Клуб владельцев Opel Insignia !

А 1.6 дизель на 132 л.с. цепи поменял и норм

Парни подскажите мастера ,кто сделает машину 1,6 турбобензин 180 ,2009г
Если резко газа давать ,не едит,думает чего то.По чуть чуть даёшь -набирает,пойдёт и 120.
Со светофора трогаешься ,когда все почти сигналят.
На холодную лучше.
Ошибок нет,дымом подсос воздуха смотрели,насос в баке меняли,турбина новая с коллектором.
Купил недавно,ехала как бы лучше,но турбина была укоревши.
Термостат ещё менял и датчик t
Раньше были у меня Инсигнии ,читал Ваш форум участвовал и тут были мастера ,которые конкрректно ими занимались…
Может кто сам победил такое….
Спасибо

Братан1:

3907196:

Парни подскажите мастера ,кто сделает машину 1,6 турбобензин 180 ,2009г
Если резко газа давать ,не едит,думает чего то.По чуть чуть даёшь -набирает,пойдёт и 120.
Со светофора трогаешься ,когда все почти сигналят.
На холодную лучше.
Ошибок нет,дымом подсос воздуха смотрели,насос в баке меняли,турбина новая с коллектором.
Купил недавно,ехала как бы лучше,но турбина была укоревши.
Термостат ещё менял и датчик t
Раньше были у меня Инсигнии ,читал Ваш форум участвовал и тут были мастера ,которые конкрректно ими занимались…
Может кто сам победил такое….
Спасибо

Коробка какая?

Механическая

Привет!
Вопрос по АКПП AF-40. Машина 2012 года, проехала 350 т. Коробка начала пинаться на низких передачах. Знатоки сказали, что нужна капиталка коробки и бублика. Понимаю, что ремонт не дешевый. Поделитесь пожалуйста опытом, кто ремонтировал данную коробку и на сколько этого ремонта хватило. Так же может кто-то знает толковое СТО в Минске или Гомеле, которое занимается таким ремонтом

Canystra:

ts.vitali:

Привет!
Вопрос по АКПП AF-40. Машина 2012 года, проехала 350 т. Коробка начала пинаться на низких передачах. Знатоки сказали, что нужна капиталка коробки и бублика. Понимаю, что ремонт не дешевый. Поделитесь пожалуйста опытом, кто ремонтировал данную коробку и на сколько этого ремонта хватило. Так же может кто-то знает толковое СТО в Минске или Гомеле, которое занимается таким ремонтом

Для начала поинтересуйтесь компьютерной диагностикой коробки. Она должна стоить не дорого. Там все узнаете точно. Можете у 2-х разных диагностов побывать, для точности диагноза.

Я уже был на диагностике (компьютерная + тестовая поездка + проверка уровня и осадка масла). Сказали, что нужна капиталка АКПП и бублика. Начал искать СТО и цены варьируются от 1300 до 2200 у.е. Не ясно как выбрать СТО и стоит ли ввязываться в дорогостоящий ремонт или лучше контрактрую поставить, но это тоже “кот в мешке”. Вот по этому и спрашиваю, может кто нибудь поделится опытом капитального ремонта данной АКПП

ts.vitali:

Canystra:

ts.vitali:

Привет!
Вопрос по АКПП AF-40. Машина 2012 года, проехала 350 т. Коробка начала пинаться на низких передачах. Знатоки сказали, что нужна капиталка коробки и бублика. Понимаю, что ремонт не дешевый. Поделитесь пожалуйста опытом, кто ремонтировал данную коробку и на сколько этого ремонта хватило. Так же может кто-то знает толковое СТО в Минске или Гомеле, которое занимается таким ремонтом

Для начала поинтересуйтесь компьютерной диагностикой коробки. Она должна стоить не дорого. Там все узнаете точно. Можете у 2-х разных диагностов побывать, для точности диагноза.

Я уже был на диагностике (компьютерная + тестовая поездка + проверка уровня и осадка масла). Сказали, что нужна капиталка АКПП и бублика. Начал искать СТО и цены варьируются от 1300 до 2200 у.е. Не ясно как выбрать СТО и стоит ли ввязываться в дорогостоящий ремонт или лучше контрактрую поставить, но это тоже “кот в мешке”. Вот по этому и спрашиваю, может кто нибудь поделится опытом капитального ремонта данной АКПП

1400 долларов ремонт. Делал себе недавно. Гарантия 6 месяцев

Доброе утро, подскажите кто может помочь с подбором и дальнейшей заменой цепи ГРМ на sports tourer мотор 1.5 дизель 3 цилиндра

4004483:

Доброе утро всем, Инсигния 16 (1.6 дизель, b16dth) на холодную троит и плавают обороты, иногда металлические лязги при троении, такое поведение начинается после простоя больше часов 6 и около 0°C. Компьютерная диагностика ничего не показала. На горячую проблем нет. Может кто сталкивался?

Была такая же фигня, но на бензиновой Астре. Проблема решилась заменой копеечного датчика температуры ОЖ на термостате.

4004483:

А были еще какие-то симптомы? У меня вроде и температуру корректно показывает, и вентилятор работает когда нужно

Больше никаких симптомов, ни чека, ни ошибок. С приходом температур на улице 0...+5 стала плохо заводиться, троить на холодную, при прогреве сильно прыгали обороты, пропала тяга при старте на холодную, лязг при троении. Вентилятор работал как надо.
Благо, знал, откуда ноги растут. Сразу купил датчик, перевоткнул (старый был черного цвета, окислился, на фишке были зеленые окислы).
Все заработало как часики. Не факт, что у вас это же, все же дизель, там своих заморочек хватает, но можно попробовать глянуть в ту сторону. Мой датчик стоил около 15 бин.