VW Passat B6/B7 Сlub

Маркон:

Кто-нибудь разбирал этот повторитель? Что там внутри? Тупо три ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНО соединенных диода или платка со схемой управления есть. Странно как то сдохла она у меня, постепенно угасая.

Я раньше даже чинил такие, пока доноры не закончились ))
Там внутри вода попадает и светодиоды закипают.
Бывает так, что даже сам диод выгорает и больше не работает.
А бывает, пропаять контакты и все!
Стоило это 15. Но сейчас доноров нет.

veild:

вскрыть этот поворотник нормально не вохможно, всё равно будут сколы

Я не откалывал стекло, я просто с обратной стороны вырезал кусок, а потом после ремонта, запаивал всё обратно.

Маркон, у меня также сдох прошлой зимой. Постепенно затух. Имхо окислы. Причина - трещина.
LogitechFX всё верно расписал.

Парни, а если ротор перемотать, щётки перепаять т.д? Отдать например в дом быта, как это когда-то делал ANDREWS c моторчиком печки.

Irshalaim:

а я вот что спросить хотел, ветка про пассаты которую неделю в рейтинге. это пассатов так много? или проблем от них зимой много? ветку про б6 даже общая ветка о французах победить не может

Эт здесь нормальные пацаны собрались и обсуждают в основном радость от управления и владения этим авто
Но бывает и некоторые больные места обсуждаем, как из лучше вылечить

mishanya1986:

Bот если его нету может можно по замку сделать к примеру с бардачка сняв замок)))

Некоторые конторы берутся, раньше в Автобизнесе даже рекламка была.

Grinevich__A:

Ребята подскажите может кто сталкивался где можно подкрасить кольца на приборках(спидометр, тахометр), а то немного вытерлись и как-то не смотрится.

Растворителем протирали? И что значит подкрасить, там же хромированные детали, может проще заменить?

Маркон:

Кто-нибудь разбирал этот повторитель? Что там внутри? Тупо три ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНО соединенных диода или платка со схемой управления есть. Странно как то сдохла она у меня, постепенно угасая.

Глянь темку Диодные поворотники зеркал, установка может пригодится.

Jo Jonson:

LogitechFX, на BXE 1.9TDI мне сказали, что сложно найти.

они унифицированные и подходят для любых машин. Дизельный насос отличается от бензинового только давлением: у бензинки - 3 бара, дизель 0,5 бара. Все. По питанию, геоментрии и прочим характеристикам они одинаковые.

з.ы. Чем дольше выбираешь, тем большую х..ню купишь. Жизненное наблюдение (я)

Маркон:

Чем дольше выбираешь,

Пока не выбираю - стоит и ждёт механика для последнего вердикта. Просто позвонил одному "СПЕЦУ-разводиле". У них как не спросишь - так сразу - УУУУУ, ЭТО ТОЛЬКО ПОД ЗАКАЗ...

PP, если насос начал дурить, то до добра это не доведет. Нормальный насос продавливает любые сопли, которые пролезли через крыльчатку. Основная проблема - износ пластиковых втулок. Косметическая промывка не поможет, есть шанс стать посреди поля.

PP:

Я жалею что не проверил подачу в фильтр после его замены, а сразу полез в насос. Может он и работал. Кстати у меня он работает очень тихо. Может просто систему завоздушил и усаженный аккумулятор не дал ее прокачать.

Из-за износа втулок его может чуть-чуть перекашивать и он не будет отдавать полную мощность.
Проверить легко. Я писал раньше. Нужно два человека. Сними трубу подачи на фильтр и вставь в пластиковую бутылку. Потом включи зажигание и посмотри насколько хорошо насос качает, на сколько велика подача.

Сегодня трогаюсь на первой, а пошина дергается, брик-брик и т.д. На первой и второй передаче. Думал движок, но когда прислушался - это что-то с ЕСП связано (был характерный звук его срабатывания и спидометр на холостых иногда прыгал до 40 км\ч , а потом вообще показало на боротовом предупреждение о скорости в зимнем режиме - у меня установлено 140 км\ч - получается на месте ехал более 140 км\ч ) Потом почитал ошибки и оказалось полетел датчик частоты вращениия правого переднего колеса.

В итоге заказал SWAG - датчик АБС.

Grinevich__A:

хром послазил!!! как заменить, это что всю приборку?? растолкуйте пожалуйста!

pashustic или ещё кто с Эльзой, вытяните камраду из эльзы, что там менять нужно и номерок бы заодно глянуть.