Лизинговые аукционы Европы!

Andrew-1978:

pro_auto:

Andrew-1978 и serge.sp, стесняюсь спросить, отчего же европейские покупатели, как чёрт ладана избегают этих "европейских аукционов" и покупают авто с пробегом исключительно в автохаусах?

Т.е. вы даете гарантию, что на данный момент нет ни одного автомобиля с "европейских аукционов" во владении европейских покупателей?

Скажу так, машины, продающиеся на таких аукционах с точки зрения немецких покупателей –неликвид. Их покупают профессиональные продавцы на свой страх и риск либо для экспорта. Автомобили из автохаусов – гарантийные. И эту гарантию дают не просто так. То, что продавцы не готовы реализовывать с гарантией - только аукционы, экспорт, либо другим юр. лицам. Хотите качества, значит необходимо брать у официальных дилеров, либо автохаусах, ориентированных на европейского покупателя. У них авто несколько дороже, но надёжно и прослужит долго. Хотите только цену подешевле: аукционы, турки, перекупы, битки и т.п. Каждый делает свой выбор сам.

Здравствуйте. Решил приобрести себе авто, на одном из сайтов увидел объявления авто из Европы по недорогой цене. Позвонив по объявлению оказалось, что авто выставлено на торги на одной из аукционных площадок и для его приобретения необходимо пройти регистрацию и принять участие в торгах, и тут же предложили зарегистрироваться на одной из аукционных площадок лизинговых авто. [censored by Grace-o]. После регистрации дается право участвовать на торгах, но с небольшими ограничениями, а именно делать более одной ставки, помощь брокера и участие на закрытых VIP аукционах. Для снятия этих ограничений можно внести 500 евро на личный депозит (его в любой момент можно вернуть обратно или использовать для погашения части ставки за выигранный автомобиль). После внесения депозита я мог делать около десяти ставок и персональные брокеры давали полную информацию о лоте. Через определенное время мне улыбнулась удача. Брокеры до доставки авто в Минск постоянно находились на связи и объяснили мой последующие действия. При внесении депозита и переводе денег за авто (через Беларусбанк) немного волновался (временами очень), так как практически никаких документов на руках не было кроме квитка об оплате, но авто пришло в срок и никаких проблем с доставкой и оформлением не было. Так что желающие приобрести не битый авто из Европы, рекомендую аукционную площадку лизинговых авто. [censored by Grace-o]

pro_auto:

Скажу так, машины, продающиеся на таких аукционах с точки зрения немецких покупателей –неликвид. Их покупают профессиональные продавцы на свой страх и риск либо для экспорта. Автомобили из автохаусов – гарантийные. И эту гарантию дают не просто так. То, что продавцы не готовы реализовывать с гарантией - только аукционы, экспорт, либо другим юр. лицам. Хотите качества, значит необходимо брать у официальных дилеров, либо автохаусах, ориентированных на европейского покупателя. У них авто несколько дороже, но надёжно и прослужит долго. Хотите только цену подешевле: аукционы, турки, перекупы, битки и т.п. Каждый делает свой выбор сам.

Вы лукавите. Автомобили по ценам которые интересны белорусским покупателям будут только с возвратом НДС и почти все имеют пометку: ohne garantie und gewährleistung, либо fur export. Любая гарантия стоит дополнительных сумм, вернее в основном когда хэндлер дает гарантию он страхуется и самое главное гарантия не действует в СНГ.
Однако, есть и плюсы в покупке напрямую авто у хэндлера самому или через перегонщика, это возможность оценить состояние авто. Также у меня сложилось ощущение, что итоговые суммы при покупке через аукционы и на пригон под заказ, авто среднего ценового сегмента примерно одинаковы. Исключение может быть Пежо-Рено-Ситроен на аукционах они дешевле, выбор больше.

Ware:

: ohne garantie und gewährleistung, либо fur export

Экономически целесообразно ввозить авто из Германии с возвратом 19% Mwst, под 140 указу либо электромобили до конца 2021. Возврат НДС не проблема, если правильно проводить все экспортные процедуры. ohne garantie und gewährleistung, либо fur export- это те машины, на которые продавец отказывается давать гарантию, и их мы не рекомендуем. По гарантийным авто: надо в первую очередь уточнить как Handler сформировал цену продажи, если гарантия уже в цене, то вежливо объясняем, что покупаем авто для белорусских клиентов и просим вычесть её из стоимости.

