Минск Х 250 - обмен опытом, вопросы - ответы, база знаний

Gnomik392:

Как раз больше интересует не мануал, а то на чем реально лучше ездить.

Реально лучше ездить на том, что рекомендовано производителем. Бензин с октановым числом выше рекомендованного не менее вреден для двигателя, чем с более низким. Все разговоры, что 95-й "мощнее", "экономичнее" и т.д. - детский лепет. Высокооктановый бензин при одних и тех же условиях сгорает медленнее низкооктанового, поэтому если вы используете 95-й в двигателе, который рассчитан на 92-й, смесь не успевает полностью сгореть до момента открытия выпускного клапана, и догорает уже в выпускном тракте. В результате имеете посиневшие выпускные трубы и риск прогара выпускного клапана.

horus:

Rutkovsky, вообщето написано не ниже 92, те можно и 98 )))

На заборе тоже написано, но ведь надо иногда включать свой мозг.

Rutkovsky:

В результате имеете посиневшие выпускные трубы и риск прогара выпускного клапана.

Синеют трубы из нержавейки. И не от не сгоревшей смеси, а от температуры выходящих газов. На Х250 трубы рыжеют. И не важно, какой бензин льешь. Проверено на трех мотоциклах.

Gnomik392:

NightMare, Спасибо за рекомендации! Как-то раньше видел Ваше объявление о продаже TRX. Если правильно запомнил, то пробег тыс. 20 и он у вас с нуля. Если не затруднит, просьба подробнее о самой обкатке.

20 тыс за сезон, кстати. Урвал себе няшку без пробега. Сразу же после покупки менял масло и перекручивал все болты. Цепь тоже пластилиновая. Тянется быстро. Продал - захотелось что покубатурней. Сейчас езжу на XTZ 750 - расход бензина в разы больше а крейсерская скорость на трассе такая же 110. Как-то так.
А остальное - по мануалу. Какие цифры пробега по обслуживанию - не помню. Но могу попросить уточнить у нового владельца. У него инструкция, мот был холен и лелеен. Самые дорогие расходники и обслуживание.

shda85:

Где закрепитЬ.

переднее крыло

Rutkovsky:

NightMare:

.... не от не сгоревшей смеси, а от температуры выходящих газов.

А разве это не одно и то же? Если сгорание завершилось в цилиндре, то температура выходящих газов ниже, а если еще горит в трубе, то она и раскаляется ...

Покажите хоть один Х250 с синей трубой.

Rutkovsky:

А разве это не одно и то же? Если сгорание завершилось в цилиндре, то температура выходящих газов ниже, а если еще горит в трубе, то она и раскаляется ...

Вот после этих слов дальнейшие разговоры считаю бессмысленными.

сегодня мот улыбнул!)())
Поехал в магазин. Заглушил ключём. Вышел из магазина, ключ повернул..... ноль! Ничего не включается. Киксом дёрнул - панель оживает (пока гена крутится от кика). на улице темень. залез к аккуму.... предохранитель сгорел!!!! 103 км пробег)))) открыл то место где стоит предохранитель !!! Это капец!! 25 лет назад лучше делали!!! Сраная стеклянная колбочка с паутинкой!!!((( Контакты как из фольги!!!(((( Хорошо там сразу запасной лежал предохранитель! Надо срочно переделывать на автомобильный тип(их во всякую автомобильную хрень суют, аздесь ТАКОЕ!).

pokemonxx, на учет ставить планируешь ?

На ютубе посмотрите про обкатку . Суть такова что никакая особая обкатка в принцыпе не нужна . Садишся и просто ездишь . Сейчас не 60 десятые годы чтоб так заморачиватся . Лучше уж какото косяк вылезет прка естт гарантия чем потом. Ищите на ютубе инфу.