Актуальный топик: http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=814800
-
Senior MemberАвтор темыофлайнSenior Member Автор темы
938
23 года на сайте
пользователь #7729938Не важно сколько лет твоим кедам, если ты гуляешь в них по Парижу
-
Senior MemberофлайнSenior Member
2070
20 лет на сайте
пользователь #411282070# 14 сентября 2005 18:54Urus Hyby:
когда B5 начинался...
да , к тому же в двухтысячном и жильё по 1000 баксов за метр не стоило.. инфляция доллара. нельзя не учитывать.в принципе, учитывая что в базе пассата напичкано всего и неслабо, 19500, или сколько там - не так уж и смертельно.
Напичкано неслабо - это тупой 1.6 102 (!) л.с., кондиционер, 6 подушек, электронный ручник и ключ-карта? Все это есть в 115-сильной Лагуне за 15.500 долларов...
102 л.с. - ущербно для такой машины.
Самый мощный мотор нового Пассата - 2.0 150 лс уже поинтереснее (хотя все равно не тянет на E-класс, как того хочется Фольксвагену), прибавляет больше 2 шт. при таком же мертвом оснащении.Но даже 150 сил - средненько, особено если учесть, что создатели мнят новый Пассат народным 5 БМВ.
Остается только радоваться, что в фатерлянде Пассат начинается с 21800. Евро.
. -
Senior MemberофлайнSenior Member
9609
23 года на сайте
пользователь #89469609# 14 сентября 2005 22:40Самый мощный мотор нового Пассата - 2.0 150 лс
ты не прав!
Новое поколение Passat стартует на белорусском рынке с широкой линейкой двигателей. В качестве базового двигателя для Passat В6 предлагается экономичный 4-цилиндровый мотор мощностью 102 л.с. Впрочем, основу линейки бензиновых двигателей все же составят силовые агрегаты с системой прямого впрыска FSI. И первый из этой плеяды – мотор 2.0 FSI (150 л.с.). В ближайшее время компанию ему составит двигатель 2,0 T-FSI (200 л.с.) с турбонаддувом и эффективной системой промежуточного охлаждения. Следом станет доступен и флагманский мотор 3,2 V6 мощностью 250 л.с.
Иерархия дизельных двигателей стартует с мотора 1,9 TDI, который выдает на-гора мощность 105 л.с. На ступеньке выше в линейке находится 140-сильный турбодизель 2.0 TDI с максимальным крутящим моментом 320 Н*м при 1800 об/мин. Позднее линейку двигателей Passat дополнит 170-сильный турбодизель 2,0 TDI с инновационной системой впрыска, основанной на пьезоэлектрических насос-форсунках.
-
Senior MemberофлайнSenior Member
2070
20 лет на сайте
пользователь #411282070. -
GooDMooD TeamофлайнGooDMooD Team
3618
22 года на сайте
пользователь #115033618No tubes - no music -
Senior MemberофлайнSenior Member
9609
23 года на сайте
пользователь #89469609# 15 сентября 2005 19:04А они есть в атлантовским прайсе? И будут ли?
да, есть! правда пока ещё не все, но скоро появятся и остальные.
Должен дизель 140 сил стать хитом продаж
Zhenik, тоже так думаю.
-
Senior MemberофлайнSenior Member
9609
23 года на сайте
пользователь #89469609# 28 сентября 2005 00:41Volkswagen Eos – эпатаж
Страсть, возведенная в металле! Автомобильная эротика! Взрыв эмоций и адреналина! Все это эпитеты, использованные специалистами и журналистами при описании нового кабриолета-купе Volkswagen. Новую модель, мировая премьера, которой состоялась в рамках автосалона во Франкфурте, нарекли Volkswagen Eos.
Имя «Эос» позаимствовано из греческой мифологии. Так называли богиню, которая каждое утро восходила из глубины морей, принося людям свет. Помимо этого «Эос» - это еще и мать ветров и утренней и вечерней звезды. Таким образом, компания Volkswagen осталась верная «ветряной» теме.
Краткость и фонетическая легкость названия подчеркивают специфичность новой модели. Volkswagen Eos принадлежит к недавно образовавшемуся классу автомобилей СС – Cabriolet-Coupe.
В автомобиле заложен потенциал "на перспективу". Его габариты - ширина 1,81 м, длина 4,41 м и высота 1,43 м. Причем ширина новинки больше, чем у любого другого представителя "кабриолетового" семейства в классах «А» и «B». Таким образом, Volkswagen вышел за рамки уже освоенного New Beetle класса кабриолетов «А».
Пропорции салона дают понять, что Eos с легкостью примет на борт четырех взрослых пассажиров. Благодаря системе Easy Entry с функцией памяти существенно облегчен доступ на задние полноценные сиденья. Кабриолет-купе Eos устанавливает новый уровень безопасности для автомобилей данного класса. На страже безопасности пассажиров стоят четыре надувные подушки безопасности, система курсовой устойчивости ESP… а также новейшая электронная система, препятствующая опрокидыванию автомобиля.
Новинка от Volkswagen рассчитана на взыскательную публику. Посему в интерьере получили прописку только изысканный дизайн, дорогие материалы. В качестве дополнительного оборудования для Eos будет предложен ряд инновационных решений. Среди них в первую очередь следует отметить аудиосистему Dynaudio с 10-канальным усилителем, 10 динамиками и выходной мощностью 600 Вт, а также адаптивные биксеноновые фары.
