Toyota Prius

Habibulyah:

Всем доброго дня! Может, кто-нибудь знаком с этой машиной?

тыц

https://cars.av.by/toyota/prius/14277028

Не знаком, но швед мне нравится. Там (везде?) холодная комплектация у них - тэны в печке (хоть от них и толку мало), птфки передние-задние, уплотнитель капота и еще какие-то мелочи. Единственное что бодик надо перешивать в классическую европу чтобы фары не горели.
Но за такую цену... Непонятно откуда там USB заявлено и непонятно что в комплектации внутри. Что с монитором тоже непонятно.

Может знает кто толковую разборку? Капот нужен на 30-ку и мелочи по омывателю фар.

integer:

Омыватели фар 30-ки редкие и дорогие, что именно нужно?

Собственно, правый омыватель (актуатор).

jurist:

Посмотрел и почитал про димексид.
Я так понял, что делать надо все основательно.
Вначале добавить в топливо разведённый с ацетоном и выезжать пару баков.
Потом снять поддон и снять краску тем же димексидом, нагревая поддон строительным феном.
Затем купить 3 банки дешевого масла 20w 50, 2 банки промывочного лукоил , одну банку самого дешёвого 5w30 и одну банку того, на котором вы будете ездить . Ну и 7 фильтров.
Снимаем шланг вентиляции картера и выводим его подальше от капота, чтобы пары димексидом не повредили краску.
Делаем 2 промывки, добавляя 350 мл в масло 20w50, наливая его выше уровня примерно на литр, на холостых оборотах по 30 минут.
Потом третью промывку с 300 мл. димексида на повышенных оборотах (2000-2500).
После этого заливаем по 100 мл. димексида в каждый цилиндр .
Через 30 минут выкачиваем из цилиндров все что осталось .
Промываем 2 раза промывочным лукоил по 30 минут и дешёвым 5w30.
Я правильно понимаю алгоритм действий или у кого-то есть иное видение?

Не надо ничего лить в топливо, для чистки форсунок и поршней сверху есть безобидные и эффективные средства. Те можешь лить, но если угробишь, то сам виноват.
Алгоритм не совсем правильный, слишком много даже исправлять) Например, холостые 30 минут ты никак не получишь, во-первых их нет, во-вторых словишь детоны при заряде ВВБ (и кирпичи). И тд. Правильный должен гуглиться без проблем т.к. кучи приусоводов уже помылись (поищи на драйв2).

После этого заливаем нормальное масло и ездим на новом моторе

Нет, надо понимать причину масложора, если это колпачки то отлегшие кольца только частично помогут.

jurist:

А пробег 445 500.

Я бы капиталил или свапал. Промывка с ДМСО это маленький кусок бюджета от капиталки. За такой пробег цепь будет растянута. (И не надо верещать что оно миллион должно ходить, это механическая трущаяся часть, любое удлинение меняет фазы работы двигателя и дает шумность.) Скорее всего другие поршня надо, рассверлить нафиг маслоотводящие каналы, наборные кольца и сразу лить правильное масло. И тогда забудешь про проблемы двигла на след 500тыс. Кстати помпа тоже может начать подтекать. Самое главное проверяй на оригинальность колпачки и комплектующие.

integer, при установке короловских поршней и колец изменяется компрессия?

Sanek2:

integer, при установке короловских поршней и колец изменяется компрессия?

Если в цилиндрах нет элипса и задиров, то компрессия будет в норме.

я вот про этот вариант

jurist:

Посмотрел и почитал про димексид.
Я так понял, что делать надо все основательно.
Вначале добавить в топливо разведённый с ацетоном и выезжать пару баков.
Потом снять поддон и снять краску тем же димексидом, нагревая поддон строительным феном.
Затем купить 3 банки дешевого масла 20w 50, 2 банки промывочного лукоил , одну банку самого дешёвого 5w30 и одну банку того, на котором вы будете ездить . Ну и 7 фильтров.
Снимаем шланг вентиляции картера и выводим его подальше от капота, чтобы пары димексидом не повредили краску.
Делаем 2 промывки, добавляя 350 мл в масло 20w50, наливая его выше уровня примерно на литр, на холостых оборотах по 30 минут.
Потом третью промывку с 300 мл. димексида на повышенных оборотах (2000-2500).
После этого заливаем по 100 мл. димексида в каждый цилиндр .
Через 30 минут выкачиваем из цилиндров все что осталось .
Промываем 2 раза промывочным лукоил по 30 минут и дешёвым 5w30.
После этого заливаем нормальное масло и ездим на новом моторе
Я правильно понимаю алгоритм действий или у кого-то есть иное видение

Вы это все серьезно? Оно того стоит? Может проще 1 литр масла доливать между заменами.?

аскер, ну типа как бы сгораемое масло плохо влияет на лямбды и кат. По этому лить литрами тоже не полезно