Toyota Prius

dimaus:

Подскажите, пальцы звенят,все заправки перепробовал, лью 95, Приус 20.

Была такая же проблема, газ нажимаешь и цокот адский на 95 бензине (свечи менял, заправки менял) , долго гуглил - в итоге вычитал что суть проблемы в нагаре на поршнях. Купил очиститель нагара (брал у Егора) Techron Concentrate Plus 0.35мл (бензин) — 266701, залил-выездил и проблема ушла

dimaus:

Sanek2:

dimaus:

Подскажите, пальцы звенят,все заправки перепробовал, лью 95, Приус 20.

может цепь растянута?

Может,а как узнать?
Похоже на пальцы при нагрузке.

эндоскопом поршня осмотри сначала и компрессию померь

55

2489629:

ZX20:

alexej007:

Уважаемые форумчане, подскажите, хочу взять приус V, 2012-2013гг, хотелось бы от вас услышать, стоит ли брать или нет, на что обратить внимание при покупке? С гибрида и никогда не сталкивался, поэтому страх перед неизведанным присутствует)))

Больше всего геморра-это где обслуживать авто. С гибридами, к сожалению, придется самим разбираться, т.к. на гибридных сто тупо развод, а на обычных надо стоять рядом и контролировать, т.к.даже самое обычное- поставить на нейтраль на сто - уже косяк. Не говоря что куда заливать и сколько.

не пугай людей. ничего сложного нет в обслуживании. калодки масла фильтра свечи подвеска все как у всех только надежнее потому что это надежность тоеты в рамках разумного состояние авто!

Добавлено спустя 2 минуты 38 секунд

Я говорю про то как будут именно менять. Например после обычной замены колодок задних загорается гирлянда на панели. Или как на титане при выходе из строя помпы вам будут делать диагностику электропроводки за 100 уе или как антифриз будут менять , у вас же один контур охлаждайки или при замене масла в КПП открутят рядом другой сливной болт антифриза.

Бред какой-то.

integer:

Steel_R@T:

Бред какой-то.

Это реалии классических подходов к ремонту не читая документацию по приусу и не зная нюансов. Гирлянда вылетает когда тормозуху стравливают резко.
Дорогостоящая диагностика того что не надо - хватает случаев когда не проверяют предохранители, а лезут блоки под замену менять. Хотя в документации по электрике прям на первых страницах нарисован алгоритм поиска неисправности - от предохранителя и последовательно дальше по разъемам в сторону проблемного блока.
Вот как раз сегодня в Москве у человека приус на ремонте с высаженной ВВБ после ремонта ДВС. Нюансы у приуса не сложные, но их надо знать. Достаточно попользоваться самому приусом пару месяцев и все запомнится.

Да обычная машина, нюансы только в тормозной системе и наличии гибридной части, у которой слабое место батарея, которая ремонтируется без проблем. Что тут можно придумать? В остальном это обычная машина со своими плюсами и минусами.

Покупайте любой приус и не заморачивайтесь! Минимальная диагностика, по кузову по пробегу и будет вам счастье! Машины не убиваемые! Проверено временем! Я первый их начал возить из США ещё в 2006 году. На моей памяти были экземпляры по 200 тыс. майлов, люди и сейчас на них таксуют

Steel_R@T, ты всех задрал в вайбере теперь ещё тут надоедаешь. Иди ты к своим вестоводам и радуйтесь как дети в песочнице.

Steel_R@T, так ты пиши правду:
Приус это скучная машина - ломается реже других, ушатал, укатал в такси, не ремонтировал и избавился от оной продав перекупу и безумно рад этому

ZX20:

Steel_R@T, умные ездят на тоете а глупые на всем остальном

какой бред))) Пора бы уже знать. Умные ездят на лексусе (они там тоже почти все гибридные), крауне, в последнюю очередь тойота.

Steel_R@T:

Sanek2:

Steel_R@T, ты всех задрал в вайбере теперь ещё тут надоедаешь. Иди ты к своим вестоводам и радуйтесь как дети в песочнице.

Сугубо личное мнение, не претендующее на правоту

Это и так всем известно, что-то новое будет?

Habibulyah, с виду ничетак но ценник не малый