ЭлектроСАМОКАТЫ

вот что нашел(может баян)
начальник отделения обеспечения правоприменительной деятельности ГУ ГАИ МВД Александр Шевченко:

– Мы опирались на международный опыт. Ограничение скорости до 25 км/ч для самокатчиков – распространенная практика во многих странах. К тому же у нас действует техрегламент Таможенного союза, который предъявляет определенные требования к безопасности колесных транспортных средств. Он не распространяет свое действие на модели со скоростью до 25 км/ч. Соответственно, все, что выше этой цифры, нуждается в госрегистрации.

Важно подчеркнуть: речь идет именно о максимальной конструктивной скорости, а не о скорости, ограниченной программой. То есть если ваш самокат способен разогнаться до 40 км/ч, то ездить на нем вы больше не сможете, даже если в настройках ограничите допустимую скорость до 25 км/ч.

Тут озадачились те, кто приобрел мощные самокаты и с ветерком в волосах рассекал на них по тротуарам. Что делать с моделями, которые больше не подпадают под категорию СПМ? Александр Шевченко объяснил, что с принятием поправок все транспортные средства, которые по своим техническим характеристикам способны передвигаться со скоростью более 25 км/ч, будут считаться механическими транспортными средствами, которые подлежат регистрации и прохождению остальных процедур для участия в дорожном движении. Представитель ГАИ привел пример:

– Некоторые электросамокаты оборудованы сиденьем и способны разгоняться до 50 км/ч. По сути, это уже мотороллер, он же скутер, только электрический. В таком случае необходимо пройти процедуру одобрения типа транспортного средства и затем с документами обратиться в регистрационные подразделения ГАИ. Разумеется, придется получить водительские права соответствующей категории, и вы сможете разгоняться до тех же 50 км/ч только уже не на тротуаре, подвергая опасности пешеходов, а на проезжей части.

в шапке есть, извиняюсь
но после обсуждения все это не приняли. В РФ другая ситуация-там мощные сим сразу пустили на дороги общего пользования.

кстати по этому китайцы маркируют моторколеса электросамокатов, которые продаются в РФ 125 Вт, два колеса-250 Вт и нет претензий ГАИ.

Главная задача ГАИ взять больше штрафов с водителей. Сейчас камерами пытаются находить и штрафовать машины без техосмотра, по слухам подключают придомовые камеры Белтелекома.
Наши дороги в большинстве своем не предназначены для движения мопедов или электросамокатов по проезжей части. Там где нет камер и разрешено 60, многие едут 70-80. Разница в скорости большая. Никто и никогда не выпустит их на дорогу общего пользования, даже с номерами, техосмотром и страховкой. Вы видели моноколесников которые едут 100+ по дороге?)

Имхо ограничат скорость движения всех электросамокатов 25 и все, там где скопления граждан 10-15, спешиваться на пешеходных переходах. А зачем получать права тем кто ездит по тротуарам и велодорожкам?

По поводу ГАИ пример приведу. У нас в Бресте есть улица Лейтенанта Рябцева. Раньше была окраиной города, сейчас строят новые дома, гипермаркет, школу. Так вот на всей улице раньше было около 15 нерегулируемых пешеходных переходов и каждый месяц на улице сбивают насмерть людей. Из года в год.
Что сделали ГАИ? Поставили один светофор по требованию и пару знаков 40 повесили, а как сбивали так и сбивают людей. На нерегулируемых пешеходных переходах, когда идут в наушниках и с капюшоном зимой под поток 60-70 в темноте. Кое где нормально освещение, а где то встречка слепит.

У меня тоже есть мнение, альтернативное, по поводу всех этих "нововведений", но напишу под спойлером
Прошу отнестись к нему с пониманием того, что я простой человек и могу видеть вот так, ps: т.е. не бейте сильно:

Когда я ездил на моноколесе и электросамокате, самые большие проблемы были с велосипедистами. Пешеходы в Бресте не часто гуляют по велодорожкам, а вот велосипедисты в наушниках часто ездят абы как.

