Официальные дилеры. Чэсные и нячэсные.

arturik:

Bend, во всех, или только в дизельных?

Опция доступна для всех, кроме 1.6 и 2.0бенз полный привод на палке. У дизелей догреватель просто вообще по умолчанию идет,комплектация так сказать для стран с несовсем теплым климатом.

Mischka:

Bend:

Ого какой вы продвинутый, ну распишите как схемку как они на нас небогатых, зарабатывают по 50% на магнитолке. А еще почитайте как для начала старое положение номер 43 минэкономики, а также новое 183е, может что нить понятнее станет.

На установку сигналки отводится наверное часов 5, реально ставится она от силы 2, следовательно в оставшееся время можно взять еще машинку, и вот уже за смену на несколько нормочасов больше. Ну плюс наценка за сами допы.

Смотря какая сигналка, никто же невиноват, что человек делающий это в гараже ценит свое время затраченное на работу так дешево. На самом деле нормальные установщики в гаражах тоже хорошо просят денег. В данный момент мы не про стоимость нормочаса, стоимость устройства и установки разные вещи.

Установка дополнительного оборудования в салоне является одним из самых жирных кусков пирога.

У некоторых автодиллеров есть даже "негласный конкурс" среди менеджеров по продажам - кто больше "разведет" (извиняюсь, убедит клиентов в необходимости поставить дополнительное оборудование в салоне)-тот сам что-нибудь получит.

VK:

Mischka:

На установку сигналки отводится наверное часов 5, реально ставится она от силы 2, следовательно в оставшееся время можно взять еще машинку, и вот уже за смену на несколько нормочасов больше. Ну плюс наценка за сами допы.

Мне кажется, что не все так просто. Количество часов затраченых на ту или иную операцию указано в заказ-наряде. Оплата идет официально через кассу. Если делать так, как вы описали, то на одного мастера будет очень много человеко-часов приходится. Возможно могут быть вопросы при разного рода проверках на предмет соблюдения трудового законодательства. Но это лишь мое мнение. Может здесь я и ошибаюсь.

А вообще все от сложности охранной системы зависит имхо. Мне сложно поверить, что в современный автомобиль сложную охранную систему можно поставить максимум за 2 часа.

Если механик на сделке ему от этого только выгода - больше зарплата. У меня муж на мазде/фордах работал и ставил эти сигналки в свободное время. Если только на электрике работать - там благодать на сделке, именно по причинам описанным выше. В любом случае для сервиса это работа, которая тянет на хорошее количество часов, а сама довольно не пыльная, из расходов одна изолента и пластмассовые кожухи.

Если человек тыщу раз ставил сигналку на машину ему нет особого труда поставить ее за два часа. Самое трудоемкое в установке найти нужные провода, а когда знаешь где какой - проблем нет. Пайки там никакой нет, скрутил, изолентой замотал и готово.

А с другой стороны, когда механик окручивает ржавые гайки ему никто дополнительные часы на это не даст, так что получается паритет этакий.

Bend:

Mike08, Вы уж давайте про 50% прибыли с устройства. А то один про офшоры у дилеров все знает, второй знает конкретно какие, третий вот говорит что 50% вкручивают.

Например. Коврики входят в комплектацию автомобиля. Но недобросовестные продавцы вынимают их перед продажей и потом предлагают купить за 150 даляров? Сколько здесь процентов прибыли с такой схемы?

Mischka:

Если механик на сделке ему от этого только выгода - больше зарплата. У меня муж на мазде/фордах работал и ставил эти сигналки в свободное время. Если только на электрике работать - там благодать на сделке, именно по причинам описанным выше. В любом случае для сервиса это работа, которая тянет на хорошее количество часов, а сама довольно не пыльная, из расходов одна изолента и пластмассовые кожухи.

Если человек тыщу раз ставил сигналку на машину ему нет особого труда поставить ее за два часа. Самое трудоемкое в установке найти нужные провода, а когда знаешь где какой - проблем нет. Пайки там никакой нет, скрутил, изолентой замотал и готово.

А с другой стороны, когда механик окручивает ржавые гайки ему никто дополнительные часы на это не даст, так что получается паритет этакий.

Я не совсем об этом. Допустим рабочая смена 8 часов. Это значит что в неделю человек нарабатывает 40 часов. Не больше, не меньше. Установка охранной системы закрывается заказ-нарядом на 7 часов. Получается за рабочую неделю один человек может поставить почти 6 охранных систем. На каждую установку выписывается заказ-наряд. Оплата идет только через кассу. Если работник будет в реальности ставить охранную систему за 2 часа, а заказ-наряд выписывать на 7 часов, то у него за 40 часов рабочей недели выйдет 140 часов работы. Не придерется ли к этому факту какая-нибудь проверка?

Провода соединить - дело не хитрое. А панели аккуратно разобрать, датчики поставить, потом так же все аккуратно собрать. Я думаю именно это самое трудоемкое.

У некоторых автодиллеров есть даже "негласный конкурс" среди менеджеров по продажам - кто больше "разведет" (извиняюсь, убедит клиентов в необходимости поставить дополнительное оборудование в салоне)-тот сам что-нибудь получит.

Странно , мне вот менеджер на холпи сам сказал насчет сигналки, нафиг она тебе надо...

sharkun, как манагера звали, не припомните?

NiteRider, конечно помню.... Антон.

пс представляю, как сейчас читая этот форум руководство его лишит премии

zmiter:

Mischka,

Bend (цитата):

Ого какой вы продвинутый, ну распишите как схемку как они на нас небогатых, зарабатывают по 50% на магнитолке. А еще почитайте как для начала старое положение номер 43 минэкономики, а также новое 183е, может что нить понятнее станет.

На установку сигналки отводится наверное часов 5, реально ставится она от силы 2, следовательно в оставшееся время можно взять еще машинку, и вот уже за смену на несколько нормочасов больше. Ну плюс наценка за сами допы.

Нормальная сигналка ставиться - 2 дня - если у вас есть опыт установки в это авто и 3 дня если такого опыта нету. То что ставиться 2 часа - я даже не знаю как это назвать - а ведь некоторые ставят и считают, что они за что-то заплатили ...

Кстати насчет дистанционного запуска двигателя - например на новых VAG это невозможно сделать .... поэтому ставять просто дистанцию на запуск подогрева - насчет охлаждения хуже т.к. компрессор не работает, но можно сделать просто вентиляцию салона - но это назыается не сигналка, а блок дистанционного запуска!

Дистанцию на запуск какого подогрева они ставят? и где конкретно?