Suzuki SX4 vs Mazda2 vs VW Polo

arturik,

А зачем? Зачем покупать дизель, если он стоит дороже и не окупится (или может это случай покупки нового авто для езды на нем 10 лет?), если он скорее всего менее мощный, чем его бензиновый собрат, если у него, пусть и с небольшим шансом, но могут быть проблемы с качеством топлива (все же у нас дизель не лучшего качества и зимнее ДТ не гарантирует работоспособности в -30)?

kitnamore:

arturik,

А зачем?

Купи и все поймешь

Разница в кониках 150 (160) - бензин и 140 дизель. Т.е. призрачна. В расходе абсолютном, а особенно стоимостном более чем ощутима. Кормить своременный прямовпрысковый мотор 92 или бодяжным 95 - тоже как повезет. А то как FSI заводяться при отрицательных температурах - вообще песня, "довольных" в нете море. Короче как ни крути а новый дизельный автомобиль рулит , а с точки зрения вторичной продаже рулит гораздо больше чем бензин - велик шанс что вернешь не менее 50% переплаты. Так где потери? Что окупать?

kitnamore:

ferro,

специально круги нарезали?

Умник На бывшей работе босс, чисто психологически покупал только дизеля - последняя ауди 4.0tdi (последняя) - так вот он говорил: "мне чисто психологически тяжело каждых 100 км отдавать 100? на бензин, когда я знаю, что на дизеле я проеду 200км." И я бы не сказал, что он не может себе это позволить. Тут лично выбор каждого. А споры бензин - дизель были всегда. Но факт остается фактом: Купив дизель, начинаешь ездить больше. ИМХО

NafNaf:

VK,

Так ведь удовольствие от езды на современном бензиновом двигателе ничуть не меньше.

При одинаковой мощности, дизель выделается большим крутящим моментом.

А это уверенность при обгоне на 4-5 передаче.

Но при одинаковом объеме, разве бензинка не будет мощнее?

Я вот хез, на дизеле не ездил. Но на Опеле Корса с бензиновым двигателем 1.2 литра и мощностью всего 75 лошадок вполне уверенно обгонял на 110 км/ч на 5-й передаче машину, едущую с этой же скоростью. Да, конечно, обороты были высокие, ну и что? Меня это не беспокоило. Дискомфорта не было.

Это что касается маленьких машинок. А что до больших, то если дивгатель в 250 лошадей, то имхо запаса мощности для обгона и так хватит.

Вобщем я не бду утверждать, что безнинка лучше дизеля или наоборот. Кому что нравится. Но если бы какой-то один тип двигателя имел очевидные и неоспоримые преимущества над другим, то наверняка бы производители авто отказались бы от худшего в пользу лучшего. А этого не наблюдается.

arturik,

а что 50% потери переплаты это пшик? icon_lol.gif

кто что теряет?

kitnamore, читай выше, они окупиться в моем случае даже при прежних бензиновых пробегах, причем четыре раза .

kitnamore:

согласны, что в минус 30 бензинок завелось больше в разы чем дизелей?

Вилами по воде писано

Мой старый дизельный дрыксель (атмосферный 2.3Д) без проблем заводился в -25. Больше просто не было мороза. Бензиновая Тойота без проблем в -33, но в гараже и на А92

Масло в обеих случаях ессно 5w40

Зависит от состояния машины, а не от типа топлива

господа , где вы видели температуры - 30? 2 года назад в течении 3-х дней? эту зиму помните ? ее не было

самый последний фактор при выборе бензи\дизель это заводка при - 30%

не аргумент короче

kitnamore,

если вы такой любитель ездить в -30 (а я бы не стал этого делать ни на бензиновой, ни на дизельной машине), то для этого существует Вебасто, которое, не "травмируя" позволит вам в любую погоду, завестись и поехать по делам...

satori,

Сколько там стоит новая дизельная вебасто? Кстати, вебасто можно ставить и не только на дизель. хех.

Я вообще любитель ездить, если мне надо - сел и поехал. Вот такой вот я принципиальный.

И ничего плохого с моторами ни одной машины не случилось. Большую часть своих машин я продал тем, с кем до сих пор встречаюсь и у них не возникают проблемы с заводкой в любую погоду.

NafNaf,

Не прикалываюсь. У нас дизельное топливо до минус 20 только, а далее теряет свои свойства с каждым градусом все больше.

Сколько стоила переборка ТНВД?

Какие байки, у нас во дворе на 4 дома машин 100-150. Можно сделать вывод было, когда так и толкали и просили прикурить. А наш любимый всеми дизелист на опеле 1.6д как не мучал - не мог завестись пока не стукнуло -20.

Вообщем хотите обсудить качество топлива дизельного и его плюс в отношении с бензином - есть спец. топик. А здесь это оффтопик. На данный момент дизель при небольших пробегах выходит дороже и это доказано простой арифметикой.