|
офлайн
Senior Member
|
||
502 |
16 лет на сайте
|
|
|
Malexion:bender mobile:На Орловскую завезли новые цвета Атласов.
Синего там не было?
Вроде три цвета новых (красный, коричневый, золотой)
DrAAK:bender mobile:На Орловскую завезли новые цвета Атласов.
Лучше бы новые моторы Атласов завезли.
Ну может февраль будет в этом плане более продуктивным месяцем. Но это не точно)
|
офлайн
Senior Member
|
||
2166 |
22 года на сайте
|
|
|
Malexion:bender mobile:На Орловскую завезли новые цвета Атласов.
Синего там не было?
его же разбили
bender mobile:Вроде три цвета новых (красный, коричневый, золотой)
Цыгане воодушевились,они давно ждали этот цвет
|
офлайн
Senior Member
|
||
848 |
15 лет на сайте
|
|
|
Борис_Ю:Странно что тачка достаточно шустро разгоняется и рулится очень прогнозируемо
Это волшебная аура. Давно заметил, что на светофоре полуседаны разгоняются вдвое быстрее пассатов. Хотя технически, интуиция подсказывает, должно быть наоборот.
|
офлайн
Senior Member
|
||
3034 |
19 лет на сайте
|
|
|
bender mobile:Вроде три цвета новых (красный, коричневый, золотой)
Эх..надо было ждать... а так на белом
cx.inquisitor:Давно заметил, что на светофоре полуседаны разгоняются вдвое быстрее пассатов
Да ладно 
Полуседны есть уберовские и их полно - вот их и пилят нещадно. Как и конторские , но тех не так
А есть с типичными кэпашниками , пересевшими с пассатов, с разгоном 1 мин до 40 кмч
Борис_Ю:АлексВл, не сказал бы.
Неужели рука на заправке сама тянется к канистре со слитой салярай 
АлексВл:Неужели рука на заправке сама тянется к канистре со слитой салярай
Конечно. Я специально купил канистру, нашел где можно соляры слить, залил полную канистру и вожу ее с собой. Казалось бы зачем она мне, ведь техники, работающей на солярке у меня нет, но Пасцацык обязывает
А тем временем
|
офлайн
Senior Member
|
||
14230 |
15 лет на сайте
|
|
|
mol-1981:А тем временем
Главные убытки пристоличной области образовались в Борисовском районе (минус 56,8 млн BYN). Потери убыточных предприятий Борисовского района достигли 102,2 млн BYN. Похоже, что властям вылезают боком непомерные запросы по выпуску легковушек Geely. Построенный китайцами завод никак не выйдет на проектную мощность. К слову, провал в Борисовском районе вылился в невыполнение прогноза по росту ВВП в масштабах всей страны.
ну ничего, сейчас ещё завод для двигателей построим ( надеюсь, что по старой схеме- клеим этикетки)- сразу заживём 
|
офлайн
Senior Member
|
||
1942 |
17 лет на сайте
|
|
|
cx.inquisitor:да у нас элементарно рассказали бы как безопасно в снежной каше из одной колеи в другую переехать, что делать если машина забуксовала в снежно-ледяной ямке и так далее.
"Давайте сделаем это" 
|
офлайн
Senior Member
|
||
2965 |
16 лет на сайте
|
|
|
mol-1981:А тем временем
Главные убытки пристоличной области образовались в Борисовском районе (минус 56,8 млн BYN). Потери убыточных предприятий Борисовского района достигли 102,2 млн BYN. Похоже, что властям вылезают боком непомерные запросы по выпуску легковушек Geely. Построенный китайцами завод никак не выйдет на проектную мощность. К слову, провал в Борисовском районе вылился в невыполнение прогноза по росту ВВП в масштабах всей страны.
Совершенно нормальная ситуация для инвестиционного проекта. Вначале убытки, потом выход на 0, потом работа с прибылью.
А то что там "некоторые" мечтали за 1 день выйти на 60 000 продаж - так так не бывает.
В итоге - завод белджи это самое лучшее, что случилось с инвестициями в этой стране. Вспомните - деревообработку, велосипеды, лен и прочие успехи ...
|
офлайн
Senior Member
|
||
1942 |
17 лет на сайте
|
|
|
|
mol-1981:А тем временем
Главные убытки пристоличной области образовались в Борисовском районе (минус 56,8 млн BYN). Потери убыточных предприятий Борисовского района достигли 102,2 млн BYN. Похоже, что властям вылезают боком непомерные запросы по выпуску легковушек Geely. Построенный китайцами завод никак не выйдет на проектную мощность. К слову, провал в Борисовском районе вылился в невыполнение прогноза по росту ВВП в масштабах всей страны.
Завод только стартовал год назад, и парой месяцев.
Управленческих и сбытовых проблем там - просто выше крыши, это факт. Но ставить в упрек невыход на проектную мощность и то, что он сгенерил убыток по итогам первого года работы - просто журналистский или непрофессионализм, или ангажированность.
