Владельцы Peugeot, объединяйтесь

а давайте составим список сто по пежо и французам в общем (кто, где обслуживался), впечатления, примерные цены на работы и запчасти!!!

удобно знать координаты и не ехать к криворуким + ориентироваться в ценах!

вдруг найдется постоянный, хороший мастер.....

и в шапку ветки!!!

imrm (цитата):

Подскажите как отличить английскую фару от правильной (вроде по номеру на фарах, но не могу их найти).

Если фара все же англ., то чтобы пройти т.осмотр фару только под замену(в сборе) или есть варианты?. 406 после рест.

В европейке (правильной) ( если смотреть на фару) наклонная полоса должна уходить направо т.е. так \ , а не так / , в двух фарах соответственно так \ \ .

это я знаю!

В ветке кто-то приводил номера фар "правлиные"(вроде Citrin), но не могу найти(очень надо).

Или у кого 406(рест) перепишите плз. номер левой фары!

PS варианты в принципе есть.... пиши сам ездил с одной англичанкой год, решил поставить ксенон и ща у меня есть левая англичанка на продажу, недорого

вот и я тож год ездил, а вчера на регулировку фар заехал и облом:(, кстати тож левая.

Кстати эта галочка \____ от чего зависит? И еще чтобы пройти т.осмотр фару только под замену(в сборе) или есть варианты?. 406 после рест.

26-27.12 с оказией планирую быть в Минске. Если кто знает, напишите, пожалуйста, куда можно заехать на комп, желательно без очереди - только ошибки "почитать" при наличии оных. Думаю, координаты и другим будут полезны.

подскажите по ценам на датчик температуры воздуха во впускном коллекторе или где поискать

Yorik2:

подскажите по ценам на датчик температуры воздуха во впускном коллекторе или где поискать

Yorik2, поищи, например, здесь, для моей машины код запчасти 1920 T0. Конкретно этот датчик - только в оригинале, цены - от 62 USD.

ruta:

Заменил синий датчик, стрелка уверенней стала за 80 пробираться. Подскажите как проверить термостат не снимая, сдается мне открыт он все время.

на бензинке не разбирая можно проделать следующую вещь:

- заводим двигатель холодный

- щупаем верхний толстый патрубок на радиатор

если он начинает сразуже медленно прогреваться, значит термостат открыт

должно быть так - патрубок остается холодным, а потом резко начинает прогреваться в момент открытия термостата, то етсь после того как температура двигателя ушла почти к рабочей

про "замена противотуманки"

ну почему никто не сказал что в П806 зажимную скобу крышки противотуманки достаточно повернуть на 45 градусов против часовой стрелки и крышка с патроном лампы в ваших руках?

а я зазря снимал колесо, снимал кусок подкрылка ... вымазался как поросёнок

потом ради опыта, через снятый поворотник, вынул патрон, вставил лампочку, пропихнул всё назад своей пухленькой мохнатой корявкой за три минуты

Всем привет. Пригнал Пыж 407 sw, но есть проблема, задние стекла тонированые. Может кто подскажет у кого есть в аренду или на продажу. Буду благодарен за любые советы. Пишите в ЛС или АСЮ 5713725. Спасибо

SergeyS:

Подскажите контакты хоршего мастера по пыжам, сменили на 807 2.2hdi ремень ГРМ и начались странные вещи.

Полное описание проблемы с форума:

9.12.2008

Ситуация следуйщая. Авто только неделя как приехала с Бельгии, рестайлингавая (модель 2006 года), сменены уже тут все ремни, масла, фильтра, колодки, оригинальный пробег 160т.км. Проявилось вчера, и сегодня утром повторилось, при холодной заводке, на холостых оборотах сильный стук, слышен вроде только внутри салона, выйдя на улицу я его не услышал, по истечении 2-5 минут стук пропал, при повышении оборотов тоже пропадает, есть только на холостых.

Стал прислушиваться к работе двигателя - показалось, что первые пару минут езды он работает на много громче при разгоне, после 1-2 светофоров работа выравнивается и утихает.

Тянет автомобиль отлично, только расход наверно не маленький, около 11 в городе.

29.12.2008

Приходится снова поднять темку, т.к. проблема не решилась.

После замены ролика ремня аксессуаров ничего не изменилось. Снова приехал на "Вашу звезду" (Юкола) - снова послушали, развели руками и сказали что это резонанс какой-то, чтоб я не парился и катался так. НО!

Но стук стал усиливаться, может конечно это с усилением морозов, не знаю, но он очень не приятен, слышат его все, кто садятся в авто, теперь он стал более продолжителен (вплоть до полного прогрева авто). Плюс ко всему последние дни, утром после хорошего мороза, после заводки, кроме указанного стука, появился еще и сильный скрежет, как буд-то что-то не смазано, или что-то трет об какую-то металическую защиту, через минут 5 он пропадает.

Еще попутно, может оно все связано, у меня сцепление хватает в конце хода педали, сверху, так вот если трогаться без газа, медленно отпускать сцепление, обороты движка опускаются и слышен очень похожий стук, и на прогретом движке, только тише.

Может кто что подскажет или посоветует грамотную СТО где данную проблему смогут продиагностировать и решить.

Всем заранее огромное спасибо!

Вся ветка: http://forum.francemobile.by/viewtopic.php?t=8645&postdays=0&post ... sc&start=0

Всем заранее оргомное спасибо за помощь!

я бы проверил шкив коленвала, сам на той неделе менял, симптомы похожие были, и тоже внезапно. цена вопроса от 110-170.

для начала просто скинь ремень аксесуаров и послушай.

ну все, залил керосину, свечи купил, буду к зиме готов ))) кстати кому интересно, колонка керосина на белнефтехиме голубом за куропатами, если ехать по внешнему кольцу