VW Passat B6/B7 Сlub

"плохо", это с масланием стартером секун 10-15, пока не засосет ?

Угу. Еще поставить под уклон помогало.

KNK:

Сердцевина вынимается достаточно несложно. Обшивку снимать не нужно. Точнее по памяти не скажу.

mishanya1986 Я попробую помочь

Снятие личинки

Снятие
 Крышка корпуса личинки снята → Глава

Только для корпуса личинки замка с личинкой замка на двери водителя

– Снять крышку с фиксирующего винта -1-.
– Вывернуть фиксирующий винт -1- корпуса личинки замка с личинкой замка -2-.
Для всех корпусов личинки замка

– Поддеть и извлечь заглушку -4- отверстия для винта -3-.
– Оттянуть наружную ручку двери -1- в -направлении стрелки- до упора и вывернуть винт -3- настолько, чтобы можно было вытянуть корпус личинки замка -2-.
– Извлечь корпус цилиндра замка -2- под прямым углом к двери из крепления ручки двери.
Указание
Ручка двери остаётся в вытянутом положении. Нельзя нажимать на ручку двери, пытаясь вернуть её на место, в этом случае фиксатор на корпусе ручки отломится и установить снятую ручку уже не удастся.

Кстати в В5 также снималась личинка....

master0489:

Подскажите как снимаеться пепельница чтобы поменять лампочку?

Тож попробую

Снятие пепельницы

– Выключить зажигание

Для всех автомобилей

– Движением вверх извлечь накладку механизма переключения -1- из центральной консоли.
– В зависимости от комплектации отсоединить жгуты проводов -2- и -3-.

УказаниеПанель управления отоплением и климатической системой на рисунке не показана.
– Извлечь вставку пепельницы -1- или отделение -2-.
– Выкрутить два болта -3- или -4- (1,5 Нм).
– Извлечь пепельницу -5- или отделение -6- из центральной консоли, отсоединить жгут проводов (если имеется).
– Выключить зажигание
Автомобили с автоматической коробкой передач
– Извлечь из накладки чехол рычага переключения передач → Ремонтная группа37
Автомобили с механической коробкой передач и коробкой передач с двойным сцеплением
– Извлечь из накладки чехол рычага переключения передач → Ремонтная группа34

– Извлечь шумоизолирующий кожух механизма переключения -1- из кулисы.
Указаниеt Для большей наглядности ручка и чехол рычага КП на рисунке не показаны.
t При установке шумоизолирующего кожуха обратить внимание на -стрелку-, она должна быть обращена по ходу движения.

Для всех автомобилей

– Движением вверх извлечь накладку механизма переключения -1- из центральной консоли.
– В зависимости от комплектации отсоединить жгуты проводов -2- и -3-.

УказаниеПанель управления отоплением и климатической системой на рисунке не показана.
– Извлечь вставку пепельницы -1- или отделение -2-.
– Выкрутить два болта -3- или -4- (1,5 Нм).
– Извлечь пепельницу -5- или отделение -6- из центральной консоли, отсоединить жгут проводов (если имеется).

Dima79:

серьёзные, но вот

AndroBY:

тот же Filtron.

немного сомнительный бренд

evaks:

veild:

фильтрон за 60 тыс. не будет нормально топливо фильтровать, будет пропускать мусор, т.к. это не фильтр, а шило.!

C НЕ ДАВНИХ ПОР ФИЛЬТРОН ПОПАДАЕТСЯ В ОРИГИНАЛАХ!

Подскажите пож. свеча накаливания как меняется?Есть нюансы или так же как в В3 или Т4 ? В этих авто менял сам без сложностей.

master0489:

Так движением вверх извлечь шумоизоляционный кожух.Он на чем держиться ?чтобы не сломать!

Я это сам снимал, тянул вверх со стороны пепельницы (нужно прикладывать усилие), вроде держится на 4 железных клипсах.

90125:

Ну вот, а говорите плохо дружите!

Пока на Вы, как и с Вами

AndroBY:

Подскажите пож. свеча накаливания как меняется?Есть нюансы

AndroBY:

так же как в В3 или Т4

Единственное

После установки перед первым запуском двигателя проверить сопротивление всех керамических свечей накаливания.

Заданное значение: макс. 1 Ω
– Если полученные данные больше заданного значения - заменить дефектную керамическую свечу накаливания.

Подскажите пож. свеча накаливания как меняется?Есть нюансы или так же как в В3 или Т4 ? В этих авто менял сам без сложностей.

У себя менял в обычном режиме. Заняло времени минут5-7. Инструмент- трещетка и удлинненная торцовая головка на 10. Нюанс- аккуратно снять колпачек контакта на свечи- сейчас лучше на теплом моторе,летом наверно тоже... Свеча не керамическая- простая. Стояла "БЕРУ" поставил бош. В новополоцке-140тык. Отличие от б5 только напряжение -здесь, в б6, 5-ти вольтовые. По размерам, резьбе как в б5.5.

ASTAH000:

mishanya1986 Я попробую помочь

Все понятно спасибо....

Подскажите пожалуйста, что делать? После "прикуривания" загорелись контрольные лампы эл. механического стояночного тормаза. Проехал пару км. - не погасли.

martini-3214:

Подскажите пожалуйста, что делать? После "прикуривания" загорелись контрольные лампы эл. механического стояночного тормаза. Проехал пару км. - не погасли.

шнурок подключите, почетаете ошибки.

ASTAH000:

Написано только на холодном

на холодном, но не на морозе. Фото разломанной на куски шины я уже в этом году видел.

martini-3214:

Подскажите пожалуйста, что делать? После "прикуривания" загорелись контрольные лампы эл. механического стояночного тормаза. Проехал пару км. - не погасли.

я так понимаю машина длительно стояла на морозе да и еще наверное с включенном ручником???.Как вариант - отогреть машинку в тепле. Еще проскакивала инфа на б6 клабе такая же проблема была у одного камрада.Колодки сводились и разводились, но ошибка оставалась,в кнопке проблемы не было,там другие симптомы!!Он писал что грел моторчики даже феном на 500 градусов ,конечно с меньшей уставкой, но результат проблемы решил!!

ASTAH000, НУ вот видишь как помогаешь..с эльзой уже на ты!! Осталось с эткой разобраться!