|
офлайн
Neophyte Poster
|
||
17 |
10 лет на сайте
|
|
|
markus-sun:Вот кому интересно, комплектации комфорт и люкс моно, живые, и допы . Это у нас
Добавлено спустя 3 минуты 10 секунд
А в чем отличие комфорта от лакшери? Колеса 17, датчиков парковки нет, навигации нет, подушки безопасности тоже минус стоит, двухзонный климат, цифровая панель приборов, кожаный салон, складывание зеркал и т.д...???? Куда все это дели? Что за развод???
|
офлайн
Senior Member
|
||
6395 |
14 лет на сайте
|
|
|
mol-1981, Без разницы, в каких там долях - БелДжи не располагает лицензией, а работает по контракту с Джили. Комплектующие - под контракт, оплата по факту сборки, автомобили - собственность Джили. И так работают многие автосборки по всему миру и в России. Профит РБ - налоги, рабочие места и прибыль, если она есть. Головняк только в одном - загрузка завода, но решить его могут только китайцы)
энергет, ну и? Сколько у Джили сможет продать на рынке СНГ, столько сможет, ей содержать завод не нужно, только операционные расходы на продажу. У Джили нет обязательной необходимости делать завод прибыльным, они закажут ровно столько, сколько проглотит рынок - будет это 500 машин год, закажут 500 машин в год. А проценты по кредиту все равно правительство заплатит, поэтому они и сидят на попе ровно, и никакой головной боли у них нет
|
офлайн
Senior Member
|
||
6395 |
14 лет на сайте
|
|
|
|
mol-1981, Ну так и я именно о том же. Головняк с реализацией ложится целиком на Джили. Судя по тому, что завод простаивает, китайцев пока все устраивает, а на пляски с бубном Семашко им нас@ать.
|
офлайн
Senior Member
|
||
579 |
10 лет на сайте
|
|
|
1910214, Нет Вы на +/- не смотрите. это я отмечал что не совпадает между собой. Все описанное присутствует в комплектациях
|
офлайн
Neophyte Poster
|
||
17 |
10 лет на сайте
|
|
|
|
markus-sun:1910214, Нет Вы на +/- не смотрите. это я отмечал что не совпадает между собой. Все описанное присутствует в комплектациях
А уже подумал что мутят 
)))
А можешь скинуть фото на почту (83sergant83@gmail.com), а то плохо видно. Буду благодарен.
|
офлайн
Senior Member
|
||
579 |
10 лет на сайте
|
|
|
|
|
офлайн
Senior Member
|
||
8799 |
24 года на сайте
|
|
|
Для ЖДУНОВ , ну там бае вышла статья, очень мне фраза там понравилась
Первым автомобилем, который собрали методом крупноузловой сборки, стал седан Geely SC7, затем появился кроссовер Emgrand X7 и компактный городской хэтчбек LC Cross. В мае 2014 года президент Лукашенко лично протестировал «белорусские» автомобили, ожидаемо хорошо о них отозвался и дал задачу правительству придумать механизм стимулирования покупки отечественного автомобиля — по сути, льготное кредитование на покупку. Этот механизм мы ждем до сих пор.
Лет так через 10 может чего и придумают по атласу
|
офлайн
Senior Member
|
||
5055 |
22 года на сайте
|
|
|
starik:дал задачу правительству придумать механизм стимулирования покупки
невыполнимая задача 
Борис_Ю:При стоимости Атласа в хорошей комплектации в $22К, это будет примерно 600$ ежемесячно, если без первоначального взноса. Вполне нормальный вариант.
для сравнения в США Toyota RAV 4 в лизинг стоит $230 в месяц.
2110783, ну мы же не в США находимся. Будь там хоть 5$ в месяц лизинг нового Роллс-Ройса, для белорусских реалий это совершенно никакого значения не имеет.
ага причем если в лизинг то 400 в месяц, а если по непонятно какой схеме то 230 и в любое время можно от тачки отказаться.
|
офлайн
Senior Member
|
||
8660 |
24 года на сайте
|
|
|
2110783:Борис_Ю:При стоимости Атласа в хорошей комплектации в $22К, это будет примерно 600$ ежемесячно, если без первоначального взноса. Вполне нормальный вариант.
для сравнения в США Toyota RAV 4 в лизинг стоит $230 в месяц.
Для сравнения детский сад летом в Бруклине 700 баксов в месяц.
Как правильно сказал Борис_Ю, не стоит сравнивать эти совершенно разные реалии.
|
офлайн
Senior Member
|
||
14230 |
15 лет на сайте
|
|
|
markus-sun:скока там в раше продали есть инфа у кого?
январь-февраль 232 жили ( всех моделей), что даже меньше, чем в прошлом году.
|
офлайн
Senior Member
|
||
579 |
10 лет на сайте
|
|
|
|
Оооо, не густо...А с другой стороны, если я куплю Атлас то у меня проблем с запчастями не будет, вон сколько запчастей стоит на площадке завода 
|
офлайн
Senior Member
|
||
5055 |
22 года на сайте
|
|
|
|
markus-sun:Оооо, не густо...А с другой стороны, если я куплю Атлас то у меня проблем с запчастями не будет, вон сколько запчастей стоит на площадке завода
Сгниют к тому времени
|
офлайн
Senior Member
|
||
579 |
10 лет на сайте
|
|
|
|
|
офлайн
Senior Member
|
||
6395 |
14 лет на сайте
|
|
|
|
11vasya:январь-февраль 232 жили ( всех моделей), что даже меньше, чем в прошлом году.
Кста, Юнисон своих Т600 больше продал.
Так цена решает в этом сегменте кетайчатины. И никакие потуги блогеров рекламщиков не помогут
Одно дело отдать 700-1 млн, а другое - 1.5млн
Барьер психологический
|
офлайн
Senior Member
|
||
2519 |
14 лет на сайте
|
|
|
Российский дилер Джили начал потихоньку поднимать цену на Атлас, теперь полноприводный люкс стоит у них 1 425 000 руб или более 25000$.
Вот такая вот экспансия Джили на российском рынке наблюдается.
Есть информация почему стоит завод?
