Автомобиль до $4000

еще 626 рассматриваю,но автомат там редкость,механику ненавижу но можно и потерпеть

http://www.abw.by/allpublic/sell/3716876/

за 3600 отдает ,кто что скажет?

Plyaer:

еще 626 рассматриваю,но автомат там редкость,механику ненавижу но можно и потерпеть

коробас там как на форде, CD4E, в принципе относительно нормальный, 100% будет дёртать 1-2 и скорей всего 2-3, но это ничего, предпоследние мондовозы с такими косяками ездят годами, ресурс акпп ~200к, т.е. или уже свопался/чинился, или совсем жопа, надо смотреть по ситуации, благо в ней есть щуп, это не фольц тех лет.

3-4 листа бэушка стоит, если что вдруг, лотерея, но это дешевле, чем поменять на дрочило
это всё применимо и к мондюку с 93 и аж до 05+ (начиная с 00г - рядные бензинки с CD4E, на вэ6 и тракторах уже другая коробка)

wartech, да сейчас лично сьездил пасмотрел,не понравилась мятина,бампера крашеные,на двери по кромке ржа,мотор вроде симпотично работает.Но машина не понравилась.....я конечно все понимаю но счетки там походу с завода стоят не то что бы дорого поменять просто не понимаю такого

по твинго предыдущей даже жигули лучше француза)))

хотя что тут говорить если за 8 к нечего не выбрать куда уж тут за 4

IgPa:

Здравствуйте! Скажите стоит покупать ситроен хм, авто понравилось, но отталкивает специфика подвески и малое количество их, а это возможно проблемами с обслуживанием может запчастями? 1997 г в конечная цена 3500, 2,0 бенз

Двухлитровые были 3 видов - 2.0 8клапанов, 2.0 16клапанов, 2.0 8клапанов турбо. Турбо не берите. 8клапанов от 16и отличаются разницей в стоимости расходников, но зато 16 клапанов отличает более равномерная тяга с самих низов и более высокая мощность. Машина сама по себе цинкована, что при отсутствии кривого ремонта после аварийного прошлого заставит вас забыть о ржавчине.
Про подвеску - 99% что там стоит гидропассив, т.е. 6 сфер а не 11. Отличить такую подвеску можно по отсутствию в салоне кнопки спортрежим. При покупке проверяйте, чтобы все положения подвески работали. Из нюансов по ней может быть следующее:

- при заглушке двигателя машина начинает опускаться на брюхо(либо перед либо зад либо вся) => спущена антипросадочная сфера\сферы - лечится накачкой 10$ либо заменой 35$

- откройте багажник и сядьте на него. машина просядет, но через время (10-30 сек) восстановится в обычное положение. Если нет- чистка либо замена датчика положения кузова до 50$

- проверьте гидравлику на отсутствие течи (иначе замена шлангов) - по 5$ каждый.

- надавите на машину(переднюю часть либо заднюю) руками. Чем легче машина просядет, тем больше в сферах давления, следовательно машина мягче.

Ну в основном все. Если продавец сам не сильно шарит в гидравлике - хороший повод поторговаться так как все проблемы не очень трудно решить. ХМ - большой просторный и удобный корабль. Если никаких косяков сущесственных нет до за 3500 97год лучше по соотношению цена\год\состояние\комфорт кузова вы не найдете

Если что пишите в лс

pashil:

wartech:

16 клапанов отличает более равномерная тяга с самих низов и более высокая мощность

это прикол цитрамона?
16-клапанники обычно мощнее 8-клапанников, но тянут тысяч с 3

И не только цитрамона. У меня в пыже такой двиг. допустим 8 клапанник при трогании надо больше крутить, а 16 клапанник радует равномерной тягой с низов почти как дизель.

Да, после 3000 тысяч тянет повеселей, но коробка мне не нравится, поэтому за 3000 редко лезу, т.к. передаточные числа настроены больше под грузы

vanyz:

Хочу ровер взять 400 1.6 с года 98.Стои ли?
Или альфу 156 посоветуйте,что из них лутше.И насчет альфы претпочтительнее дизель или бензин?

А?

GizZ, не стоит

Да что тут говорить. И так лотерея, а при поиске профаном без помощи опытного человека шанс выйграть в лотерею еще меньше.