Все про Citroen / Ситроен.

Popesych, понятно... вот щетки я поменял, генератор полностью теперь рабочий, но мастера сказали что где то отдельно стоит еще выпрямитель который подает 12в постояннный, что то вроде этого, генератор еще не ставил,но хочу заранее спросить где этот диодный выпрямитель находиться, генератор фирмы магнетик марелли (италия), может вы в курсе, кстати от щеток почти ничего не осталось, пойду сча пробывать ставить и заводить, но мне кажеться что где то еще нужно искать причину)

Tokar1987, ну что, порвана.... мне моей хватило на 1,5 года, покупал Хатчисон (или как он там), опять менять надо....

Popesych, Извиняйте!!! код ошибки перепутал: Р0170 и предупреждение что то о неправильной коррекции октаннового числа в топливе. ПОМОГИТЕ!!!
Р.S. Воздушный фильтр новый, воздухозаборник и дросс. заслонку чистили.

ovadunchik, Я такой номер ошибки только на тракторе нашел. Утечка по смыслу именно на тракторе может возникнуть.

ovadunchik:

хелп. Пикассо. Двигатель 1,6 бензин 8 клапанов. Стоит газ. Высветилась ошибка "утечка топлива" и на компе расход увеличился в 1,5 раза а в реале расход остался прежним. Ремонтеры грешили на шаговый двигатель (холостого хода). Поменял. Ничего не изменилось. Помогите, кто чем сможет!!!!

И говорят надо клапана регулярно в ручную регулировать. Так?

Tokar1987:

друзья попмогитте решить проблему: машина у меня с5 2,2нди. суть проблемы в том что гремит передняя подвеска с права. но там были заменены и салентблоки и тяги стабилизатора и рулевые. но. стуки остались иногда кажется стол тяга стабилизатора но я опять ее заменил а стук остался. подскажи куда копать.

еще противно гремит втулка стабилизатора.

smart.1980, Много букв и без знаков препинания.
Разделите лучше по строчно и по порядку опишите что происходит.Например:
Включил первое положение ключа: горит ярка лампа аккума. Включил зажигание: лампа аккума горит ярко, засветились остальные лампочки и заработала печка. Завел.... ну и тыды.
ovadunchik, Давление в рампе проверьте + работу лямбда зонда.

Popesych, извиняюсь, думал разберетесь,писал с телефона)))
поставил я генератор с перепаянными щетками, включил зажигание, все прекрасно заработало, лампочки все начали гореть как нужно.
.
начал пробывать заводить, завел, но загорелась лампа акб ярко (до этого горела тускло), вообщем зарядки нет...заглушил..

померил напряжения на обмотке возбуждения, показывает примерно 6-7В....

решил подать плюс 12в на прямую, на клему регулятора, завел, появилась зарядка и показывает 13.5-13.9В

глушу и пробую включить зажигание с накинутым проводом, лампочка акб загорается только через 3 сек, после того как отключиться какое то реле под рулевой колонкой, думаю что оно отвечает за бензоносос который должен отключиться если не заводишь машину..
и еще когда пробую без накинутого провода вытаскивать это реле, то появляться +12В на обмотке возбуждения, завожу, зарядки все равно нет
ну вот такие симптомы.. как то так)

Popesych:

smart.1980, ВИН?

vf7n2nfzf36721326

Я так понял что вот это

а как, где и чем давление мерять? извините за навязчивость и незнание. спасибо

Всем добрый вечер!

av_lev
# 19 сентября 2012 08:45
Андрей7501:
Андрей7501:

Кто нибудь может скинуть в личку тел. человека, который склеил бы ручку двери от С5 ?

Никто не подскажет?

Подсказываю!
Никто не склеит эту ручку так, чтобы она не сломалась.

Не верьте в это!!! Все можно сделать. Я свою ручку год назад восстановил, до сих пор держится и уже не сломается.
Хотя единственное в чем av_lev прав, они не клеятся и не варятся. Все потому что ручка сделана из порошкового сплава (что-то вроде силумина). Однако восстановить можно. Кому интересно, на форумах про это рассказывали. Ну, а у кого нет желания самому делать - пишите в личку.
P.S. Новая так же может сломаться. Ручки на С5 - это болезнь, хотя даже не ручки, а растянутая тяга, к которой и крепится ручка. Так что подгибайте z-образный изгиб этой тяги, когда ход ручки увеличился и будет вам счастье.

Что за фигня может быть: при трогании машина "дергается", как-будто при "добитом" сцеплении. Причем происходит это только когда машине поездила километров 10 и прогрелась. На холодную при трогании такого нет. Сцепление менялось 20 тысяч назад. Диагностика ходовой делалась 500 км назад - никаких проблемы не было обнаружено. Citroen C5 2005 г., 2.0 бензин.