VW Passat B6/B7 Сlub

Насос убивается и дохнет легко и летом,достаточно покататься на пустом баке и уже через месяц жди беды.

Самой дешевой заменой в интернете служит Airtex и Pieperburg 105-120 $. Но год назад брал на малиновке,якобы оригинал за 100$ (марки и т.д. не указано,только заводской номер по каталогу VAG)

LogitechFX:

veild:

купил себе сегодня с линзами,

Что за они ?
Номерок и фото в студию!

фото и номерки будут завтра, я уже в кровати лежу

katkosha:

Насос убивается и дохнет легко и летом,достаточно покататься на пустом баке и уже через месяц жди беды.

не знаю из-за пустого бака или нет, но со мной баба одна работает, у неё мазда 6, в общем прокатилась она пару раз с почти пустым баком (на резерве), гемора у неё потом с этой машиной было ого-го.. там были какие-то проблемы с форсунками и ещё что-то навернулось

ms.hanna, я менял себе маслоохладитель, поищи тут поиском. Брал оригинал - для 2.0 неоригинала нет. 160 евро.
90125, ну вот. Но фильтрон...

katkosha:

Насос убивается и дохнет легко

_Aleks_:

Насос, конечно, обратка в движении застыть не может имхо.

Неужели прямо у всех так массово поумирали насосы??? Как такое вообще может быть?

Ребята,да не умирают так легко диз. подкач. насосы-от него мало что зависит.Если в бачке фильтра есть солярка ее подхватывает ТНВД и гонит в двигатель,потом за счет разряжения начинает подаваться самоходом соляра из бака.Не завестись авто просто не может из-за подкачки.Потом если система не герметична(трещины.шланги,хомуты)авто съедает топливо из бачка и начинаем подсасывать воздух-начинает троить,козлить и т.д.(особенно в мороз когда в баке оседает вниз парфин)т.ч.проверь герметичность системы.

veild:

фильтрон за 60 тыс. не будет нормально топливо фильтровать, будет пропускать мусор, т.к. это не фильтр, а шило.!

C НЕ ДАВНИХ ПОР ФИЛЬТРОН ПОПАДАЕТСЯ В ОРИГИНАЛАХ!

BorisVIK:

И вопрос по лампе свечей накала. Лампочка свечей накала загарается при любой температуре за бортом при включении зажигания и горит всегда одинаковое время, секунды 2-3, да же в морозы в -25 градусов. Это нормально или есть неисправность с системе? Двигатель заводится и в - 25 только приходится покрутить стартер секунд 10 на холодном двигателе.

Скорее всего у вас свечи накала неработают, соответственно камера сгорания не прогревается и получается затяжной старт (в ЭБУ у вас должна быть ошибка по свечам накала поэтому и время горения спиральки 2-3 сек).

evaks:

C НЕ ДАВНИХ ПОР ФИЛЬТРОН ПОПАДАЕТСЯ В ОРИГИНАЛАХ!

Абсолютно точно. У меня стоял воздушный фильтрон из оригинала. А бумага во всех фильтрах одинакова, не так много заводов по миру ее производящих. Это чушь, что дешевые фильтра хуже. У китая бывает косяк по спаянным торцам. И уже здесь озвучивали косяки по Кнехту. На той неделе столкнулся сам с масляным - резинка г-но - сопливит.

msasn:

А бумага во всех фильтрах одинакова, не так много заводов по миру ее производящих. Это чушь, что дешевые фильтра хуже. У китая бывает косяк по спаянным торцам. И уже здесь озвучивали косяки по Кнехту. На той неделе столкнулся сам с масляным - резинка г-но - сопливит.

3 года ставлю кнехт на 2 машинах, и не разу не было нареканий.
А по поводу бумаги - все таки разница есть, и она в размере фильтрующих частиц, отчего же фильтрам стоить в 3 раза дешевле при одинаковой бумаге, и пример даже не из ВАГа.

artserge:

mishanya1986, узнай пожалуйста подробности, актуально ОЧЕНЬ)

Срок изготовления сегодня отдал завтра забрал)))но он наверное будет как обычный ключ в брелок его не всунешь))) возможно если был бы образец сделали бы как надо но увы....Нужен ответ от наших какую сердцевину проще снять чтоб по ней сделали ключ))))