Alexandrauto:

pro_auto, мы сейчас много покупаем в автохаусах. Там если по вину посмотреть очень много автомобилей с лизинговых аукционов, что я вижу банально проверив вин через тот же kaby.
Отлично немецкие дилеры покупают на аукционах, в том числе не немецких и продают дальше с гарантией. Мы и сами некоторые авто, купленные на аукционах в Германии выставляем на продажу.
А европеец чаще всего не будет на аукционах покупать, зачем ему этот головняк. Он заплатит автотрейдеру, который купил, привез, причесал и заложил год гарантии.
Белорус часто готов рискнуть и сэкономить)

Каждый ведёт автобизнес по своему. Кто-то работает с автосалонами и привозит качественные и проверенные на СТО перед покупкой авто для свои клиентов, кто-то предлагает купить на аукционах.

Andrew-1978:

Итого имеет 10000 чисто гарантийных денег на ремонт. Автохауз гарантирует НЕ СОСТОЯНИЕ авто, а гарантирует РЕМОНТ авто . И в итоге клиент в РБ получает точно такой же авто как и с аукциона, только немного чуть чуть существенно дороже.

это при том что на аукционе автомобиль совсем не дешево получается по отношению даже к новым в РБ в салоне, то из автохаусов это будет за гранью.

pro_auto:

По гарантийным авто: надо в первую очередь уточнить как Handler сформировал цену продажи, если гарантия уже в цене, то вежливо объясняем, что покупаем авто для белорусских клиентов и просим вычесть её из стоимости.

Но Вы такие авто не рекомендуете к покупке

pro_auto:

ohne garantie und gewährleistung, либо fur export- это те машины, на которые продавец отказывается давать гарантию, и их мы не рекомендуем

pro_auto, сколько вы берете за тщательную диагностику на месте в Германии, как именно вы ее там делаете и сколько авто нужно продиагностировать, чтобы найти тот действительно стоящий?

Alexandrauto:

pro_auto, сколько вы берете за тщательную диагностику на месте в Германии, как именно вы ее там делаете и сколько авто нужно продиагностировать, чтобы найти тот действительно стоящий?

Стоимость Hauptuntersuhung на СТО в Германии около 100 евро. HU - даёт право эксплуатировать авто 2 года. Fehlerleser Bericht (компьютерная диагностика) 25-50 евро. Abgasuntersuchung по желанию клиента.

pro_auto, кто везет автомобиль на СТО?

Ваталя, для авто за 50 тыс евро услуга правильная и мы такие авто также осматриваем. Для авто за 15 тыс долл под ключ в этом на мой взгляд нет смысла.

Есть аукционы в Германии с хорошими отчетами. У меня много примеров авто за 30 тыс евро, которые приезжают в отличном состоянии.
Все всегда упирается в деньги. Если заказчик платит, по почему бы и на СТО не свозить.

Alexandrauto:

pro_auto, кто везет автомобиль на СТО?

Добавлено спустя 2 минуты 34 секунды

Ваталя, для авто за 50 тыс евро услуга правильная и мы такие авто также осматриваем. Для авто за 15 тыс долл под ключ в этом на мой взгляд нет смысла.

Добавлено спустя 1 минута 36 секунд

Есть аукционы в Германии с хорошими отчетами. У меня много примеров авто за 30 тыс евро, которые приезжают в отличном состоянии.
Все всегда упирается в деньги. Если заказчик платит, по почему бы и на СТО не свозить.

Мои немецкие коллеги спокойно приезжают в автохаус, проводят первичный осмотр, тест драйв и едут на СТО. Если авто в сегменте 15 тыс долл под ключ, его также стоит смотреть, а то замена всех форсунок, может оказаться не самой большой проблемой...
Теперь считаем деньги и оцениваем риски.
Авто в автохаусе стоит 12 500 евро. Осмотр на СТО 100 евро+150 евро специалисту и транспортные расходы=250 евро. Машина удачная, но с незначительными недостатками и клиент её покупает. Просим учесть их в цене и сторговываем машину за 12 000. Итого 12 250 евро.
Допустим авто неудачное, троит движок, кривые зазоры и понятно, что продавец оказался непорядочным, умолчав об этом. На СТО нет смыла ехать. Потери 150 евро с клиентом поделили пополам итого 75 евро.
Просмотр 2-3 авто при подборе окупает расходы осмотра.
Теперь о рисках, купили вслепую машину, и она оказалась проблемной и все что не доплатили до исправного авто платите за ремонт. И как показывает практика, у обычных покупателей высок риск ошибиться.