Тема закрыта
  • 355 Senior MemberАвтор темы
    офлайн
    355 Senior Member Автор темы

    34760

    24 года на сайте
    пользователь #355

    Профиль
    Написать сообщение

    34760
    # 15 ноября 2006 18:42 Редактировалось 355, 4 раз(а).
    Ничто так не выдает принадлежность человека к низшим классам общества, как способность разбираться в дорогих часах и автомобилях (c) В. Пелевин, "Поколение П"
  • Неизвестный кот Senior Member
    офлайн
    Неизвестный кот Senior Member

    1028

    22 года на сайте
    пользователь #16710

    Профиль

    1028
    # 20 июля 2007 13:29
    Андрей R-R-R:

    Еще мануал по установке этой радости где-то валяется...

    Да, с такой прокладкой (трехслойка) столкнулся впервые, поэтому и запомнил.

    там 2 варианта протяжки.

    по второму, который в 4 хода, последнюю затяжку делают после прогрева мотора, вот и все

  • _IvAnKo_ Member
    офлайн
    _IvAnKo_ Member

    130

    18 лет на сайте
    пользователь #86918

    Профиль
    Написать сообщение

    130
    # 20 июля 2007 14:01

    _IvAnKo_, а ДО замены ГРМ ремня дым был или это началось после замены? Если ранее этого не наблюдалось, то как вариант - неправильное зажигание. Еще должна быть хреновая тяга и такая же заводка до кучи.

    Полностью согласен с Глум насчет гидриков - если они не "встали" как им нужно - мотор не заведется. А после пробега в 1000 можно только болты головы подтягивать - рекомендуется производителем прокладок - но это лишь в случае подъема этой самой головы. Для замены ГРМ голова не подымается.

    Голова подымалась, так как после встречи клапанов меняли все. И клапана и маслосъемные колпачки, компенсаторы, прокладка головы... До этого случая машина не коптила вовсе. Сейчас машина заводиться идеально, на холостых работает четко и абсолютно без дыма. Только вот при езде и на высоких оборотах (после 2000) начинает коптить. А про болты я говорил про голову, правильно сказали. Раз машина заводиться отлично и на холостых работает хорошо- наверное зажигание не виновато. А что тогда???

  • x3m2 Senior Member
    офлайн
    x3m2 Senior Member

    819

    21 год на сайте
    пользователь #28965

    Профиль
    Написать сообщение

    819
    # 20 июля 2007 14:14
    _IvAnKo_:

    Голова подымалась, так как после встречи клапанов меняли все.

    А вы не подскажете, что за сервис так поменял ГРМ? Ну или конкретный мастер?

  • Неизвестный кот Neophyte Poster
    офлайн
    Неизвестный кот Neophyte Poster

    0


    пользователь #7532

    Профиль

    0
    # 20 июля 2007 14:54

    После того как все было замененно и сделано, машина при езде слегка может подергиваться и на оборотах сильно дымит.

    А подробнее, как дымит? Если подымалась голова, то изза плохой прокладки может масло или антифриз или то и другое попадать в цилиндры и дым может быть от сизового до голубого.. А если простой черный коптящий дым - то может быть для начала поменять воздушный фильтр?

    Вообще нужна полная информация: попадает ли масло в антифриз, убегает ли антифриз, не растет ли уровень масла, если дым из щупа, есть ли белая пена на щупе и маслозаливной горловине

  • Неизвестный кот Senior Member
    офлайн
    Неизвестный кот Senior Member

    1028

    22 года на сайте
    пользователь #16710

    Профиль

    1028
    # 20 июля 2007 14:58

    _IvAnKo_, вопросы и вопли отчаяния понятны, если кажется, что ужЕ сделано все, что можно.

    мне же кажется, что даже попыток чтения ошибок не было.

  • _IvAnKo_ Member
    офлайн
    _IvAnKo_ Member

    130

    18 лет на сайте
    пользователь #86918

    Профиль
    Написать сообщение

    130
    # 20 июля 2007 15:26

    Вообще нужна полная информация: попадает ли масло в антифриз, убегает ли антифриз, не растет ли уровень масла, если дым из щупа, есть ли белая пена на щупе и маслозаливной горловине

    Вот это не знаю. Дым черный. А фильтр менялся за день до того как меняли ремень. А подробную инфу после осмотра смогу сказать завтра, как проверю.

  • Неизвестный кот Neophyte Poster
    офлайн
    Неизвестный кот Neophyte Poster

    0


    пользователь #7532

    Профиль

    0
    # 20 июля 2007 15:46

    Дым черный. А фильтр менялся за день до того как меняли ремень.

    Если черный дым и фильтр менялся, то скорее всего чтото с углом опережения впрыска. Подъедь к любым дизелистам что бы настроили.

  • _IvAnKo_ Member
    офлайн
    _IvAnKo_ Member

    130

    18 лет на сайте
    пользователь #86918

    Профиль
    Написать сообщение

    130
    # 20 июля 2007 15:47

    Ок! Спасибо за консультацию!!! Обязательно попробую! :super:

  • 35996 Senior Member
    офлайн
    35996 Senior Member

    592

    20 лет на сайте
    пользователь #35996

    Профиль
    Написать сообщение

    592
    # 20 июля 2007 23:49
    Глум:

    Андрей R-R-R (цитата):Еще мануал по установке этой радости где-то валяется...

    Да, с такой прокладкой (трехслойка) столкнулся впервые, поэтому и запомнил.

