает просто "валить" белый дым, задымил всю трассу, метров на 5 ничего не видно, останавливаясь на обочине машина вообще заглохла, запах горелого масла. Проверил уровень масла, щуп "сухой", добрался до заправки купил масло долил, вошло около литра, уровень поднялся до нормы, пробую заводить, со 2-3 раза завелась, поработала ровно секунд 20, начали плавать обороты, повалил дым, заглушил сам. Проверяю уровень, опять сухо. На "галстук" в гараж.
Итог, накрылась турбина, сегодня снял, из патрубка интеркуллера слилось где-то 1 литр масла!!! Турбина вся в масле, крыльчатки болтаются, при демонтаже еще сломал маслоподающую трубку прямо возле штуцера. Снял трубку на ЕГР, вся в копоти, приличный нагар. Вкратце вроде все.
Кто нибудь сталкивался с такой проблемой? Где ремонтировать/покупать турбину? Какие этапы ремонта? Снять промыть инеркуллер, советуют выбивать катализатор, типа причиной поломки турбины мог стать он

народ а кто в минске может комп перевести в км и градусы по цельсию??или где можно это сделать и чё по деньгам???

KingStakh, по ремонту турбин мне рекомендовали эту контору или в Литву везти. Купить новую оригинал турбу анреал по ценнику, если покупать восстановленную ~400уе. Кат убирать однозначно, сам летом вырезал, еще турбу почистил - до сих пор не нарадуюсь, ушли постоянные передувы и автос стал порезвее.

Gromer, имеется ввиду кат в выхлопной трубе 3B0 131 089 AX

peezhon:

Какое масло льется в ГУР?

Оригинал G 004 000 M2 -132 900р.
В заменителях вроде febi 06161 - 92 300р. но я себе брал оригинал.