Geely Atlas

WHISKEY, это может быть принудительная блокировка межосевого дифференциала, которая сама отключается после 40 км/ч.

KIV:

Turbulent_mind:

WHISKEY, это может быть принудительная блокировка межосевого дифференциала, которая сама отключается после 40 км/ч.

т.е. если по лесной дороге в дождь\грязь ползти с включенной кнопкой то будет постоянный полный привод?

снега полно, протестируйте и отпишитесь тут

MouSe_Gr:

KIV:

Turbulent_mind:

WHISKEY, это может быть принудительная блокировка межосевого дифференциала, которая сама отключается после 40 км/ч.

т.е. если по лесной дороге в дождь\грязь ползти с включенной кнопкой то будет постоянный полный привод?

снега полно, протестируйте и отпишитесь тут

Сделаю в выходные с видео даже... )

Mort1:

что за тонировка у вроде как официального дилера в Солигорске?

плёнка))
заводской тонировки для атласов нет ( по крайней мере пока).

Axel8282:

Красивое сочетание черного потолка и рыжей кожи. Совсем как у маститых брендов.

не буду о маститых, но сделано внешне красиво. дерево портит конечно многое- слишком пластмассовое. его нет смысла заказывать, лучше другой принт сделать)) так же мне не понятен смысл в занижении авто.
цвет потолка и салона то же можно выбрать. это как бы демо-машина того, что можно прикрутить к стоку. кожа в ней поприятней на ощупь, чем в люксе.

Борис_Ю:

на любые доработки найдется свой покупатель.

если будут это делать быстро- то конечно. но есть такая традиция- дилер начинает всякое Г втюхивать. но тут меньше километра до лазанжа, с рено и ладой))

starik:

Мужики совесть майте.
Устроили тут хайп. А у людей семьи отдохнуть некогда

скорее всего работники завода попали в рабство. сомневаюсь, что за сверхурочные им платят в повышенном размере. плюс качество выполненных работ уставшим и злым рабочим ниже плинтуса.

ну и просто для информации- по закону, нельзя работать более 10 часов в неделю сверурочно. и количество праздничных смен в год ограниченно ( тут точно не помню, но где-то 17). но какие законы? мы ж в беларуси((

11vasya:

если будут это делать быстро- то конечно. но есть такая традиция- дилер начинает всякое Г втюхивать. но тут меньше километра до лазанжа, с рено и ладой))

Смотря что понимать под "быстро".
Насколько я понимаю картину с покупкой Жулей из комментариев их владельцев в этой ветке, машины в желаемой комплектации часто приходится ждать. Если бы я сильно хотел доработки, то не обломался бы подождать на пару недель больше. Ну или просто забрать то что есть в наличии не в день покупки, а через те же пару недель.
Может в Солигорске происходит зарождение модного тюнинг-ателье, вроде Брабуса или Хаммана, а мы тут ёрничаем в коментах
Мне кажется классно что люди достаточно серьёзно (насколько это применительно к китайской марке) подошли к индивидуализации машин под ключ.
Вот захотите вы Мерседес с фиолетовым салоном, а Энергия Гмбх вас пошлёт подальше. А если вы захотите фиолетовый салон в Жуле, то к вашим услугам солигорский дилер.

sergioz:

Мерседес предлагает кучу вариантов комплектаций и тюнинга под любой бюджет заказчика

Эт понятно. Но если я вдруг захотел обычную Ешку или Цэшку, но с цветом салона, которого не существует у производителя, то сможет ли это сделать для меня Энергия? Чот сомневаюсь.
Вообще, соглашусь что Мерседес плохой пример, для этой марки, действительно, еть много всего на любой вкус и кошелек.
Нужно брать прямых конкурентов Жули. Корейцев или Рено.
Вот, например “лухури" версия Каптюра, которая от обычной отличается только фарами и цветом некоторых деталей. И все
Других вариантов раскрасить стандартный Каптюр не существует ( ну или я не знаю про такие). У корейцев я вообще не слышал про какие-то особые версии. Может и есть, но скорее всего они тоже будут отличаться цветом каких-то деталей и всё.
А у Жули дилер предлагает любой колхозинг сделать по желанию заказчика. Дерево или карбоний нааквапечатать в салоне, салон перешить, колёса поинтереснее прикрутить. Я бы на их месте ещё бы рассмотрел вариант с обклейкой плёнкой. Чтобы можно было заказать абсолютно любой цвет кузова и интерьера.
Ну а если турбокит освоят для 2.4, будет вообще красота.

Alex25:

за такой приказ Департамент инспекции труда просто обязан отыметь Белджи

Да тут уголовщиной попахивает. Я теперь понял почему слово "красномордые" тут часто упоминается.

Борис_Ю:

Ну а если турбокит освоят для 2.4, будет вообще красота

зачем мучать 2.4, когда проще мучать 1.8 - ехать будет не намного хуже,но дешевле сделать - все равно мотор одноразовый , что 1.8 что турбированный 2.4.

красота будет, если освоят заводской газ - это гораздо более нужный тюнинг , тем более, если хотите экспортировать в Украину, да и в РФ бы покупали , тем более даже свой завод есть, но этож думать-работать надо.

cx.inquisitor:

ну как сказать... на четверть больше мощности из 2,4 можно выжать.

какой ценой ? сделать чип или увеличить мощность турбового мотора дешевле, чем строить турбу из атмосферы . Да и шикарный автомат с заводской гарантией 60000км явно не переживет четверть больше мощности

cx.inquisitor:

и что? все и рванут за этим чудом? или ради 200 человек делать?

для богатой РБ конечно нет, но если читать сообщение полностью то, для экспорта в Украину , да и повышения продаж в РФ это будет полезно . Пусть 2.0 и 2.4 и не блещут скоростными характеристиками, то хоть экономят бюджет . С учетом постоянного роста цены топлива, газ для РФ будет актуален , в Украине так вообще почти все на газу.
ну или как сейчас , строить завод ради 200 человек в месяц)

ну и не забываем, что у нас даже свой новогрудский завод

Борис_Ю:

заводской газ был бы неплохой опцией

Правильно, нужно поднимать Новогрудский завод газовой аппаратуры