MethroGnome:

ГАИшники не такие дибилы, как многие думают. Просто загуглят в инете хар-ки и все. Смартфоны с интернетом сейчас есть у каждого. Хоть и формально в ПДД РФ сейчас не регламентируется мощность для СИМ, но по-прежнему нет четкого определения что является электросамокатом. Придется доказывать, что твой пепелац действительно электросамокат, а не мопед. Для этого нужны доки, а где их взять если они импортируются не как транспортное средство, и соотв никакой сертификации не проходят... Может быть прокатит чек из магазина, где по-русски будет написано "электросамокат", может прокатит и инструкция на русском. Но не факт, это как повезет...

Увы, но случаев, когда мощный электросамокат признали мопедом и забрали на штрафстоянку уже достаточно - и в РБ и в РФ

А дальнейшие мои действия если у меня мощный самокат(мопед)? Мне нельзя ездить по тратуару(велодорожке)? Нужно регистрировать, ставить номера, проходить техосмотр и делать страховку?

У нас ГАИ и дорожная инфраструктура не готовы к мощной аккумуляторной технике-моноколеса, электромотоциклы и самокаты часто развивают скорость свыше 100 км/ч.
Пару раз видел как ездят в Бресте по дорогам общего пользования.

поэтому, при наличии прав мощный электросамокат может прикинуться мопедом и ехать по ДОП соблюдая правила уже для мопедов (до 50 км/ч).

Вообще то мотоциклом. Мощность 6 кВт и скорость около 85 км/ч.
Глянул на куфаре продают самокат или скорее самолёт, скорость 129 км/ч)

я то взял себе устройство на 25 кмч , просто интересно что будет с мощными самокатами . люди просто выбросят и все*?
,

Видел в одном из видео свалку самокатов в Китае. Но там то они копейки стоят , а как это будет у нас хз

Председатель_колхоза:

просто интересно что будет с мощными самокатами . люди просто выбросят и все*?

Для этого надо, что бы у каждого куста сидел инспектор. Это почти невероятный сценарий, хоть мы и в лидерах по кол-ву синих фуражек на душу населения. А даже если бы такое случилось, то врятли бы кто-то что-то выбросил. Вы посмотрите на соседние с нами страны - там это урегулировали раньше нас и... в сети полно роликов, как ездят на истребителях по пешеходной дорожке и в Украине, и в Европе, и в РФ - везде. Как я говорил, всё это вводят для галочки, с целью упреждение покупки самоката, а на практике почти никто не контролирует.

Но это не значит, что не начнут - на мой взгляд, рано или поздно механизм контроля выработается и начнет внедрятся. Как это будет выглядеть, я не знаю: может с привлечением живой силы, а может камер и ИИ. Но на данный момент глобального и повсеместного средства контроля нет. Если есть рейд, то он носит очень ограниченный локально и временно характер - всё ровно, что попасть на штраф за неправильный переход дороги. И даже если меня прочтут тов-щи из министерства и скажут, "Ах вот как вы думаете? Сейчас мы вас...", топнут ногой и выведут на улицы почти весь личный состав ГАИ, то сколько это продержится - сутки? двое? Риторический вопрос.

Статья свежая на слете СИМ в РФ. Там предлагают все что быстрее 25 км/ч и тяжелее 35 кг пустить на ДОП со всеми вытекающими(страховка, техосмотр, шлем и пр.).Возможно и у нас рано или поздно к этому придут, ездят же электромобили как машины с ДВС. Те же мопеды со небольшой скоростью на проезжей части не дальше 1 м.

Вадимко:

надо заняться автосами и успокоить трафик

А не купить ли вам автос и успокоиться?

Председатель_колхоза, права на велики и проч?
естественно нет
есть много стран европейских, но на ум приходит только Вьетнам?

тротт

2014063, странно, самокатчики топят за коробки
самокат имеется хотя бы?
все эти мобильные средства практически теряют смысл как транспорт
я на велике если нет сильных заторов доезжаю быстрее чем на метро до работы