Diesel Club (все о дизелях/дизель в РБ)

Сменить заправку дорого

ну так а что вы хотели?..покупаете рожновую солярку и хотите, чтобы машина ездила...

я вообще после покупки нового автомобиля взял за правило: на себе сэкономить могу, на машине - никогда...

оно-то потом все равно дороже выйдет...

Статья в Белгазете про дизели http://www.belgazeta.by/20070730.30/540231511,

так к общему сведению. Я не согласен, а Вы?

Извините, вот правильная ссылка на статью

Боян.

У меня дизельная опель астра 95 года, заливал красный антифриз G12, знакомый говорит что G12 подходит для новых машин, а мол для старых дизелей лучше лить зеленый или синий антифриз G11, мол он менее текуч и меньше разъедает гбц. Кто что думает по этому поводу?

если заливал красный то и заливай его. эти 2 жидкости не совместимы друг с другом.

Мне советуют перед зимой слить красный антифриз и поменять на зеленый. Аргументируют что так будет лучше..

Dmitry_B:

... лучше 2 раза в год....

А какова цель такой частой замены ?

Обычно это 40 000 км или 24 месяца. Что быстрее наступит.

Dmitry_B:

jurist, а каково качество покупаемого анитифриза?

ЗЫ У меня годовой пробег - от 60 до 100 тык. Я меняю 2-3 раза в год.

Покупайте брендовый и будет вам качество. Не берите рашу и наш тосол А40М.

По поводу пробега: на предыдущей Мазде менял антифриз раз в 3 года, пробег за это время был тысяч 150. Через 300 тыщ делал капремонт двигла, с головой ничего не случилось.

Так что о замене антифриза так часто я бы не беспокоился.

Куда важнее для головы не летать 160-170 км час, дабы не перегревать мотор и ту же голову.

Dmitry_B:

....А вот частота замены а/фриза - залог уменьшения вероятности коробления ГБЦ.

Скорее это относится к тем авто, где есть конструктивные предпосылки(ошибки) к этому.

Чем может быть вызвана проблема:

при относительно резком разгоне где-то на 2.7к оборотов происходит "провал", двигатель как будто протраивает, его "колбасит", это длится около секунды, потом нормализуется.

При плавном разгоне - все в порядке. Кручу до 3, 3 с мелочью. На трассе стандартные обороты 2.5.

Компрессия в норме, заводится без вопросов в любую погоду + на горячую. Воздуха в системе нет, на постоянке стоит трубка. Двигатель - пежовский 2.3д. Топливник менялся весной вместе с воздуханом, масляный в мае.

ЗЫ. проявилась давно, просто особо не обращал внимания.

А что есть "опрессовка"? Можно поподробнее?

Собираюсь свозить на Куприянова, отрегулировать/поменять распылители.