Audi Allroad

NVLover,

У меня вибрации и гудение в режиме D, собираюсь ехать на переборку

А как себя чувствуют внутренние ШРУСы? Если вибрация при разгоне - 99% шо они!

Lomonosov,

хотя думаю она скорее на 2.7T будет, дизель 2.5 на коробас нагрузку меньше дает...

Наверное ник обязывает думать? Как раз дизель то и мощнее!!!

Lomonosov,

Может я что-то не понимаю....

да! у вас бензиновая машина? для сравнения могу дать проехать на своём тракторе.

FedOS_S,

А как себя чувствуют внутренние ШРУСы? Если вибрация при разгоне - 99% шо они!

Не, у меня так: завел на холодную, включил D - машину колбасит, задом особенно хорошо чувствуется. И гул стоит, что уши закладывает. То есть он не очень громкий, на частота такая, что аж противно. Чуть прогреется - становится тише, но все равно есть.

А вот ставишь селектор в N - пропадают сразу и гул, и вибрация.

Плюс еще на нижних передачах очень дергано машина едет. То есть резко разгоняется, резко довольно передачи включаются.

Покатался на Галанте (автомат, пробег 200 тыс) - там тоже рывки бывают легкие, но не в пример. Однако не долго - опять лопнула трубка ГУРа (разъело заплатку, которую ставили неделю назад) - поеду за новой трубкой

P.S. есть ли у кого Ауди с идеально работающей коробкой? И можно ли надеяться, что после того, как туда залезешь и поменяешь все, чему уже пора, она поедет почти как новая?

у меня коробас отлично работает

меняли барабан 2-3-4 передачи из-за того что погонял позапрошлой зимой по снегу с ручником

SvolotcH, цитирую эльзу...

Жесткие переключения, отсутствует силовое замыкание отдельных передач, слишком долгие переключения

t Возможное повреждение:

Разрыв одного из 3-х резиновых демпферов в распределительном модуле -стрелка-.

t Необходимые меры:

– Проверить уровень масла ATF → Глава.

Если ATF в порядке:

– Заменить распределительный модуль → Глава.

Если ATF не в порядке, это значит, что повреждение не было устранено своевременно. В этом случае возможно дополнительное повреждение муфты „G“:

– Коробку передач полностью разобрать и очистить.

– Очистить линии и охладитель масла ATF.

– Разобрать и проверить все муфты.

– Заменить распределительный модуль → Глава.

FedOS_S, легко... есть база ELSA 3.7 AUDI - 03.2009 последнюю не качаю ибо там на русском языке совсем мало информации это раз, во вторых для наших пепелацов там ничего нового нет!

инсталяк весит 9.6 гб, забирать в районе лошицы

Lomonosov,

FedOS_S, легко...

Спасибо. Децл разгребусь на работе и состыкуемся

NVLover,

вам как раз удобно будет взять скопировать у Lomonosov

точно

NVLover, Как компрессор? А то мне уже новый пришел . Собираюсь ставить на следующей неделе. А также буду наливать герметик в задние баллоны.

FedOS_S,

А я не доехал до СТО честно говоря еще, думаю через пару недель.

В программе:

-компрессор

-защита двигателя (оторвал в сугробе зимой)

-переборка АКПП (гудит и вибрирует)

-замена сальников, масла в редукторах (профилактически)

-диагностика ходовой, замена всего, что просится (профилактически)

-развал/схождение

На перспективу:

-летняя резина и шиномонтаж

-задние амортизаторы

-замена ГРМ и всех резинотехнических изделий в моторном отсеке (устранение течей масла)

Zhentos,

а что собираешься заливать в баллоны и как?

Жидкий герметик антипрокол (Хай Гир), чуть нашел такой, у нас в РБ нету. Лить буду через штуцера в снятые баллоны.