Вот были времена, когда журналистами в экономических новостях работали финансисты-экономисты по образованию и опыту работы прежде, в автомобильной отрасли - инженеры-испытатели, эксплуатационники, производственники.
Осталась только авиация. И то новостники чушепишут. "Финские перехватчики вылетели на перехват российских истребителей Су-24".
Sparepart:Управленческих и сбытовых проблем там - просто выше крыши, это факт.
Это было понятно ещё до строительства завода всем кто знаком с белорусской рэчаicнасцю. Такие же проблемы у всех машиностроительных заводов под крэпкахазяйственным управлением, почему завод Белджи должен был стать исключением?.
В созвездии просто появилась ещё одна яркая звезда 
|
офлайн
Senior Member
|
||
14230 |
15 лет на сайте
|
|
|
|
Sparepart:cx.inquisitor:да у нас элементарно рассказали бы как безопасно в снежной каше из одной колеи в другую переехать, что делать если машина забуксовала в снежно-ледяной ямке и так далее.
"Давайте сделаем это"
а планов это делать в других автоцентрах? например в солигорском, на его "гламурном" атласе?
|
офлайн
Senior Member
|
||
17967 |
18 лет на сайте
|
|
|
mol-1981:А тем временем
Главные убытки пристоличной области образовались в Борисовском районе (минус 56,8 млн BYN). Потери убыточных предприятий Борисовского района достигли 102,2 млн BYN. Похоже, что властям вылезают боком непомерные запросы по выпуску легковушек Geely. Построенный китайцами завод никак не выйдет на проектную мощность. К слову, провал в Борисовском районе вылился в невыполнение прогноза по росту ВВП в масштабах всей страны.
Стесняюсь спросить, откуда выдран этот кусок текста?
Патап, забанили в Гугле?))
По поводу первого года. Завод находился большую часть времени в режиме пусконаладки, а может до сих пор находиться. Соответственно, большинство затрат, в т.ч. и % по кредиту должны были лечь на увеличение стоимости завода, а амортизация не начисляться. Из убытков в значительных суммах просматривается только отрицательные курсовые разницы. Так что, с одной стороны - первый год, да, а с другой стороны - расходы должны значительно вырасти. ЗНАЧИТЕЛЬНО, в т.ч. в виде амортизации и процентов по кредиту. А вот значительное увеличение объемов продаж не просматривается. ПРодажи как в РФ, так и в РБ достаточно стабильны, а планы продавать 9 тыс. в РБ могут спокойно разбиться о возможности банковской системы. Так что, этот результат в 2019 году вполне может посчитаться и очень неплохим))))
|
офлайн
Senior Member
|
||
8812 |
18 лет на сайте
|
|
|
параноик:Совершенно нормальная ситуация для инвестиционного проекта. Вначале убытки, потом выход на 0, потом работа с прибылью.
оно то да. главное что бы головы не полетели от существующего положения. могут ведь поразгонять всех, кто что-то понимает, а потом "именем революции" загубить все на взлете
|
офлайн
Senior Member
|
||
14230 |
15 лет на сайте
|
|
|
|
sashokc:могут ведь поразгонять всех, кто что-то понимает, а потом "именем революции" загубить все на взлете
те кто понимает туда не лезут. да и не пустят их туда. да и понимают у нас разве что на белазе- но специфика там во всём другая.
а разгонять нужно. вон недавно приказ тут вылаживали, про рабство на конвейере. это разве правильно, что злой и уставший работник собирает авто? на остальных заводах наоборот стараются неуставать работников- подбирают так рабочую последовательность, что бы минимально человек уставал ( правильный алгоритм закручевания гаек, определенное количество гаек и на другой пост). но у нас же именем,,,
|
офлайн
Senior Member
|
||
3169 |
19 лет на сайте
|
|
|
sashokc:параноик:Совершенно нормальная ситуация для инвестиционного проекта. Вначале убытки, потом выход на 0, потом работа с прибылью.
оно то да. главное что бы головы не полетели от существующего положения. могут ведь поразгонять всех, кто что-то понимает, а потом "именем революции" загубить все на взлете
возможно закрыть будет дешевле, чем реанимировать труп. У завода одна надежда - рынок РФ , а он так себе принял Гели. и чуда не предвидится. ДА и не видно вообще работы маркетинга для исправления ситуации. Одно плюс - лифан и чери вроде как имеют проблемы с выпуском и продажами своих повозок, может Гели и сможет перетянуть их покупателей себе,но этого мало.
касаемо продаж в РБ, тут кто как выбирает - цивилизованные страны - стараются поднять экономику и зарплаты, чтобы граждане могли платить за услуги и товары полную цену, все остальные - берут кредиты, чтобы покрывать разницу между реальной стоимостью и ценой продажи, чтобы создавать социальный рай . Пока ни у кого не вышло, точнее сначала получается, но потом все равно фиаско.
sergioz, Лифан и черри немого в других ценовых категориях были, это раз, а во вторых - на рынке появляеться хавейл в той же нише, и зотье после покупки Вагановым шевроле под питером, возможно прорвет еще и зотье
