-
Senior MemberАвтор темыофлайнSenior Member Автор темы
34760
24 года на сайте
пользователь #35534760Ничто так не выдает принадлежность человека к низшим классам общества, как способность разбираться в дорогих часах и автомобилях (c) В. Пелевин, "Поколение П" -
# 21 ноября 2006 16:16
и что? французкий дизель под капотом форда больше приглянулся?
а что, стоило 1.8тд взять?
Eddy, французский дизель под любым капотом смотрится чертовски привлекательно
только воздухан не очень симпатизирует габаритами, постараюсь найти от 1.8
-
# 21 ноября 2006 20:07
Андрей Владимирович, Вы постоянно пользуетесь цетан корректором или вообще не используете? Если используете, то как определяете что необходимо?
-
# 22 ноября 2006 07:26
CitroPetr:
постоянно пользуетесь цетан корректором или вообще не используете
Вещь хорошая, но не совсем дешевая - 3-4 года назад был по 25-30$ за 4 литра (1 галон в жести), что на тонну солярки.
Лил тока зимой. Контора AVIEX ( K&W) -
# 22 ноября 2006 08:56
Есть цетан коректор от Wynss. Продает Либур. Купить вроди как не проблема, а вот нужно ли? Как с уверенностью сказать (обосновано) что нужно? А лить на всякий случай не хочется
-
# 22 ноября 2006 09:07
Diesel Cetane +Plus+ Wynn's добавка в топливо 125 мл Вот что продают. цетан корректор на 5 пунктов поднимает цетановое число. Кто нить юзал?
-
Senior MemberофлайнSenior Member
4727
20 лет на сайте
пользователь #480544727 -
Senior MemberАвтор темыофлайнSenior Member Автор темы
34760
24 года на сайте
пользователь #35534760# 22 ноября 2006 11:42CitroPetr,
Андрей Владимирович, Вы постоянно пользуетесь цетан корректором или вообще не используете? Если используете, то как определяете что необходимо?
пользовался пару раз
1. купил просто так для души, заливал полнормы... машина работала тише, и чуть шустрее
2. залил перед продажей - черный выхлоп исчез даже на резкой прогазовкесмысла лить постоянно не вижу, ну только если экологи начнул мозг насиловать
Ничто так не выдает принадлежность человека к низшим классам общества, как способность разбираться в дорогих часах и автомобилях (c) В. Пелевин, "Поколение П" -
# 22 ноября 2006 12:03
Ведь если машинка работала тише чуть шустрее черный выхлоп меньше. Это же хорошо. Или в этом нет необходимости при нормальной работе двигателя.
Счас начнут на заправках соляру бодяжить керосином (типа зимняя). Уменьшится цетановое число. мот и пригодится присадка? Или я ошибаюсь? -
Senior MemberАвтор темыофлайнSenior Member Автор темы
34760
24 года на сайте
пользователь #35534760# 22 ноября 2006 12:04CitroPetr,
1. на заправках не начнут
2. "в этом нет необходимости при нормальной работе двигателя"Ничто так не выдает принадлежность человека к низшим классам общества, как способность разбираться в дорогих часах и автомобилях (c) В. Пелевин, "Поколение П" -
# 22 ноября 2006 15:57
Ну, вот и первые грабли
Сколько раз до покупки заводили на холодную, в первый раз вообще 3 месяца в гараже стояла, в пыли вся (не спорю, может, хозяин посыпал
) - все ок, с полтыка и без дыма.
Вчера залил 20л на заправке.
Сегодня утром - троит, не держит хх ниже 1.5к, завеса из белого дыма. Подымил минуты 3-4 - все ок. Холостые где-то 900, не дымит.
Приехал на работу, вот только что пришлось отогнать - та же лажа
Форсунки?
Чистящая присадка спасет?
ЗЫ. масло-фильтра, по словам хозяина, менялись около 5 тык назад. Сам поменять смогу не раньше выходных -
Senior MemberАвтор темыофлайнSenior Member Автор темы
34760
24 года на сайте
пользователь #35534760Ничто так не выдает принадлежность человека к низшим классам общества, как способность разбираться в дорогих часах и автомобилях (c) В. Пелевин, "Поколение П" -
# 22 ноября 2006 16:03
Рюмкин,
1. машина стояла. Что в баке ? ИМХО г-на там нормально так, которое ты на заправке и поднял
2. Белый дым. В расширительном бурбулки есть ? Если да, то
-
# 22 ноября 2006 16:09
Рюмкин, машина?
сьера 2.3д
1. машина стояла. Что в баке ? ИМХО г-на там нормально так, которое ты на заправке и поднял
возможно..
2. Белый дым. В расширительном бурбулки есть ? Если да, то
нету, тфу 3 раза
-
Senior MemberофлайнSenior Member
13930
20 лет на сайте
пользователь #3186213930# 22 ноября 2006 16:10НЕ любит дизель долгих простоев. Могут плунжерные пары залечь в ТНВД - похожие симптомы.
А мот просто действие какого-нить мотордоктора закончилось, который был залит для успешной продажи убитого в ноль двиглаДобрым я делаю добро, недобрым я желаю добра. -
Баляць маи крылля!
-
# 22 ноября 2006 16:14
zmiter:
Рюмкин, енто не первые грабли - скорее всего - это одна или две свечки
Не-а
На 2.3Д одна-две свечи - это маслать по теперяшней погоде секунд 5. И запах несгоревшей соляры. Фсе -
Senior MemberАвтор темыофлайнSenior Member Автор темы
34760
24 года на сайте
пользователь #35534760Ничто так не выдает принадлежность человека к низшим классам общества, как способность разбираться в дорогих часах и автомобилях (c) В. Пелевин, "Поколение П" -
Баляць маи крылля!
-
Senior MemberофлайнSenior Member
13930
20 лет на сайте
пользователь #3186213930# 22 ноября 2006 16:22Если бы свечи, то были бы проблемы с заводкой. Даже при +3.
А одна свеча такого эффекта не даст. Но проверить свечи не помешает. Перед зимой обязательно.Добрым я делаю добро, недобрым я желаю добра. -
Senior MemberАвтор темыофлайнSenior Member Автор темы
34760
24 года на сайте
пользователь #35534760# 22 ноября 2006 16:22Рюмкин, как завелась то утром? сразу схватила? или долго маслал, потом схватила, но неуверенно с троением?
Ничто так не выдает принадлежность человека к низшим классам общества, как способность разбираться в дорогих часах и автомобилях (c) В. Пелевин, "Поколение П"
