Эксплуатация, обслуживание, ремонт Toyota Camry Hybrid

прибавилось количество гибридов на av.by...

картинка это замечательно, только к ней не хватает описания логики работы.

Человек, спичь изначально о чем? Кто-то хотел сделать из меня идиота своей фразой.

Вероятно вы не в курсе как работают электрогенераторы, и не знаете что электрогенератор может быть и электродвигателем, что успешно используется в гибридах. Это одно устройство, используются одни и те же статор с ротором, электроника управляет в каком режиме(генерации или привода) и с какой мощностью работает устройство.

Это чьи слова? На что я попросил показать это на картинке. А в ответ получил какой-то непонятный бред теории работы гибрида от того, кто на картинке не может свои же слова показать... Это мне напоминает экзамен в ВУЗе по электроприводу:

Заходит девушка, долго и упорна рассказывает. А потом препод просит показать рассказанное на картинке. И все.

Так что с Вами все понятно

Нету в гибриде Тойота одного устройства, Н Е Т У ! Вы облажались.

Да, физически два таких устройства, каждое их которых выполняет в нужные моменты две функции: генератор и мотор.

Картинка на прошлой странице. Иначе

Это мне напоминает экзамен в ВУЗе по электроприводу:

Заходит девушка, долго и упорна рассказывает. А потом препод просит показать рассказанное на картинке. И все.

А для желающих понять суть

О! Спичь пошла о сути. Уже интересно. Тот, кто по картинке не может устройства показать, говорит о сути.

Ну та ладно, найдите мне тут вот схему

Да, физически два таких устройства, каждое их которых выполняет в нужные моменты две функции: генератор и мотор.

http://www.hybridsynergydrive.com/en/mechanism.html

Вы в очередной раз облажались

Вы даже не можете понять, зачем тойота так сделала. А почитать в оригинале Зачем читать в кривом машинном переводе?

не описывается каким образом стартует бензодвигатель.

При чем тут старт? Спичь был изначально о чем?

Andry_S:

adminius,

Генератор в 33кВ приводится от двигателя ВСЕГДА. Это уже потеря мощности. При тапкавпол мы имеем макс мощность от двигателя МИНУС ПОТЕРИ НА ГЕНЕРАТОР (!!!!)

Вероятно вы не в курсе как работают электрогенераторы, и не знаете что электрогенератор может быть и электродвигателем, что успешно используется в гибридах. Это одно устройство, используются одни и те же статор с ротором, электроника управляет в каком режиме(генерации или привода) и с какой мощностью работает устройство.

А тут оказывается таки есть отдельный генератор с отдельным двигателем. А генератор оказывается работает как двигатель только во время старта (а речь вообще шла про тапкавпол). И че? Кто тут пургу несет? И из картинки и описания работы системы очень хорошо видно, что я был прав.

А тут оказывается таки есть отдельный генератор с отдельным двигателем. А генератор оказывается работает как двигатель только во время старта (а речь вообще шла про тапкавпол). И че? Кто тут пургу несет? И из картинки и описания работы системы очень хорошо видно, что я был прав.

Не затруднит ли прокомментировать на картинке пятый этап, который называется Full Acceleration ?

badguy, ну это нужно быть особо толстым троллем, чтобы ради высказывания

электрогенератор может быть и электродвигателем

развести страницу флейма. Всем, кому важна суть, сразу поняли что имел ввиду автор.

Andry_S, respect.

Sерж, писал уже об этом в этой ветке.

вот вчера дождался я свой гибрид, пока что очень доволен

Sergej_str, хочу уточнить по поводу навигации и метриков подскажите куда обратиться