За эпатажной внешностью кабриолета-купе скрывается лихой «жеребец» с двигателем мощностью от 115 до 250 л.с. Кстати, несмотря на складывающийся верх, багажник автомобиля весьма вместителен – в положении с поднятой крышей его емкость достигает 400 литров.
Однако "изюминка" Eos – конечно же, новейшая технология складывания крыши. В силу того, что крыша прототипа выполнена из стекла, процесс превращения купе в кабриолет происходит по оригинальной схеме в несколько этапов. Сначала средняя часть сдвигается назад, затем заднее стекло подъезжает под среднюю часть, затем открывается багажник и этот сэндвич прячется в багажнике. Процесс трансформации купе в кабриолет занимает 25 секунд. Примечательно, что пассажиры автомобиля имеют возможность раскладывать крышу полностью или ограничиться сдвинутой передней частью наподобие люка.
Кабриолет-купе Volkswagen Eos выйдет на европейский рынок весной 2006 года. Летом того же года должна состоятся и белорусская премьера.
http://www.volkswagen.by/
PS cорри за оффтоп -
Senior MemberофлайнSenior Member
2070
20 лет на сайте
пользователь #411282070# 28 сентября 2005 16:29 Редактировалось Nuvola, 1 раз.Ржунимагу! "Фольксваген - автомобильная эротика! Взрыв эмоций и адреналина!" Уморили!!!
Это эротика для подростка, который, простите, и правды голой не видел.
Если уж говорить об автомобильной эротике, то есть куда более эротичные штучки:
И какие это "специалисты и журналисты" при описании нового кабриолета-купе Volkswagen использовали эти "эпитеты"? Уж не юноши ли из Автобизнеса? Или "специалисты" отдела маркетинга Атлант-М?..
cорри за оффтоп...
. -
# 28 сентября 2005 19:06
Nuvola:
Ржунимагу! "Фольксваген - автомобильная эротика! Взрыв эмоций и адреналина!" Уморили!!!
Это эротика для подростка, который, простите, и правды голой не видел.
Если уж говорить об автомобильной эротике, то есть куда более эротичные штучки:
И какие это "специалисты и журналисты" при описании нового кабриолета-купе Volkswagen использовали эти "эпитеты"? Уж не юноши ли из Автобизнеса? Или "специалисты" отдела маркетинга Атлант-М?..
cорри за оффтоп...
Ну зачем же такие откровенные фотки тут постить, а вдруг дети, даже у меня встал.
So sorry за оффтоп
-
Senior MemberофлайнSenior Member
3257
23 года на сайте
пользователь #53553257Жизнь прекрасна, главное себя в этом убедить Сегодня хороший день! Улыбнитесь -
GooDMooD TeamофлайнGooDMooD Team
3618
22 года на сайте
пользователь #115033618No tubes - no music -
GooDMooD TeamофлайнGooDMooD Team
3618
22 года на сайте
пользователь #115033618# 29 сентября 2005 12:20Destroyer:
3D_cyborg:
я ещё месяц назад его в Минске видел (правда номера европейские). Передок ничё так, а вот попа не очень. (а моот плохо разглядел?!) имхо
Видел B6 (черный с минскими номерами вида хххх АТ-7) ещё в середине августа на пл.Казинца.
Вернулся 4 дня назад из Барселоны, так там полгорода на Б6, там уже проблема Б5 встретить
No tubes - no music -
Senior MemberофлайнSenior Member
9609
23 года на сайте
пользователь #89469609# 29 сентября 2005 18:35Вернулся 4 дня назад из Барселоны, так там полгорода на Б6, там уже проблема Б5 встретить
интересно сколько у нас уже продали B6?! -
Apple TeamофлайнApple Team
1256
22 года на сайте
пользователь #182831256 -
-
Senior MemberофлайнSenior Member
9609
23 года на сайте
пользователь #89469609# 29 сентября 2005 21:58в6 брался на днях на прокат. жутко не понравился.
что конкретно не понравилось?!
-
-
Senior MemberофлайнSenior Member
9609
23 года на сайте
пользователь #89469609 -
Senior MemberофлайнSenior Member
9609
23 года на сайте
пользователь #89469609# 30 сентября 2005 01:01Вот Павел Мурашко (и.о. главного редактора журнала "АБС") мне говорил, что классный B6 авто! Он его недавно тестил.
-
Senior MemberофлайнSenior Member
3257
23 года на сайте
пользователь #53553257# 30 сентября 2005 08:50Где на двигателе 1.8т Пассат указан объем?
В смысле? 1800 кубовИнтересует в каком месте на двигателе выбит объем 1,8, чтобы ткнуть носом таможенника
P.S. Авто из США, поэтому актуальноЖизнь прекрасна, главное себя в этом убедить Сегодня хороший день! Улыбнитесь -
GooDMooD TeamофлайнGooDMooD Team
3618
22 года на сайте
пользователь #115033618# 30 сентября 2005 10:35начиная от дизайна, заканчивая салоном, двигателем и т.д. и т.п.
Ну это понятно, в Вольфсбурге конструкторы и дизайнеры - идиоты , а в Европе идиоты живут, что пол Европы на новых фольксвагенах ездит... Кто прямой конкурент Пассата Б6 по твоему? (из немцев и японцев, если можно)
No tubes - no music
