Diesel Club (все о дизелях/дизель в РБ)

pelmen,

ждал пока подкачивающий насос не перестанет жужжать

ничего что моторы ваще ниразу не похожи и не имеют почти ничего общего?

Нашёл в чём у меня трабл. Сопливят и подсасывают воздух 2 трубки, идущие во впускной коллектр. Выкрутили ради интереса клапан ЕГР - весь в нагаре и саже. Во впускном коллекторе по ходу ещё хуже будем чистить..

посоветуйте куда (к кому) обратиться по настройке лукаса Volvo v40 (мотор- рено 1,9 TD - F8QT ) ,

с утра после того как заведешь через 4 минуты начинает валить сизый дым и обороты плавают (менее 750об\мин)

Lens, шапку ветки почитай.

.Для современных дизелей, учитывая наше неплохое топливо на АЗС, надо заливать обычное масло или лучше с пометкой - DIesel

надо заливать то, что рекомендует производитель...

Народ помогите такая вот проблема Авто Опель Астра G 99год 2.0 tdi АКПП :Высвечивает ошибку двигателя и пока горит индикатор машина пркатически не едит ,хоть и жми газ до упора как только гаснет индикатор сразу же разгоняется: гонял на компьютер там высветило-Ошибка регулировки давления наддува.... думаю дело в электромагнитном клапане циркуляции.....возникает вопрос кто сталиквался с такой проблемой? разборный ли он? может его нужно просто почистить? подобраться и снять его вызывает трудность,поэтому сначала спрашиваю...спсибо

Rhezus:

Народ, помогите разобраться с дизелем... Ситроен Эвазьен 2.1ТД Иногда наотрез отказывается заводиться. (при маслании стартером их выхлопной запаха солярки нету) До этого абсолютно никаких проблем не было... в любые морозы с полтыка... Может 5 раз не завестись, а потом, постояв 10мин - как обычно сполтыка. Со свечами вроде все ок (да и не в них тут имхо дело - на улице +10) Клапан отсечки вроде как счелкает.... На ходу никогда не глох. Что самое странное - заводится с толкача... Была мысля на фильтр - но менялся неделю назад... покупался в магазине на Куйбышева... т.е. вроде как не должен дать шильный... Думали, может как-нить криво стоял - разобрали, собрали еще раз - та же херь... Мысль о завоздушивании системы пока что на первом месте... Вобщем, хелп...

Починили Ситро? просто интересно, клапан отсечки топлива как я говорил или нет?

korch05:

dzikiihell (цитата):

satori (цитата):

Цитата: .Для современных дизелей, учитывая наше неплохое топливо на АЗС, надо заливать обычное масло или лучше с пометкой - DIeselнадо заливать то, что рекомендует производитель...он для всех машин одно рекомендует - Selenia 20K 10w-40.... Но я считаю это просто раскручиванием своего собственного масла)) по отзывам - нету в нём ничего особенного) ПОэтмоу лью - Кастрол магнатек 5-40.... Только вот думаю, какой лучше выбрать - обычный или Diesel ???раскрутка или нераскрутка - тут тока гадать остается, было б оно доступней и дешевле в нашем Гондурасе - не парились бы и заливали его, а так... хочется думать что раскрутка .... Selenia 20K 10w-40 вроде ж для бензы больше.....для дизеля у селении есть свои масла синтетические и полусинтетичечские....ИМХО в дизель нужно лить то что для дизеля сделано, так как там все ж присадки более соответствующие и в нужном количестве: API: CF, CG, CH, CJ..... ACEA: B3, B4...например в свой фиат лью итальянскую полусинтетику Agip SINT 2000 turbodiesel 10w-40...так как у итальянцев дизеля общие, то и масло я думаю для всех общее....единственно что в JTD мот уже нужно синтетику дизельную лить (мануал в помощь) (у Agip к примеру есть дизельная синтетика SINT TURBODIESEL EVOLUTION 5W-40 ), хотя для первых JTD скорее всего это лишнее, так как железо в моторах TD и первых JTD вроде полностью одинаково.

Ну вот на сайте кастрола рекомендации : EDGE SAE 0W-40; Magnatec Diesel SAE 5W-40 B4 ...

imrm, упс, сорри, забыл отписаться...

Отец загнал машину на Кольцова... там электрик покопался, прочитал ошибки компа и вынес приговор - окислились контакты где-то там (я так понимаю, на клапане отсечки или в цепи, его питающей)... зачистил... взял за работу 70тыр и был таков

После после этого ни разу глюк не повторялся

Подскажите, как правильно снять и переставить чип на тнвд пежо806 1,9 td.