Geely Atlas

АлексВл:

А турба может упороться и за 100км.

Cами по себе турбы не упарываются. Упарываются по вине моторов, которые начинают гнать стружку (чаще всего), или по вине неверного обслуживания. Турбины боятся не стоит. Стоит боятся плохих инеженерных решений в этих турбомоторах)

АлексВл:

И регулярно жечь и сразу глушить

Если че 200ккм, на 2х турбо 1.8Т AGU и AGN чипованных до 180лс . Расход масла - 0.1-0.3л (Мотюл фулл синтетик) на 150-170 моточасов
Моторы получали под сраку до 6.5-7к регулярно и постоянно, для этого они и созданы

именно об этом я и говорю. Сами турбы - агрегат надежный, а вот эксплуатация и конструктив - основные проблемы турбомоторов. И я не верю ,что китайцы в этом 1.8Т сделали все настолько правильно, чтобы он проехал хотя бы 200ккм. Поэтому лично для меня все равно в приоритете был 2.4 атмо, пусть и он овощ) )

Master_11:

Если вы это читали то должны были понять что условия просто скопированы из другого предложения. Иначе о каких Джили стоимостью 100 тысяч долларов там может быть речь？

вы думаете что именно для джили банк взял и изменил кучу других своих правил? льготный процент ему компенсируется государством. но остальные риски никуда не деваются.

sashokc:

АлексВл:

дешманский А95

а бывает другой 95-й? он жеж везде у нас одинаковый.

Все что угодно бывает. Русский бензин, канистры у Васи...

burgennn:

BigBud:

Hex, есть знакомые, кто с нового года кредит под 1,9 оформил?

Я оформил,дали на 28250р. с двумя поручителями БПС СБЕРБАНК

Спасибо за ответ, ещё вопрос это кредит или лизинг?

Борис_Ю:

Не вижу проблем в наличии турбы, т.к. сама по себе она достаточно надёжный узел, да и в ремонте не так и дорога и сложна если уж и ляжет. Саабы и Субару уже лет 30 как прикручивают турбы к своим движкам и это не особенно сказывалось на их ходимости.

Турбина требует нормального отношения. Хотя чего боятся, ведь турбо атлас будут брать исключительно на гарантийный срок, машина почти элитная уже

Борис_Ю:

Я бы больше парился если в 1.8т будет впрыск GDI

Доброе утро )

SmallTownBoy:

sashokc:

АлексВл:

дешманский А95

а бывает другой 95-й? он жеж везде у нас одинаковый.

он имеет в виду, что нужно лить 98

можно хоть и А92
только надо понимать что происходит в турбо моторе в жару да на дешманском бензине

АлексВл:

Турбина требует нормального отношения

Так с этим никто не спорит по-моему. Масло менять почаще и лить получше и давать поработать на холостых, если хорошо давал под сраку до этого. Ничего сверхъестественного.
А вот GDI - печально. Для нашего колхоза простой впрыск был бы предпочтительнее

sergioz:

АлексВл:

только надо понимать что происходит в турбо моторе в жару да на дешманском бензине

есть 98 же , можно на лето брать)

когда висит кредит , то надо экономить

WHISKEY:

Тут обсуждается разгон и динамика..это вообще к ему?

Безопасность и комфорт
Никогда не сталкивались с утырками, которые специально мешают обгону ? Значит мало ездите
А когда под капотом хороший Вэ6 или турбо на таких не обращаешь внимания - он даже пукнуть в свою кэпку не успеет

Ну и очень приятно ехать на машине, которая динамична. Никто не говорит о летать как дебил на бнв.... А просто сам набор скорости - это такой маленький кайф. Именно разгон

Когда-то давно покатался на Ауди бочачке 100 с 2.4Д.
Вот это идеальный аппарат для вырабатывания терпения - 80 лысы на такую тушу
Плюс абсолютно мертвый на разгоне атмо дизель - она до 100 разгонялась не менее 20 секунд!!! , т.к. была давно не девочкой, но в хорошем состоянии
Зато при 80-90 - 4.5-5 литров краденой сэкономленной соляры на 100. При баке 80литров )))). Можно 1.5ккм проехать без заправки

maхVE:

АлексВл:

Никогда не сталкивались с утырками, которые специально мешают обгону

Ну да и фиг на них, не дает обогнать-набери 102 и сообщи.

В БССР нет нормально работающей ГАИ. Когда убьют, тогда и приходите

maхVE:

в метро тоже набор скорости хороший )))

В витебском метро