    там 2 варианта протяжки.

    по второму, который в 4 хода, последнюю затяжку делают после прогрева мотора, вот и все

    На днях попробую поискать этот самый мануал, чтобы никого не вводить в заблуждение.

    _IvAnKo_,действительно, интересный случай. Если заводится хорошо и на ХХ не дымит, то с зажиганием, похоже, все в порядке... Черный дым - голова и прокладка должны быть не при чем. Там дым совсем другого цвета - если попадает, конечно, в камеру сгорания....

  • Vadnov Onliner Team
    офлайн
    Vadnov Onliner Team

    19611

    24 года на сайте
    пользователь #200

    Профиль
    Написать сообщение

    19611
    # 21 июля 2007 11:37

    Народ, мот кто подскажет. Всю ветку не читал. Когда купил машину она работала гораздо тише чем сейчас. В чем может быть дело?

    С уважением и улыбкой, Vadim
  • Serge-Nimble Senior Member
    офлайн
    Serge-Nimble Senior Member

    2541

    20 лет на сайте
    пользователь #33695

    Профиль
    Написать сообщение

    2541
    # 21 июля 2007 11:54

    Vadnov, скорее всего в солярку присадку линули, если так то готовься к худшему...

    Способ похудания: всегда носить с собой 5-10 кг груза. Организм начинает худеть. Поэтому грузчики всегда худые и жилистые.
  • Rhezus Клуб Самоделкиных
    офлайн
    Rhezus Клуб Самоделкиных

    29233

    23 года на сайте
    пользователь #5127

    Профиль
    Написать сообщение

    29233
    # 21 июля 2007 12:15

    Vadnov, может просто солярки хреновой залил... попробуй сменить заправку...

    Если проблему можно решить за деньги, то это не проблема - это расходы.
  • Неизвестный кот Senior Member
    офлайн
    Неизвестный кот Senior Member

    1028

    22 года на сайте
    пользователь #16710

    Профиль

    1028
    # 22 июля 2007 02:20
    Vadnov:

    Народ, мот кто подскажет. Всю ветку не читал. Когда купил машину она работала гораздо тише чем сейчас. В чем может быть дело?

    шумопоглотитель сломался. :lol

    спросил ты классно. изумительно спросил. бесподобно.

  • rezident Паяльник & Отвертка TEAM
    офлайн
    rezident Паяльник & Отвертка TEAM

    16462

    22 года на сайте
    пользователь #11835

    Профиль
    Написать сообщение

    16462
    # 22 июля 2007 02:23

    Когда купил машину она работала гораздо тише чем сейчас. В чем может быть дело?

    на холостых оборотах? попробуй подсос убрать :) или обороты уменьшить может потише будет..а по хорошему забей. если масло не жрет.

    In God we trust, all others pay cash
  • Ver_gen Neophyte Poster
    офлайн
    Ver_gen Neophyte Poster

    12

    18 лет на сайте
    пользователь #94588

    Профиль
    Написать сообщение

    12
    # 28 июля 2007 14:14

    Подскажите пожалуйста: хорош ли дизель на MAZDA 626 GF. Заранее спасибо.

  • Неизвестный кот Neophyte Poster
    офлайн
    Неизвестный кот Neophyte Poster

    0


    пользователь #146

    Профиль

    0
    # 28 июля 2007 18:46

    Я не буду гарантировать, темболее здесь есть свои АВТОРИТЕТЫ, но слышал СЕРЬЁЗНОЕ мнение, что и маздаф :) дизеля вообще ОТСТОЙНЫЕ !!! Конкретнее к сожалению ничего не скажу, так как уже не помню что там за тема была.

  • jurist Senior Member
    офлайн
    jurist Senior Member

    13930

    20 лет на сайте
    пользователь #31862

    Профиль
    Написать сообщение

    13930
    # 28 июля 2007 20:15
    Semen:

    ...но слышал СЕРЬЁЗНОЕ мнение, что и маздаф :) дизеля вообще ОТСТОЙНЫЕ !!! ....

    Мнение о маздовских дизелях сильно подпортил ихний comprex, устанавливаемый с 1991 по 1997 год на Мазды 626.

    Остальные вроде ничаво.

    Добрым я делаю добро, недобрым я желаю добра.
  • Vadnov Onliner Team
    офлайн
    Vadnov Onliner Team

    19611

    24 года на сайте
    пользователь #200

    Профиль
    Написать сообщение

    19611
    # 29 июля 2007 19:49

    Rhezus, Сменить заправку дорого :)

    Мот лить какие нить присадки?

    С уважением и улыбкой, Vadim
  • 90538 Senior Member
    офлайн
    90538 Senior Member

    6625

    18 лет на сайте
    пользователь #90538

    Профиль
    Написать сообщение

    6625
    # 30 июля 2007 08:48

    comprex - задумка по идее отличная, да и по параметрам очень ничего (ни один приводной нагнетатель или турбина не сравнятся с ним по отклику и эффективности), но как обычно сырая идея не оправдала себя. А задумка просто отличная - заставить выхлоп напрямую заталкивать свежий воздух в горшок.

  • Ver_gen Neophyte Poster
    офлайн
    Ver_gen Neophyte Poster

    12

    18 лет на сайте
    пользователь #94588

    Профиль
    Написать сообщение

    12
    # 30 июля 2007 16:10

    jurist, ну а после 1997 года изменилось что или нет

Тема закрыта