- Прежде чем задать вопрос, изучите Базу Знаний, потом воспользуйтесь поиском в сообщениях темы!
- Задавая вопрос, указывайте пожалуйста год выпуска, код двигателя(обязательно) и другие особенности если нужно(как узнать - см. п.1.)
- Сообщая о полученном опыте, так же укажите данные, которые помогут остальным. Если это стоимость работ - желательно курс $ на день оплаты.
-
Senior MemberАвтор темыофлайнSenior Member Автор темы
34760
24 года на сайте
пользователь #35534760# 21 мая 2007 12:03 Редактировалось KNK, 45 раз(а).Ничто так не выдает принадлежность человека к низшим классам общества, как способность разбираться в дорогих часах и автомобилях (c) В. Пелевин, "Поколение П" -
-
GooDMooD TeamофлайнGooDMooD Team
3617
22 года на сайте
пользователь #115033617# 25 июня 2009 14:15anan@s:
Zhenik, сэнькс, как-раз подбираю компоненты, встретимся в ММ
Ну дык эта, заезжай:)) На медные шины полюбуешься:))
No tubes - no music -
Senior MemberофлайнSenior Member
1563
23 года на сайте
пользователь #32991563# 26 июня 2009 14:54GGood-LucK:
эмм.. разница двигателей 140 и 170 коней ? .... что-то недопонимаю... КАКАЯ ?
Ептель, прЫнципиальная, первый НФ, второй комонрейл.
-
Senior MemberофлайнSenior Member
10345
16 лет на сайте
пользователь #17227210345# 26 июня 2009 17:44GGood-LucK (цитата):
эмм.. разница двигателей 140 и 170 коней ? .... что-то недопонимаю... КАКАЯ ?Ептель, прЫнципиальная, первый НФ, второй комонрейл.
Нет, и там и там сейчас КР, отличие не только в наличии сажевого фильтра(170лс), но и естественно в другом ЭБУ и некоторым железякам вроде распредвалов и т.д.
-
Senior MemberофлайнSenior Member
10345
16 лет на сайте
пользователь #17227210345# 26 июня 2009 17:47не только в наличии сажевого фильтра(170лс
естественно применительно к нашим условиям(в ФРГ наличие этого фильтра на дизелях почти обязательно, т.к. без него не впускают в города)
-
-
# 26 июня 2009 19:58
ДЫМ+,
Ептель, прЫнципиальная, первый НФ, второй комонрейл.
Все, забудьте, нет больше у ВАГа насос-форсунок, с 2008 года.
-
-
# 26 июня 2009 21:11
anan@s, когда будешь пролетать лежачих полицейских, не пугайся звука аммортизаторов на отбой. Так надо.
-
# 27 июня 2009 00:18
у меня нет этого звука, полицаи пролетаются на ура... оригинальная подвеска рулит по отношению к нашему волшебному пакету для плохих дорог
-
# 27 июня 2009 00:33
anan@s,
у меня нет этого звука, полицаи пролетаются на ура...
Все еще впереди.
То же европеец. Удары при отбое (макс вывешивание колес) идут только в путь.
Правда не на каждом "лежачем", в отличии от Б6 с "пакетом". -
Senior MemberофлайнSenior Member
10345
16 лет на сайте
пользователь #17227210345# 27 июня 2009 13:43NafNaf, ты не прав пока Нф еще есть на коммерческих 1.9тди и 2.5тди 130-174 лс+туарег 2.5
-
# 27 июня 2009 14:07
Бамбарбия Кергуду, был же пресс-релиз ВАГа, что Фольксваген отказывается от насос-форсунок.
Да и в Крафтере у меня 2,5 tdi 136 л.с. - CR.
Кому верить. 
З.ы. Значит отказались, но не до конца.
-
Senior MemberофлайнSenior Member
10345
16 лет на сайте
пользователь #17227210345 -
Senior MemberофлайнSenior Member
10345
16 лет на сайте
пользователь #17227210345# 27 июня 2009 15:35а крафтер выходил на рынок сразу с кр, это был первенец с данной системой в фольксваген
-
Senior MemberофлайнSenior Member
1563
23 года на сайте
пользователь #32991563# 29 июня 2009 09:14NafNaf,
был же пресс-релиз ВАГа, что Фольксваген отказывается от насос-форсунок.
так ета в Европе, бо у них уже Евро 5, по которым НФ не проходят, а к нам спокойно поставляют.
Значит в В6 тока комонрейл. -
Senior MemberофлайнSenior Member
10345
16 лет на сайте
пользователь #17227210345# 29 июня 2009 09:58а к нам спокойно поставляют
видимо,по коммерческим авто (Nfz), в Европе пока можно ездить без сажевого фильтра на более низких нормах экологичности,
у них уже Евро 5, по которым НФ не проходят
ЕВРО 5 - предполагает обязательное наличие противосажевых фильтров
при наличии сажевого фильтра все проходит только цена на 1 000 евро выше, чем без сажевого, например Туарег 2.5TDI PD(НФ) DPF(сажевый фильтр) можно преспокойно купить в ФРГ сейчас, т.к. пока нет замены этому двигателю, 1.9ТДИ НФ заменили на 1.6 ТДИ КР, 2.0ТДИ НФ заменили на 2.0ТДИ КР
-
Senior MemberофлайнSenior Member
1878
24 года на сайте
пользователь #1531878# 29 июня 2009 16:14ДЫМ+:
NafNaf,
был же пресс-релиз ВАГа, что Фольксваген отказывается от насос-форсунок.
так ета в Европе, бо у них уже Евро 5, по которым НФ не проходят, а к нам спокойно поставляют.
Значит в В6 тока комонрейл.Комонрэйл с 2009го модельного, а говорят что с марта 2008 пошли.
-
Senior MemberофлайнSenior Member
10345
16 лет на сайте
пользователь #17227210345# 29 июня 2009 16:54Комонрэйл с 2009го модельного, а говорят что с марта 2008 пошли.
в производство на пассатах 2.0 пошел раньше чем 2009 модельный, в марте они уже были в наличии в РБ, так что ориентировочно в Германии машины с КР начали выпускаться в конце 2007 года - начале 2008
-
Senior MemberофлайнSenior Member
16875
21 год на сайте
пользователь #2388916875# 6 июля 2009 10:34Подскажите, дизельные Б6 есть/были с обычными автоматическими коробками передач Тип-троник или только DSG?..
