Geely Atlas

11vasya:

так у китайцев, что не авто то прорыв в будущее)) то же и про прошлые модельки писали.

Я не писАл.
Я люблю хвалить матчасть. Но если уж хвалить, то ИМХО так, чтобы никого не обмануть и в заблуждение не ввести! А старые "модельки" не знал, за что хвалить, чтобы не соврать...

На позапрошлой неделе "свисток" по телефону: - Борисович! Эксплуатационные тесты Atlas! Будешь???
А то! Любопытно же, чего там у них сваялось, потому два раза звать не надо. И получил 2.4 FWD Comfort.

И вот 1200 км позади. Полигон. Дороги всех категорий. В т.ч. выезд в Лепель на завершение раллийного сезона, транспортом КСК прогулялся...

Впечатления - Не ожидал!!!!!
Не ожидал, что китайцы смогут так быстро... Исходя из опыта японского и корейского автопрома, десятков лет, которые им потребовалось для получения и освоения компетенций, я думал, что ещё лет 5-7. Но летом в РБ появился Changan CS35, который оказался сделан и настроен уже по-взрослому. Теперь этот Атлас.

Правда, не все китайцы. Джили и Чань-ян - самые-самые лидеры китайского автопрома. Намедни посмотрел Chery - там ещё у АвтоВАЗа конструкторам, технологам и настройщикам учиться и учиться...

Скептик:

Sparepart, понятненько. Берете гнили себе?

Знаете, Скептик, после испытаний уже как минимум не фыркаю при словах "Geely Atlas себе".

Без вранья!

Sparepart, я тоже хочу покататься и тоже возможно, откровенно блевать не буду. Но есть разница, с тем, чтобы купить это себе.

11vasya:

интересно, а как в сравнении с вестой св и св кросс? не отталкиваясь от цены, а одно авто против другого?

Никак. В России прошел закрытый показ. Даже народ с Джили-клуба в грусти и не видит для этой повозки места на рынке.

а как в сравнении с вестой св и св кросс?

как можно вообще эти скрепные поделки считать автомобилями?Их надо сравнивать между собой.как лада приора и лада веста?Нормааалбно,на брянщину под курятники.
Двери сами себе,зеркала сами себе.неопознанный лёд в багажнике-чудо техники короче-)))

Я такого УГ редко видел.Так что не вспоминайте про лада веста.
На 130 км в час зеркала отрываются,двери без фиксаторов-открыл- и она сама по себе полетела в соседний авто
тачка.
Джили по сравнению с вестой -это автомобиль для президента

maxVE:

на

Ну конец- то )))
Осталось обрацицца к Дилеру, дабы сознать ценник для смертных )

нужно просто USD изменить на BYN и все, будет цена для смертных.

iHard88:

maxVE:

на

Ну конец- то )))
Осталось обрацицца к Дилеру, дабы сознать ценник для смертных )

нужно просто USD изменить на BYN и все, будет цена для смертных.

Как тута?

Скептик:

энергет, Джили клуб???

Угу, оказывается есть и такой.
http://www.geely-club.com/forum/topic/10736-komplektatcii-i-tceny ... as/page-31

11vasya,

лично у меня такое мнение о китайавтопроме

И вы всерьёз полагаете,что Лада лучше китайавтопрома?*

Хуже и в разы,нет никаких сомнений.
Мы вообще наверное привыклти считать китайское каким -то некачестенным,но у меня лично шаблон давно сломался,сейчас делаю ремонт,практически всё,что я купил себе в новостройку-китайское,за редким исключением.
Они научились делать шикарные вещи за разумные деньги.
Причём ремонтники приходяд и спрашивают например--"а где вы брали такие выключатели?И сколько они стоят?круглые глаза-услышав цену.(к нас цена на подобные умные устойства втрое)."
"А сколько отдавали за ванну?Сколькооо?,дак номально..."
А китайские смартфоны,которыми пользуются все белорусы?
Автопром отставал?
Да.Но не от русских, а от немцев.
А русских то давно обогнали,причём безвозвратно.
P.S.Когда увидел в салоне Эмгранд за 58000 рублей,вспомнил ТОйоту Камри и задумался.
Если бы мне был нужен представительный бизнес-седан,я бы наверное выбрал Эмгранд,он нереально красив снаружи и изнутри.Прекрасно подогнаны зазоры,благородно захлопываются двери,кожаная отделка не хуже чем ву немецких грандов.
И это оценка человека,который перепробовал много автомобилей и последние 10 лет езжу исключительно на премиумных японцах.

Osemenitel:

И сколько они стоят?круглые глаза-услышав цену.(к нас цена на подобные умные устойства втрое)."

вот-вот. у нас китайское втрое дороже, чем там ( вернее, чем оно должно стоить). и отсюда основная проблема китаймобиля- сделать нормально они могут, с этим любой справится. но вот сделать дешевле, чем это делают производители с опытом- это уже совсем другая история.

Osemenitel:

А русских то давно обогнали,причём безвозвратно.

то-то я смотрюб, продажи катая в россии прям прёт впереди))

Osemenitel, я ж не против- нравится авто, покупайте, владейте, радуйтесь. по мне, чем больше выбор- тем лучше. меня больше вопрос лоббирования волнует, что бы не перекрыли кислород конкурентам. и вот тут только лада имеет огромное преимущество))

энергет:

авто за свои деньги

я считаю, что сейчас они как то дороговаты стали отсутствие конкуренции сказывается.