Geely Atlas

Патап:

shark1186:

Нет каско

Это хуже.
Повреждения большие?

ну осаго-то есть. тоже посчитают нормально.

dendare:

Это если владелец народного авто не виновник ДТП

Это во-первых
Во-вторых, по ОСГО, если не виновник, выплатят наличкой без НДС, нужно будет оплачивать полностью ремонт своими, потом брать все накладные, чеки, заказ-наряды, и со всей ботвой опять ехать в СК, писать заявление, и ждать выплату разницы.

Не факт, что в оплату войдут все расходы.

Патап:

11vasya:

Я бы с абв связался. Им материал интереснейший, и вам какую помощь окажут.

Им в первую очередь жареные факты и повысить рейтинг .
А помощь - это как получится.

ЗЫ. Ну отдал я им машину на тест.
Пофиг, что рассказывал - изобразили, чтобы красочнее было
Кстати, то же самое и у предыдущего объекта было, потом автор добавлял или исправлял здесь же.

Естественно, если дилер выкатить сразу все необходимое, то это мало кому будет интересно. Но что то сомнительно)) а это уже жаренный для завода факт будет. Но для всех владельцев это будет только плюс, если проблема будет озвученна.

Патап:

11vasya:

А кому махать? Всё правильно- сразу к офам, пусть оценят ремонт и свои силы. А потом уже решится на китайском инетмагазине.

Стереотип мышления тех, кто не имел дела с каско.
Если есть каско, то сразу в СК на оценку ущерба.
Дальше, в зависимости от ситуации, либо направление на ремонт к ОД, либо вначале переписка с банком, потом к ОД.

Почему?
У меня два авто на каске бгс- гарантийное ремонт у офов, постгарантийное по выбору бгс, но можно было выбрать и офов, но дороже. За нал на руки не оформляют без износа((

mr.bulbash:

А обязательное страхование?

Конечно есть

dendare:

А почему КАСКО нету на новый авто, к тому же и не сильно дешевый?
Я понимаю еще на Ладу с Логаном там люди не берут каско, так как и таз не сильно дорогой и денег нету на каско - все идет на первый взнос для получения кредита.
Но по Атласу походу та же ситуация. Главное обладание машиной и получение кредита под 1,9

Вы не поверите, но на днях собирались застраховать на каско. А по поводу рассуждений, то у каждого свои обстоятельства.

shark1186:

dendare:

А почему КАСКО нету на новый авто, к тому же и не сильно дешевый?
Я понимаю еще на Ладу с Логаном там люди не берут каско, так как и таз не сильно дорогой и денег нету на каско - все идет на первый взнос для получения кредита.
Но по Атласу походу та же ситуация. Главное обладание машиной и получение кредита под 1,9

Вы не поверите, но на днях собирались застраховать на каско. А по поводу рассуждений, то у каждого свои обстоятельства.

Ну тут одни обстоятельства - кредит и все такое. Обычно авто не выезжает из салона без каско, если владелец готов на каско морально и не только, и это оправдывается

Борис_Ю:

Думаю что особых проблем с починкой кузовщины у Жуль нет, иначе бы об этом уже раструбили.

Я не буду врать, но ходил одно время слух в Жодино, что завели ряд уголовных дел, из-за отсутствия з/ч у официалов и у завода.. Так это или нет, не знаю... но когда я брал машину в салоне, мне сказали что трудности есть, однако все решается и дилер пытается держать склад!

DENIS_NAUM:

Ребят поделитесь графиком платежей при минимальном первом взносе за Атлас в максимальной комплектации. В личку если можно. Буду очень благодарен.

Могу рассчитать ориентировочный график платежей при любом взносе, проконсультировать по фин программам и устроить тест-драйв.
Обращайтесь

Небольшое лирическое отступление по работе матчасти Атлас 4х4.

Откуда-то пошла инфо, что у Атласа проблемы с движением задним ходом в сложных условиях. Сугробы-снег-итеде, и вроде как не едет. Выдалось пару часов свободного времени, решили с приятелем, сотрудником Тимирязева 123, проверить: миф или не миф.

Выбрались на тот самый "сертифицированный пригорок", на котором мучали Атлас форум-тест-экипажем в прошлом году, поставили "к лесу задом", и поехали:

Старт "в гору" из положения "пробуксовка перед диагональным вывешиванием". Самый нагруженный режим для трансмиссии. (к слову, нагревшейся муфтой таки запахло, после нескольких экспериментально-насильственных действий в разных режимах, но не отрубилась и признаков проблем не проявилось).

Выяснили:
Попытка "штурма" в дорожном режиме трансмиссии приводит к пробуксовкам и, в конечном итоге, ограничению оборотов и тяги двигателя противобуксовочной системой TCS. Барьер не брался.

Перевели трансмиссию в 4wd LOCK (заблокировали муфту принудительно), включили ассистенты езды вне дорог (Контроль скорости на спуске и Hill Assist). И:

Постановили:
Инфо о проблемах, якобы имеющих место при движении в сложных условиях на Атлас 4х4 задним ходом, не подтвердилась. Ошибочное мнение обусловлено неумением пользоваться матчастью.

Jim_____Beam:

Sparepart, приятель не сообщал никаких новостей про 1.8? (старт продаж, мощность и тд)

Мощность 182, остальное пока ДСП, ув. Jim_____Beam.