Kia Rio QBR (г.в. с 2011, сборка Питер)

good_bearing:

Какие конкретно?

вот

Я про это.
Соответственно если так бывает посуху, то я боюсь думать, каково оно зимой в снег с ветром
Был Мондео - не было вообще претензий к управляемости. Лач - утилитарка, не драйверская ни разу, но как таковые проблемы с управляемостью отсутствуют. Не кидает, не бросает, не плавает. Поэтому такие отзывы на РИО меня смущают и пугают.

Андрей Владимирович:

здить быстрее 90 невозможно

lam:

А вот рулевое на скоростях >100 - да, ф топку. А если сильный боковой ветер (метров так 15 в сек), то полный ахтунг.

тут как бы подтверждается. Я думаю, что вы понимаете, что меня волнуют проблемы безопасного управления в принципе, соответственно "виляние задом" - это фигурально, не буквально. Рысканье, плавание, виляние, болтание... грубо говоря я спрашиваю о тех ситуациях, когда ты перестаешь иметь полный контроль над автомобилем.

Про 36 л рабочего объема истинная правда. От лампочки до отсечки пистолета и 35 не всегда получается. 43 паспортных литра это очевидно максимальный объем бака с резервом.
Вот я лично явных проблем по подвеске не замечаю, а вот рулевое в моем понимании немного зажато. Т.е. руль совсем не тяжелый, нет, но эта зажатость в околонулевой зоне не дает колесам держать прямую. Т.е. те силы, которые возникают при движении и направленные на возврат колеса в прямое положение при небольших углах поворота невелики и эту зажатость рулевого преодолеть не в состоянии. При больших углах поворота руля он как и положено сам возвращается в нулевое (вернее околонулевое) положение. Но какой-то порог все равно присутствует и именно из-за него требуется контролировать траекторию на скорости. А вовсе не из-за подвески и задних аммортизаторов.

Из 43-х страниц форума на эту тему?
Только 26% жалуются. И то жалуются не на то, что машину кидает, а на то, что ехать страшно и неприятно. В основном люди после ВАЗов. Остальные - нет нареканий.
Сделайте сами тест-драйв, почувствуете сами. При покупке читал что подвеска жёсткая. По мне как при тест-драйве, так и после года эксплуатации - нет такого.
По сравнению с поршнями у Поло седана - ерунда.

good_bearing:

Только 26% жалуются.

четверть - это разве мало? Выкиньте из 100% чистых "горожан", тех кто вообще пока не отдупляет, что такое управляемость, тех кто в силу тех или иных причин не ездит на большой скорости (как вы, например)

good_bearing:

У меня не виляет, хотя быстрее 110 не ездил

вот и останется четверть

good_bearing:

Сделайте сами тест-драйв, почувствуете сами.

так я вот и интересуюсь, в том числе, является ли данное поведение особенностью авто, или косяком конкретных экземпляров?
Конечно если это особенность всех экземпляров, то таки да: тест-анализ-решение. Но если это особенность возникающая рандомно или при определенном износе, например, у четверти владельцев, то тогда ну его фтопку такую машину.

good_bearing:

По сравнению с поршнями у Поло седана - ерунда.

не согласен с вами. Поршни - это с ный кусок железа, и в конце концов всего лишь бабло, при чем в гарантийный период - это головняк не столько ваш, сколько дилера. А вот отсутствие управляемости - это угроза безопасности вплоть до фатального исхода. Если бы только машина в кашу - то каско решает, а вот GOD MODE в комплект не входит.
Это просто, как бы, недостатки разного плана. Если "рулёжка" не мешает, имхо РИО намного интереснее ПОЛО. Свежее, динамичнее, добротнее, и докомплектованнее, что ли?
P.S. Не тесте РИО больше понравился чем ПОЛО. Но ПОЛО был на ручке и прокатил я его основательнее и намного агрессивнее.
P.P.S. Интересно по какой причине вовсю доступный в РФ пакет "тёплые опции" нашим дилером зажат? Очень деньги надо, необходимо впаривать "Люкс"?

Хоть один случай когда в кювет машина вылетела, были зафиксированы?

good_bearing:

Хоть один случай когда в кювет машина вылетела, были зафиксированы?

Тут не обязательно прямая взаимосвязь.

good_bearing,

Поэтому и агитирую за нормальную машины - Рио

А остальные, что - не нормальные?

Ужосы какие-то понаписывали. ИМХО ребята, вы несколько сгущаете краски.
Немного не понимаю, о каких проблемах в рулевом идёт речь, не замечал ничего подобного, хотя грешен, езжу быстрее сотки, если дорожные условия позволяют, и в Крым ездил, 1.2 тыс. км туда и обратно.
Возможно я просто не ездил никогда на "правельных" машинах и не с чем сравнить.
Но тогда возникает вопрос: а вообще с чем сравниваем? Насколько я понял, в кач-ве альтернативы предлагается Рапид. Вы уверены, что у него нет подобных проблем с рулевым и в этом плане там всё идеально?

Alesha999:

Возможно я просто не ездил никогда на "правельных" машинах и не с чем сравнить.

именно. Подавляющее большинство машин на которых я ездил - этой проблемы не имели.

Alesha999:

Насколько я понял, в кач-ве альтернативы предлагается Рапид. Вы уверены, что у него нет подобных проблем с рулевым и в этом плане там всё идеально?

сам не ездил, но по отзывам в именно в этом плане в Рапиде всё окэ.

good_bearing:

У коллеги по Рапиду вылезла ещё одна проблема с вакуумным насосом. Разбирается с дилером.

по надёжности Шкода точно не лучше корейцев. Всё относительно. Например, 2-ой автомобмль в семье (Октавия'2014) уже ездит к дилеру по гарантийке

Допускает ли дилер какую-нибудь альтернативу шинам 185/65 R15?
А то проблемы с поиском зимних шин - не один интернет-магазин не дает
NF 100
ContiIcecontact
Hakka 8

Или рано шевелюсь?